アジアンタイヤまとめ

ダンロップエナセーブEC203ってなせ安いのですか？ そろそろタイヤ交換の時期が来まして安いタイヤを探していまして トーヨータイヤのDRBが安いかな（アジアンタイヤ除く）って思ってたらあまり値段の差がなくダンロップのエナセーブEC203が買えそうです。
そんなに値段の差がなければ低燃費タイヤの方がいいので。
価格が下がっているという事は、エナセーブEC203はモデルチェンジするのでしょうか？ サイズは195/50R16です。

アジアンタイヤ に関する質問

EC203は202からモデルチェンジされたばかりですから当分はこのままでしょうね。
EC203はダンロップの中でも最安値のごく普通のスタンダードタイヤだから安いのです。
ヨコハマならES31が同程度の最安値のタイヤ。
トーヨーDRBは若干スポーツ系に振ったタイヤですから、例えトーヨーと言えども他社のスタンダードタイヤよりは価格的に高めになるでしょうが、発売開始が2007年位のかなり古いモデルですので、最新のスタンダードタイヤと同程度の価格になるのでしょうね。
両方使ったことがないので確かな事は言えないが、走る事が好きな人にはEC203(ES31)だと物足りないかも知れません。

アジアンタイヤについて質問します。
265/30 265/35 の19インチのタイヤを 安くで探しています。
あまり地面を食わないのもFR車なので怖いので、それなりの物を探しています。
僕の中では、ナンカン、ATR、ケンダなのですが。
他にいいメーカーありますか？ もしくは、この3社の中では1番いいのはどれでしょうか。
出来れば、タイヤ名もお願いします。

アジアンタイヤ に関する質問

過去質問を確認するとキミの車は 「S14 Q'S改K'S」だよね？ それで19インチを履いている。
その手の車で「安いから」という理由でアジアンタイヤを履かすのは 非常にみっともないよ！ いわゆるVIPカー（この呼び方もダサい！）で、 19～20インチで車高はベタベタ・・・ しかしタイヤはアジアンタイヤ、、、。
周りのヤツはまず外観で「うわっ！」と思い、 ケチっているタイヤを見て「ダセッ！」と思っている・・・ 新品のアジアンタイヤを買うぐらいなら 中古の国産ハイグリップにしておけ！ まぁキミが周りの「ダセッ！」という視線も気にしないなら 安いアジアンタイヤで充分だと思うけど、、、。

ゼロクラウンに知人が乗っていましてタイヤ交換の相談されました。
自分タイヤ詳しくないのですが 純正装着タイヤサイズ225/45R18 91Wと表示されてるようです このサイズで、安めのタ イヤを探してます。
おすすめの銘柄あればアドバイスよろしくお願い致します 選ぶ場合、225/45R18 91W 全て合致するタイヤを選べばよいですか？ アジアンタイヤとかなら安いようですが、ロードノイズとか、どうですか？ サンデードライバーで、日曜たまに乗るくらいの乗り方です 通販サイトか、オートバックスとかイエローハットとかなら近くあります

アジアンタイヤ に関する質問

愛車のスズキ ワゴンRのサマータイヤはナンカン AS-1を装着しています。

ナンカンやハンコック等の、いわゆるアジアンタイヤ履いてる方 購入ってどうしましたか？ やっぱり通販で買って お店で組み付けバランスしてもらいました…？

アジアンタイヤ に関する質問

普通に車屋さんで取り寄せてもらえますよ。
全て購入先がやってくれますよ。
ナンカンは減りが早かったですほぼ１年２００００キロぐらいで溝がなくなりました。
ハンコックは同様な走行距離で１年半で溝なくなりました。
安いのはナンカンですハンコックは少々高めですが国産よりはずいぶん安いです。

たまに（年１，２回）のサーキット使い+普段使いのタイヤ探しています。
今の車、もう長く乗る予定もないので 摩耗早くても良いから安くて、そこそこスポーティーな物あったら紹介してください！ アジアンタイヤでも構いません。
また、サーキット使いと言っても レースではなく数十分の体験走行的なプログラム行ったりです。
タイヤサイズは185/55/R15です。

アジアンタイヤ に関する質問

サイズからするとハンコックのヴェンタスがいいのでは。
4本で2万円ぐらいです。
ハンコックタイヤはベンツの純正タイヤにも使われていますし、 レースにも採用されています。
韓国メーカーではありますが希望に近いかと思います。

たまに（年１，２回）のサーキット使い+普段使いのタイヤ探しています。
今の車、もう長く乗る予定もないので 摩耗早くても良いから安くて、そこそこスポーティーな物あったら紹介してください！ アジアンタイヤでも構いません。
また、サーキット使いと言っても レースではなく数十分の体験走行的なプログラム行ったりです。
タイヤサイズは185/55/R15です。

アジアンタイヤ に関する質問

トーヨータイヤのプロクシスT1RかR1Rはどうでしょうか？モデルは古いですが値段が手頃です。

スタッドレスタイヤについて ネットで175/70/14の一番安いやつが、オートグリップというゴムバルブ付で2646円でした。
このタイヤってアジアンタイヤの中で評判はどうでしょう？ 今、ノーマルタイヤウィンラン(中国)４本送料込10000円弱のくそタイヤつけてます(笑)まー価格相応ですね(笑) これも価格相応ですかね？(笑) やっぱハンコックの方がいいですよね？ ハンコック前履いていて特に問題なかったので

アジアンタイヤ に関する質問

雪がほとんど積もらない地域なら、アジアンタイヤで十分だと思います。
どうせ高いタイヤつけたって、乾燥路を走っているうちは無駄に減るだけだから。
そもそもタイヤとしての品質は高くないでしょうが、複数本一度にバーストなんてありえません。

オートバックスで販売中の「クムホタイヤ」って普通に使えましたか？ 韓国タイヤ（アジアンタイヤ）は初めてです。
使ってる人が居たら率直な感想とかお願いします！ （古い車なのであまりお金を掛けることは出来ません）

アジアンタイヤ に関する質問

まあ 普通に使えると思いますが、命を乗せているタイヤに韓国産は如何なものかと思います。

アジア製の激安タイヤを検討しております。
以前TRIANGLEというメーカーの物（215/65/Ｒ15コンフォートタイプ）を買った際にサイド部分の厚みが自転車のように極端に薄く、内側から指で押してビ ヨーンと盛り上がるほどでした。
恐る恐る取り付けてみましたが案の定サイドに放射状に埋め込んである繊維のところ以外は風船のように少し横に膨らんで全体的な横面が凸凹したかんじになりました。
規定圧です。
少し走りましたがさすがに怖くて外しました。
すぐにフェデラルというメーカーのものに変えましたがこちらはサイド肉厚も厚みがありしっかりとした物でした。
このタイヤも山が無くなり（とても優秀なタイヤでした）再び物色しているのですが、新しい激安ブランドもいくつか出ていてちょっと気になっております。
が、TRIANGLE製のような強度的に？な物が届くのは避けたいと思っています。
価格的に目に付くのがFULLRUNやSUNEW、ハンコック、MOZZO TOURINGというあたりでしょうか。
乗り心地、ノイズ、グリップは全く拘っておらず、先にあげたサイドの強度的な部分について格安アジアンタイヤのなかで少しでも情報を頂けないかと思い質問させて頂きました。
もちろん国産と比べてのリスク云々は理解しております。
実際に履いている方、情報をお持ちの方いらっしゃいましたらアドバイスよろしくお願いします。

アジアンタイヤ に関する質問

インドネシアと中国、韓国産と使った者ですが 別に無茶なレース以外に一般的に使うなら 安全基準は満たしてますので問題ありませんが そりゃーブリジストンとか比較したら再度モールの 厚さも違うし品質の差は素人でもわかります 主さん言われてる薄いって事です 大丈夫かぁ〜って思うほど頼りない感じですが 使えますね、劣化は早い気がします ゴムの質の差かもしれません、薄い割に硬くて すり減りも早いのは確かですが 値段を比べたらそれに見合う対価あるからアジアンタイヤ 買うんだと思います。
ずーっとアジアンタイヤばかりですよ。

今サマータイヤを探しています。
サイズ205/55R16です。
予算は、全て込みで５万くらいです。
今ファイヤーストーンワイドオーバルが、候補にあがってますが他にアジアンタイヤ以外でお奨めありま すか？

アジアンタイヤ に関する質問

ネットで買うか実店舗で買うかで値段が全然違うので変わってきますが、ネットで予算５万ならミシュランエナジーセイバー＋も射程内ですね。
エコ系タイヤだとこれが一番いいです。
あと長持ちします。
ファイアストンはすぐ減ります。

自動車タイヤについて質問です。
225\45\r18のタイヤが欲しいのですが今は、ブルーアースaを使用してます。
溝がもうなくなってきて、お金が今あまりなく夏ぐらいまで使えそうで溝が 余ってる中古タイヤをオークションで購入しようか新品の安いアジアンタイヤで迷ってます。
よく周りの人から聞くのはアジアンタイヤは減りが早いとか、逆に地面に食わなくて減らないとかスリップしやすいとか聞くのですがどうなのでしょうか？ ピレリやナンカンなどで迷ってます。
ピレリは中国で製造があったりなかったりでどうしようか迷います。
新品のアジアンタイヤか中古の国産、アジアンタイヤで迷ってます どれが一番よくてどれが一番ダメなのか教えてください あとアジアンタイヤの特徴もお願いします

アジアンタイヤ に関する質問

過去ピレリを5セット履いています。
ピレリP6は2度と履かない。
P-ZERO NERO スポーティなスバルのターボ車で国内を飛ばしてドライブするなら最高レベルでオススメ、雨の日も素晴らしい。
CINTURATO P7は安く、殆どの車に合うタイヤ。
エコタイヤなのに十分スポーティで、ＢＭＷやアウディ辺りに純正採用されています。
ノンターボ系ならバッチリです。
国内を飛ばしてドライブするなら最高レベルでオススメ、雨の日も素晴らしい。
レガシィでピレリCINTURATO P7を履かせています。
CINTURATO P7を3セット目履き替えました。
CINTURATO P7を３回リピートしたって事です。
購入は価格コムの最安値店です。
全部別の店で、製造国はルーマニアでしたね。
今回は、国内仕様のラベルでしたね。
ＢＭＷの純正仕様のCINTURATO P7でした。
価格コムでも、問い合わせ出来る店がありますので、そこで選んでもいいでしょう。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7109&pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1 この下のグレードCINTURATO P1は、中国製もありますが・・・ 普通に使えるタイヤですよ。
CINTURATO P1は安く、中国製で酷いタイヤのイメージを持ち履き替えるとびっくりする方が多いですね。
十分BluEarth-Aと対抗出来ます。
http://clicccar.com/2012/10/23/202623/ http://www.corism.com/blog/11/1785.html

アジアンタイヤについて。
今年の春にタイヤを新調する予定なのですが、候補が３つあり迷っています。
はじめてのアジアンタイヤなのでおすすめを教えてください。
サイズは205/40/R17 いず れもXL規格 1,HYFLY HF805(コンフォート) 2,CORSA 2233(コンフォート) 3,PINSO PS-91(スポーツ) 北海道での町乗りメイン、ごく稀に峠を攻めてみる事もありますが基本的には100キロ以下での走行が主です。
個人的にはスポーツタイヤを入れてみたい気もするのですが、あまりにも寿命が短いようだとコンフォートでもいいかな、と悩んでいます。
ロードノイズは気にしません。
皆様の助言、お待ちしております。

アジアンタイヤ に関する質問

アジアンタイヤは安いので、自分で履いて試してみましょう。
私も若い頃は国産のハイグリップタイヤを履いていましたが、今はアジアンタイヤばかりです。
安いですから…。
Pinsoは減りが早いです。
またサイドウォールの肉も薄い印象です。

ナンカンと言うメーカーのタイヤは性能的にはどうですか？他のアジアンタイヤと比べて耐久性などはどうですか？

アジアンタイヤ に関する質問

最近のナンカンはグリップもちゃんとしますし、メーカーさえ気になラナイならいいと思う。

柏近辺で一番安いタイヤ販売店は、フジコーポレーションでしょうか？ イエローハット、オートバックス、オートウェーブ等と比べると値段が断然安かったのですが、 ほかにお勧めの店舗はありますでしょうか？ ネット購入で持ち込み取り付けや、アジアンタイヤは考えていません。

アジアンタイヤ に関する質問

フジコーポレーションが一番安いと思います。

お久しぶりです。
お時間がある時で構いませんので、回答リクエストをお願いいたします。
現在はネット通販で国産タイヤの半額前後の価格でアジアンタイヤが購入できます。
これらは、「価格を考慮すれば十分な性能」「日本の公道で使用する分には何の問題もない」といった評価が多く、私も購入を検討中です。
では、アジアンタイヤの『安い理由』は何でしょうか？国産タイヤと一体何が違うのでしょうか？ ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。
蛇足ですが、自分なりに推測した理由は以下の通りです。
1.磨耗が早い or 偏磨耗しやすいので安い 2.紫外線や熱によるゴムの劣化が早いので安い 3.気密性が低く、エア漏れしやすいので安い 4.フラットスポット性能が低いから安い 5.単純に、生産コストの低い国で作っているから安い

アジアンタイヤ に関する質問

●何が違うのか？ タイヤメーカがタイヤをつくっていると思っている方が多いのですが，タイヤメーカは材料からタイヤの形にしている工場と思った方がいいかもしれません。
日本のタイヤが優れているのは，その材料が違うからです。
たとえばロジン系の乳化剤をつくっているメーカがあります。
ゴム素材メーカはこの乳化剤をつかい，ゴム材をつくります。
このゴムをつかってタイヤメーカがタイヤをつくっているわけです。
●どこでわかるのか？ タイヤに限らず，限界に近いところで差がでてきます。
つまり通常の運転で，差異を見いだすのはむずかしいことが多いです。
しかし雨天の高速道路や少し舵角があるときの急制動などでは，大きな差異が出てきます。
クルマで一番大事な部品は，タイヤとブレーキですので，この2つへの投資をやらないと，必ずしっぺ返しをくらいます。
10年くらい前ですが，小雨で夜間，アウトバーンを200km/hくらいで走っていたとき，道路前方に何か「異常」を感じました。
事故です。
すぐに判断し，急制動後，回避しました。
この間は1秒以内。
この時，急制動しても大丈夫なタイヤとブレーキがないと，自分が事故をおこしてしまいます。
もちろん200km/h状態ですから，死が待っています。
こういう経験をいくつかすると，タイヤやブレーキにお金をかけるのは，至極当然のことになります。
お金をかけるといっても，ブレーキに無駄なポッドを増やすことではありません。
ブレーキをよく知らないでポッド数を増やすと，油量不足で最後に効かなくなります。
タイヤも無理にインチアップし，タイヤが硬すぎると，路面をちゃんと捕まえなくなります。
つまり見た目に金をかけるのがもっとも無駄で危険な行為です。
簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

アジアンタイヤでオススメメーカー5つ挙げてください！( -_-) 特徴やメリットデメリットも教えていただけると幸いです！ DISな答えは不要です！ よろしくお願いします

アジアンタイヤ に関する質問

クムホ ハンコック ネクセン ナンカン ATR ピンソ マキシス 値段と質のバランスでネクセンです。
ナンカンは見た目のゴム仕上げが良くない印象 クムホ、ハンコックは国産と大差ない ネクセンは、静粛性はかなり良く少し柔らか過ぎる印象、トータルでは良い ナンカンは、ネクセンより硬い印象で見た目以外は悪くない ATRはやや重い印象だかゴム質は良い感じです。
見た目のゴム仕上げは良くない印象 ピンソ、ATR同様な印象 マキシスはATR同様だか見た目のゴムの仕上げが良い感じで