ホイールの2ピース、3ピースの違いって何ですか?教えてください。
画像などもありましたらよろしくお願いします。
2&4 に関する質問
2&4の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 2&4に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 2&4への疑問が解消されます
ホイールの2ピース、3ピースの違いって何ですか?教えてください。
画像などもありましたらよろしくお願いします。
2&4 に関する質問
2ピースはリムとディスクが別々に作られています。
3ピースは表リムと裏リム、ディスクが別々に作られています。
これらをボルトや溶接によって組み立てて製品となります。
2ピースではリムとディスクの組み付けがボルト止めと溶接があり リムのサイズとディスクを数種類用意しバリエーションを増やしています。
3ピースではリムのみ溶接、すべて溶接、すべてボルトの3種類があります。
3ピースでは表リムと裏リム、ディスクの組み合わせを変えることによって 幅やインセットの設定を行っています。
それぞれのメリットデメリットです。
2ピース メリット 溶接構造だと1mm単位でインセットの設定が可能。
デメリット リム幅、インセットに応じて型を用意する必要があり バリエーションが少なくなりやすい。
3ピース メリット 表リム、裏リム、ディスクを数種類用意するだけで多彩なバリエーションになる。
ボルト止めなら購入後もリム交換でサイズ変更が可能。
デメリット 細かいインセットの設定ができない。
2ピースより高くなる。
最近、アルテッツァのフロントタイヤ2本をバーストさせてしまい今はテッチンのスペアタイヤ2本をつけてるんですが走行中に「サッサッサッ」や「パタパタパタ」などと言った異音がしますタイヤ の空気圧は適正でフロントのスペア2本は17インチリアは16インチのタイヤをはかしています他にはセンターステアで右に行くのでアライメントもおかしいです。
これらの原因のせいで異音がしているのですか?それともスペアタイヤ事態に原因があるのですか?教えていただけると幸いですm(__)m
2&4 に関する質問
スペアタイヤのホイールが、ブレーキキャリパーにあたってませんか? アルテッツァはキャリパーがデカイのでテッチンホイールだとあたってる可能性がありますよ。
何故バーストしたのか原因が分かりませんが、右に寄るとの事ですので、何処かにぶつけたとかならアライメントも狂ってるかも知れません。
ホイールがアームの何処かに干渉してる可能性もあります。
どちらにせよ、原因は色々考えれますので早急に元のタイヤ(ホイール)に戻し、原因を探る方が良いです。
故人を利用して荒川静香さんをディスるためにバカ質問上げてるカスが結構いるんで質問です。
何で☆マークを付けるのが「非常識」って決め付けるんでしょうか? http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13150711848 この質問なんてもうムチャクチャですわw 中でも自作自演っぽい「非常識だ!」の同意してる意見がまた痛いw そこで「☆は非常識だ!」と言い切ってる輩に質問です。
質問1 ☆はどういう時にだけ使っていいのでしょうか? またその根拠を教えてください。
※少なくとも訃報に関してはダメとかいう抽象的な回答で逃げないで下さいねw 質問2 面白い意見があったので流用させてもらいます。
福井県ではお葬式でお赤飯を食べるそうですが、一般的にはお赤飯はおめでたい席に出てくるイメージをお持ちの方が多いと思います。
☆は不謹慎、非常識だ!って感覚を持っている人は福井県民は非常識だ不謹慎だ!と思われるのでしょうか? 思われるにしろ、思われないにしろ、、その理由を俺のようなバカにもわかるように説明して下さい。
質問3 その手の質問をするカスの特徴として、回答リクエストを拒否していたり、都合が悪くなると相手をブラックリストに入れるという特徴が見られますが、都合が悪くなって逃げるくらいなら何故そのような質問をするのでしょうか? 質問4 上記URLの話。
質問者は補足まで使って荒川さんを叩くのが目的でないと必死に言い訳してますが、それならば 何故個人名を出したのでしょう? 何故フィギュアカテに書き込んだのでしょう? 個人名など出さなくても、訃報に☆を付けるのは非常識では?の質問で十分ではないでしょうか? その質問の回答として「荒川さんのことですね!」と返って来たとしても、「誰が書いたかは問題ではなく、☆を付ける行為が非常識だと言ってます」と言えば良いのではないでしょうか? この質問4は回答リクエストを拒否して逃げまくってるaries1212121さんにお答え頂きたいです。
勿論他の方からの回答もお待ちしています。
質問5 aries1212121さんのような故人を利用して個人をディスるような人間が、俺を名誉毀損で訴えるとかいって脅迫じみたことまで書き込んでますw 何故このバカはここまで必死なのでしょうか? 荒川さんに絡む内容なので、フィギュアカテに書きました。
純粋なファンの方には申し訳無く思ってますが、こういう真似をするカスだけは絶対に許せないのでご了承下さい。
なお、俺自身はクズだのカスだのいう自覚があるので、俺に対してのご意見は意味が無いのでお控え下さい。
2&4 に関する質問
まだ言ってんのか・・・こえーよ。
真性だよお前。
荒川さん、注意されて星マークは消したらしいけど、 見苦しい言い訳をしていらっしゃるようで。
どこがおかしいのか、どういうところが非常識なのか まるっきり分からないとか、もはや救いようがないな。
あんたと同類だね。
将来についての質問です。
自分は将来について何も考えていませんでした。
しかし、 2年前、プロレスリングに出会ってから、寝ても覚めてもプロレスのことしか考えることができなくなりました。
自分は中学三年の受験生です。
「レスラーになりたい」この目標は普通に考えて不可能なことだと思います。
でもどうしても諦めきれません。
プロレスラーになりたいです。
簡単なことではないのは分かります。
始めて持つことができた夢なんです。
気持ちが不安定です。
どうすればよいのでしょうか? 現役のレスラーさんでも、誰でもいいのでこんな自分にアドバイスをください。
2&4 に関する質問
現役のレスラーではありませんが…笑 普通に考えて不可能なのですか?それはあなたのバックボーンに格闘技がないからですか?新日本プロレスの内藤選手や石井選手は野球だけだしそこは気にしなくていいと思います。
なりたいと思う気持ちが必要だと思います。
鈴木軍・鈴木みのる選手は中学卒業と同時にプロレスラーになると決意したそうです。
だから遅くもないしちょうど良い時期だと思いますよ。
自分も寝ても覚めてもプロレスの事しか考えていません笑 今はオリジナル技の開発に勤しんでいます笑 長くなりましたが…、迷いは失敗という未知なるものへの恐怖だと思います。
それは誰にでもあります。
なければ怖いです笑 見方を変えれば不安の裏側には成功への希望もあります。
(だから失敗が怖くなるのです。
) なので「不安だなぁ〜」と思うのではなく「"俺はプロレスラーになるんや。
なるために何をしたらいいやろう。
」と切り替えて考えたほうが気が楽になりますよ笑 頑張って下さい!応援してます!
交通違反について。
今日、家族が違反点数2点を切られました。
記憶は不確かですが、1年以上前(2年以内)にも2点切られましたが、 ゴールドだったのと、それ以前が2年間無事故無違反だ から ということで3ヶ月で違反点数は消えました。
今日警察の方の説明では、今日から遡って2年以内に違反があれば、 今日から一年間無事故無違反でないと点数は消えない、と言われました。
家族も動転してましたが、横で聞いていて、この理解で間違いないでしょうか?
2&4 に関する質問
特別難しいシステムではありません。
交通違反の点数制度の累積点数は、原則として3年間累積されます。
3年経過した違反点数については、順次消滅していきます。
しかし、特例が二つあります。
1・「2年特例」…3点以下の軽微な違反をした場合、その違反から遡って2年以上違反がなかった場合は、その違反後、3ヶ月間を無事故無違反ですごせば、その違反点数は累積から外れる、というもの。
2・「1年特例」…3点以下の軽微な違反をした場合で、「2年特例」の対象にならない場合、その違反から1年間を無事故無違反で過ごせば、それまでの累積点数はまとめて累積から外れる、というもの。
あなたの場合、以前の違反は「2年特例」の対象だったので、3ヶ月間の無事故無違反でその2点は累積から外れ、実質累積0点ということになりました。
今回の違反は、「2年特例」の対象にはなりませんので、今日から1年間を無事故無違反で過ごせば、今日の2点は累積から外れて実質0点扱いとなります。
ということなので、あなたの考えであっています。
が、一つだけ。
違反点数は0点扱いになったとしても、違反をしたという事実(違反歴)は5年間は残ります。
ですので、次回の免許更新では、違反運転者更新ということになり、120分の講習で青帯3年の免許証になります。
違反の時期によっては、その次の更新でも違反運転者更新となります。
違反歴が5年残ってしまうからです。
最初の違反が5年以上前になっていれば、一般運転者講習で60分の講習で青帯5年の免許証になりますので、その点はご承知おきください。
BCストリームのR2を購入しようと思っているのですが初めてのハンマーヘッドの購入なので、どのくらいの長さを買えば良いか分からないので意見を頂きたいです。
当方、30代前半、身長は182cm、体重は75kg。
スノーボード歴は4年、SAJ一級を一昨年取得。
年間滑走は30日ほどです。
2&4 に関する質問
長さを悩むという事は試乗していない!? なんでR2という納得が得られていないなら、長さの前に現物確認を。
ハンマー感が少なくて前後ルーズ感ある板ですよ。
推測て決め打ち買いするなら最長でいいと思います。
家族がタントカスタムに乗っているのですが、USBを差し込む穴とiPod?を差し込む穴の2つの線がダッシュボードの中にダランと無造作にあります。
ダイハツで純正のナビのプラン(バックモニター やスピーカー6つのセット)で購入した様ですが、これで間違いないのでしょうか? あまりにも微妙なので気になります。
ナビを付けた車は画像の様な差し込む部分は無しなのでしょうか?
2&4 に関する質問
タントのナビについては解りませんが、USBポートがナビ前面(画像左上)にあるか、裏側(画像右上)にあるかだと思います。
裏側にあればUSBのコードを足元にダランと垂らすか、グローブボックス内に収めて(画像左下)おく様になります。
それが嫌なら空いているオプションスイッチホールを利用して、画像右下の様なUSBポート(画像のは電源用とオーディオ用の2口あり)を購入して取り付け、USBのコードを裏側に差し込むしかありません。
鶴流が横綱になった経緯は以下の通りですか? . 1.(大関 稀勢の里が優勝しそうな時期があり)何とか日本人横綱を誕生させたくて、理事長が横綱推薦基準を一時的に緩和する発言をした。
2.しかし大関 鶴流 が優勝しちゃった。
3.今更、緩和した横綱推薦基準を元に戻せず・・・ 4.横綱 変化竜誕生
2&4 に関する質問
たぶんそうなりますね。
バンザイ!! ヤクルトの連敗が2で止まってマジック3になりました!! 最高ですね? ヤクルト 巨人 ヤクルヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人ヤクル ト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人人ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人人 ヤクルト巨人人ト巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人クヤクルト 巨人 ヤクルト巨人 ヤクルト巨人ルト巨人
2&4 に関する質問
まだマジックはついていないですよ。
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