インパネまとめ

ナンバーロックボルトのスペアキーラベルはどこに貼る？ ダイハツでナンバープレートロックボルト（マックガード）を買って自分で取り付けているのですが、スペアキーラベルを何処に貼ればいいのか分かりません。
説明書には「グローブボックスやドアの側端部に張り付けてください」とありますが、具体的にどこなのでしょうか。
グローブボックスの表面で外から見える所？内側で見やすい所？見えにくい所？ ドアの側端部って、オイル交換シールが貼ってある所？それとも空気圧シール付近？ドアのインパネの付け根付近の隅の方？ 出来れば文よりも画像で示して頂きたいです。
それに、スペアキーラベルがどの程度隠さなければならないのか、よく分からないのです。
外から見えてもいい？簡単には見えない程度？ドアを開けたら見えてもいい? 説明書の示す場所を単純に考えればどれもそんなに厳重じゃない様な、外からでも丸見えな所なのに、数字がスペアキーなら厳重に隠すべきでは？と思い、 それなら常備の自動車の説明書に貼るべきと思うのです。
普段車検証などと一緒にケースの中ですし、外からは全く見えないので、内部の施錠さえしてれば一番安全でしょうし。
考え過ぎとも思いますが、どうなのでしょうか。
宜しくお願いします。

インパネ に関する質問

そんなの個々人で判断すれば良いだけじゃないですか？ 預貯金のカードの暗証番号だって、カードと一緒にメモ紙挟めている老人だって未だにいますから。
防犯に対する意識が高いか低いかだけじゃないですか？ 車内に一緒に入れておくより、家の引き出しにしまっておく方が安全って事になりますね(笑)

自動車の電装整備、配線以外の作業方法は何処から資料入手出来ますか。
A／Cやナビ修理時のインパネ脱着方法等です。

インパネ に関する質問

みんカラが一番手っ取り早いですよ 同じ車乗ってる人探して インパネ 分解 とか検索かければよっぽど出ますね

RB1オデッセイ電装詳しい方教えて下さい。
ここ最近突然電装トラブルが起きます。
ディーラーに出しましたが、なぜか次の日正常に戻ってしまい、原因不明のままです。
その後も、時折同じ状況になってしまいます。
疑わしい事や箇所が解る方いましたら、ご教授お願いします。
電装トラブル時状況 ウインカー× ワイパー×(なぜかスピード速いのは付く) 純正フォグランプ× 集中ドアロック×(キーレス×) インパネイルミネーション真っ暗 純正ナビ横のデジタル時計付くがヘッドライ ト付けると薄くなる。
他の電装は正常。
時間たつと何事も無かった様に直ってしまいます。
原因解る方よろしくお願いいたします。

インパネ に関する質問

いつからそうなったかや、社外品の有無・部品名があれば答えやすいかもしれません。

ハイエース4型インパネで質問します。
スイッチメクラキャップの各用途、配置を教えてください。

インパネ に関する質問

差別用語使うとはID非公開はＤＱＮ以下だな

2012年式のハヤブサなんですがインパネの左下にある白いライト。
オーバー回転数のインジケーターみたいなやつの設定方法を教えてください。
中古で購入のためオーナーズマニュアルもなくて困っ てます。
誰かお願いします！

インパネ に関する質問

年式は違うけど設定は同じかも https://www.youtube.com/watch?v=2zCK9gbz2oY

１７年登録のマツダＭＰＶでハロゲンヘッドランプからＨＩＤに変えたのでが、両方点かなくなったりしてアースを直接バッテリーから取った後、しばらくは良かったのですが、 また左側が点かなくなったり右側が点かなくなったり点いたりと困ってます。
インパネのランプ点灯時インジケーターはＬＯ・ＨＩ共不点灯ですが関連性はあるのでしょうか、また何か考えられる事があればアドバイスお願いします。
ＨＩＤの品名は信玄ｋｉｗａｍｉ、５５ワット、ＬＯ・ＨＩ、リレー付きです。

インパネ に関する質問

バラストに入る １２Ｖ直流電源 バラストからバーナーに流れる ８５Ｖ交流電源 などが規定電流より足りない状態だと ちらつき・不点灯症状が発生 (おもにアイドリング回転時)

次の条件に合う車を探しています。
・ハイブリッド or ハイブリッド並みの高燃費 ・5ナンバーの普通車 ・衝突防止システム ・フルオートエアコン ・足踏み式パーキングブレーキ ・インパネシフト or コラムシフト ・後方視界がよい よろしくお願いします。

インパネ に関する質問

スズキのソリオかな。
後方視界は良いですね。

中古で18マジェスタ購入インパネメインパネルが浮いてきました。
純正で新品を購入しようと 思います。
部品代だけでいくらぐらいするか教えて下さい。

インパネ に関する質問

私のマジェスタも交換しました。
部品代45570円です。
トヨタで交換して工賃16800円です。

ｓｇ−５フォレスター H17 xsにインパネアッパーケースを使ってナビを取り付けようと思ってます。
オークションでケースだけで出品してるものだと延長ケーブル？が無いので取付は出来ないでしょ うか？

インパネ に関する質問

純正の電源やラジオアンテナのハーネスが届かない？って意味でしょうか。
市販の配線で延長すれば良いだけです。
ラジオアンテナは延長ケーブルが当たり前にオートバックスなどで売っています。
電源の配線は私の経験からまぁまぁギリで届きます。
届かない場合は、こういうのを使って延長してください。
http://www.endy-toko.jp/index.php/product/detail/8

qnc21のbBに乗ってます！インパネにスエードシードを貼ろうかと思ったのですが、エアーバックあたりやメーターなどのインパネの外し方がわかりません。
みんからも見たのですが、ncpがおおくわかりません。
もしよけれ ば教えてください！

インパネ に関する質問

私も良く参考にさせていただいてる、みんカラの方です。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/228802/blog/14977462/

スカイラインv36前期モデルを購入予定です。
インパネのナビやエアコンを操作するボタン付近がライト点灯時に点灯するかどうかお伺いしたく、質問しました。
スカイラインv36クーペでは、確 実に点灯するのは確認しているのですが、調べようがなく教えて頂きたいです！ どうぞよろしくお願い致します。

インパネ に関する質問

V36セダン前期に乗っています。
わかりにくいかもしれませんが、ご参考までに・・・

車の運転席にあるスイッチについて質問です。
中古車をみてるとたまにスイッチに小さい豆電球みたいなのが付いてるのがありますがこれは何のための豆電球なのでしょうか？ 実際にインパネ外して みないとわからないのかもしれませんがつけてるかたやこんなのに使うよってわかるかた教えてください！ お願いします！

インパネ に関する質問

多分セキュリティーじゃないかな？ ロックしたら赤く光りませんか？ 中古車ならシステムは使えないようにしてるかも、そのときはただの飾りになります。

78プラドに乗っています。
助手席のインパネのところに付いているバーを外しました。
車検には通りますか？どなたか教えて下さい。
よろしくお願いします。

インパネ に関する質問

こんにちは。
問題ないですよ。

車のインパネ（シルバー色）に脂シミ？のようなうっすら変色した箇所があります。
濡れたティッシュで拭きましたがとれませんでした、、、 落とす方法はないでしょうか？

インパネ に関する質問

脱脂スプレーで脱脂すると取れます。

00-06 シボレー タホについて質問です！当方04シボレーのbose無しのタホに乗ってます！ もともとパナソニックストラーダが付いていたのですが、少し古いため新しいパナソニックストラーダを付 けようと思います！そこで質問なのですが！もう買った時から変換カプラーとう付いていて、純正ナビでもないので、本体側のカプラー差し替えで使えますでしょうか？？同じパナソニックなので、、、その場合は車速信号などは取る必要ないですよね？？ 出来ればインパネの外し方、等もお願いします(T ^ T) アメ車のナビ交換初めてなのでどうかお力を、お貸しくださいお願いします！

インパネ に関する質問

カプラーではなくギボシ端子の差し替えでいけると思います。
接続イメージ 車体側カプラー→変換ケーブル→ナビ側ケーブル→ナビ本体 ↑ナビ本体とナビ側ケーブルを交換します。
私は01シルバラードに乗っていますが、車速信号同じなら変換ケーブルが未対応でしたので自分で取り直しました。
現在のナビが動作してるのなら接続線はナビ裏にきていると思います。
因みにシルバラードの車速は車体側21ピンカプラーの緑/白の線でした。
インパネはキーON→シフトを一番下にする→キーOFF→ハンドルを一番下にする→ナビからメーター周りの枠を外す(全部繋がってます) これでナビ交換出来ると思います。
それでゎガンバってみて下さい( ´ ▽ ` )ノ

自動車のランプについて。
自動車にはヘッドランプや、インパネのメーターランプなどがありますが、 全てＬＥＤってわけではないですよね？ 私はＬＥＤのほうがきれいだと思うのですが、 やはり予算などが原因でしょうか？ 疑問に思い、質問しました。

インパネ に関する質問

ALL LEDが理想ですよね

ステップワゴンスパーダ（RF６）のナビを交換したいのですが、インパネがうまく外せません。
どうすれば外れるか教えてほしいのですが。

インパネ に関する質問

〉どうすれば外れるか教えてほしいのですが。
↑残念ですが、このレベルの事が自己解決出来ない方では、それ以降の配線や 固定作業も出来ないでしょうから、素直にディーラー等へ依頼しましょう。

オデッセイを購入しようと考えているのですが、お店の人にアブソルート以外は 全てCVTであると言われたのですが 本当でしょうか。
実際に調べたところ アブソルート以外にもインパネATなど C VT以外存在するような気がするのですが。
あとCVTの車は壊れやすいと 聞くのですが実際のところは どうなのでしょうか。

インパネ に関する質問

アブソリュートにCVTもありますし、アブソリュート以外でもハイブリッド(i-MMD)があります。
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/webcatalog/type/?from=ODY_mn_type ちなみにハイブリッド(i-MMD)にはトランスミッションがありません。
ガソリンモデルはCVTのみです。
CVTモデルにはパドルシフトで擬似的にCVTの変速比を固定するモデルがあります。
(hiro_0522_0408さんへ)

このインパネ写真で車種は、分かりますか？

インパネ に関する質問

＞このインパネ写真で車種は ダイハツ ミライース

アルファードのインパネについておしえてください。
20系後期アルファードハイブリッドGに乗っています。
センターパネル(ナビとシフトノブ周り)を木目調に変えたいのですが、可能でしょうか？ネ ットで販売されているものはハイブリッド不可(シフトノブの形状があわない)でした。
木目調パネルを諦めきれないので、ご存知の方おられたら教えてください。
宜しくお願い致します。

インパネ に関する質問

ホームセンターで木目の壁紙を購入して、自分で貼ればいいです。

中古のRX-8に付いているスイッチについて RX-8を中古で買ったのですが、画像の通りインパネ？に謎の青いスイッチが付いています 押してもなにもスイッチが青く光るだけでなにも変化が無い ように見えます この情報だけでなんのスイッチなのか判断出来る方、よろしくお願いします

インパネ に関する質問

それは押すと光るスイッチです。

外国車でムードのある内装（特に夜のインパネ周り等）の車はなんですか？ ただし中古車価格４００万円までの車でお願いします。

インパネ に関する質問

シトロエンDS5はどうでしょうか!?

ワゴンRのメーター周りのインパネは外して塗装は可能でしょうか？？？ コンプレッサーガンは持ってないので、 缶スプレーでやろうと思うのですが、 用意するものを教えてください(; ・`д・´)

インパネ に関する質問

現行のは手前側パネルは比較的簡単に外せますよ！ 塗りやすいのはアサヒペンの高耐久塗料、カンペハピオのシリコンラッカースプレーですね～ 自分はサンドペーパー（1500～2000番）・コンパウンド（3000～9700番相当）・ミッチャクロンマルチ・ブラサフ・塗料スプレー・ウレタンクリアスプレー・マスキングテープ欲しいかな？ 後は新聞紙や段ボールとか？

アルパインEX10ナビのステアリングスイッチ取付についてご伝授願います。
このナビの取付を検討中ですが・・・取説にはLEDの取付が記載されています。
このLEDはオーディオとインフォメーションディスプレイの操作切り替えの目印になるみたいなんですが、できればインパネには穴を開けたくないのですが、取り付けないと何か操作上で問題ありなのでしょうか？よろしくお願いいたします。
追記 メーカーに問い合わせたところこのような回答でした。
インパネロアカバーのLEDですが、ステアリングリモコン利用時、 インフォメーションディスプレイ操作モードとオーディオ操作モードどちらの操作 状態になっているかの確認用となりますので（オーディオ操作モード時に点灯します） 取付をお願いしております。
申し訳ございませんが、LEDを外した状態での動作は想定しておりませんので、利用 可否のご案内ができかねますことをご了承ください。

インパネ に関する質問

インフォメーションディスプレイにつながっている部分を、オーディオで乗っとろうという機能です。
インジケーターは取り付けなくても機能上の問題はないと思いますが（それでも気になるなら見えない処にでも。
） ボタンの長押しで従来の機能と、オーディオの操作のどちらを行うかを切り替えるので、現在どちらが動くかがパッと見わかりません。
オーディオ側に切り替えても、左右ボタンはオーディオには割り当てられず、そのままインフォメーションディスプレイの操作のままなので、いちいち切り替えないというのも割り切り方の一つかと思います。

ジムニーJB23で。
負圧式の四駆切り替えボタンの切り替え動作はスムーズに行きますでしょうか？ … 今夏からJB23に乗れるかも知れないモノです。
負圧式の2H-4H-4Lボタンのアクチュエータによるトランスファーの切り替えはスムーズに行くものでしょうか？特にH⇒Lの切り替えではかなりギアの位置に依存すると思うのですが、実使用では問題なく切り替わるのでしょうか？ 前後に揺する等すれば、そこそこに素直にシフトしてくれるモノでしょうか？… 合わせて、エアロッキングハブですが、ロックが入った・入らないをインパネの表示等で確認できるのでしょうか(例えば入っていないと、4Lランプが点滅しっ放しとか)？ 特に、エアロッキングハブについては、社外品のマニュアルハブへの換装が多く見られる様ですが、コレ、購入時にスズキのディーラーでも交換してもらえるモノでしょうか？… ジムニー未経験者のため、多数の質問となり恐縮ですが、初歩的な事が分かりません… 先輩諸氏のアドバイスをいただきたく、よろしくお願いいたします。

インパネ に関する質問

色々心配しても選択肢がないのだから心配してもしょうがないじゃん。
（笑） 新車の保障期間もあるからオリジナル状態から変更するのは自己責任ですな。
まずはスタビを外して構造変更で軽自動車検査協会へ直行ですね。
でないと車検ごとにスタビをつけるはめになりますしね。
（軽量化の為にもスタビなんぞいらん！しなやかに伸びる足がほしいんじゃ！） エアハブは当方も嫌いです。
マニュアルハブはJA11の純正品が付いたと記憶しています。

2016年式のホンダバモスに乗っています。
新車納車当初からフロントインパネ奥から聞こえるコトコト音に困っています。
ステアリングギヤボックス交換もしてもらいましたが治りません。
タイヤを小刻みに揺すられるような状況下、踏切で線路を乗り越す時や特に舗装路面がずーっとひび割れているような路面を走るとかなりの音でコトコトゴトゴト音がずーっとインパネ奥から聞こえます。
後ろからは聞こえません。
下回りも点検したらしいのですが・・・・同じような症状を解消された方がいらっしゃいましたらアドバイスお待ちします。

インパネ に関する質問

グローブボックスやメーター下の小物入れに何か入れてませんか？ もしくはハンドル下のパネルの裏に後付のパーツのユニットなど置いてませんか？ また、デッキ（ナビ）の裏の配線は適切に処理されてるか確認しましたか？ 2012のホビオでいろいろ自分でいじってますがそんな音はしませんよ。
。

最近の国産車って価格の割りにダッシュボードやインパネ材質、内装、表皮が安っぽくないですか？ 以前は２５０万もだせばそれなりの材質使った車が買えた気がするのですが、今どきの車は３００万出しても国産車は安っぽさは無くなりませんね。
しかもその価格帯でもナビやオーディオがＯＰだったり。
車だけは家電とかと違い安くて良いのが無い、高い買い物になっちゃったな～。

インパネ に関する質問

近年いきなりクルマの価格が高くなりましたからね。
以前(←いつ？10年位前？)なら250万あればそこそこのクルマが買えましたが今は軽自動車にめ200万オーバーがある時代。
普通のコンパクトカーでもなんだかんだ250万になってしまいます。
ベンツだってCクラス未満だと内装がいきなり安っぽいし、AUDIもA4未満は安っぽいです。
300万では内装の質感にまで予算が回らない世の中です。

車弄りの必需品・・・養生テープについてご教授お願いいたします。
このたび車購入にあたり、ナビ・バックカメラ等自分で取付をしようと思っております。
そこで、各所養生をするにあたり、どのような養生テープを使えばよいのかわからないので質問させていただきました。
ナビ取付にはインパネ周り・・・バックカメラ取付にはガーニッシュ等外しますので、ボディに直接貼り付けます。
どちらにも使えて糊残りしないタイプのテープはないでしょうか？ また、１００円均一で販売している養生テープでも問題は無いのでしょうか？ これは・・・いいよって物があれば教えていただけると助かります。
わかる方がおりましたらよろしくお願いいたします。

インパネ に関する質問

１００均の養生テープはわかりませんが、ホームセンター等で売っている養生テープで、自動車使用不可と表示のあるもの以外は内装、外装ともに糊残りはしません。
お試しください。

廃車にする車からパーツ取っても良いでしょうか？ ウッド調のインパネとかはヤフオクでも取引されてるので、別で売りたいのですが。

インパネ に関する質問

自動車リサイクル法に抵触します。
たとえ自分の車でも、廃車にする車から部品を取外す場合は自動車の解体とみなされ、自動車リサイクル法の「解体業者」の資格が必要です。
但し オーディオ、後付けの空力パーツ、アクセサリー類などの取外しはこの限りではありません。
インパネは微妙なところですが、それで摘発される可能性は低いと思います。

日産リーフのバッテリー劣化 メーカー対応について リーフ所有しているものです。
新品時 フル充電して 容量計12セグメント（右側の長細い点線）が点灯するリーフ、購入から3年が経ち 写真のインパネをみての通り 現在約2万ｋｍ この時点で 容量計2セグメントが欠けている。
とうとう距離にして１００ｋｍ 走らなくなった。
これまでの日産の対応をみて どう思われるか 逆に率直な意見を聞きたいです。
よろしくお願いいたします。
長文にります。
すみません。
購入する際 日産は バッテリーには 絶対の自信があり 交換を考えない 乗りつぶすことが可能（10年乗れる）とまで 言っていた。
バッテリーは消耗するのは承知の上。
2012年 発売して 1年半が経ち それまでの購入者から 劣化したという情報がなかったため 購入に踏み切った。
普通充電 （自宅充電）はバッテリーに負担がかからないとの事で 日産が推奨している使い方を きっちりまもっていたが 1年半 １万ｋｍで 劣化1セグメントの容量が減っていた。
早過ぎる劣化。
そして 3年が経ち 容量2セグメント目が欠ける。
日産は 後から バッテリー保障（ 新車購入から 5年 もしくは 10万ｋｍにバッテリーセグメントが4セグメント欠ければ保障の対象とし 修理交換する）を発表。
私は日産がやっているバッテリー診断テスト（正しく乗っているかを星の数で表すもの）一度も星を欠けた事がない だが このまま乗り続けても 10年乗れない現実。
5年で3セグメント欠け止まりで おそらく保障の対象にもならない。
日産が勧める充電方法で 日々充電してきたのに。
何のためのバッテリー診断テストだ。
バッテリーは60万円かかる。
乗り続けるには60万円払わないといけない。
この不満から 日産に電話した その内容 私 「当初 バッテリーは 載せかえる必要はないと絶対の自信があると言っていたのに ふたを開ければ 劣化は激しく 日産が推奨する使い方をきっちりまもっているのに 補償の対象にもならないで 60万払わないと乗れないって 変ですよね？」 メーカー 「メーカーとしてできるのは 保障の対応である。
」 私 「そちらが 正しいと言われる使い方をしていてもですか では 何のために バッテリー診断テストを受けているのですか 星1つも欠けたことないですよ。
」 メーカー 「診断テストは １つの参考資料で お客様が どう解釈するかはお客様しだい。
」 私 「では バッテリーを正しく使ってもリーフは 10年使えない車だ。
っといい 私はなきねいりして 60万払わないと乗れないのですか。
」 メーカー 「乗れなくはない。
」 私 「乗れなくはない？？ では 8年後 仮に３０ｋｍしか走らなくなって それでも 貴方は車として乗り続けろというの？」 メーカー 「それはお客様しだいです。
」 私 「急速充電するのに 30分かかるのに ３０ｋｍのために 貴方なら充電する？？」 メーカー 「お客様がどう解釈するかは お客様次第です」 私 「では 結局 当初言っていたこととは違って 正しく使っても10年乗れないってことですよね？そうでも メーカーは保証しないってことですか。
」 メーカー 「保障はないです。
どう思われるかはお客様しだいです。
」 「お客様次第です」の繰り返しって話にならない 。
平行線・・・・。
全く 他人事でのような 対応。
お客様相談室 であっても 相談にならない。
とても サービス業をしているように感じられません。
正しい使い方をしていても60万払わないと乗り続けられない！！ 当初言っていた事とは違い はっきり言って詐欺です。
どう思われますか？？？ これが今のリーフの真実です。
アメリカではすでに熱劣化の集団訴訟が起きています また リコールの対象にはならない リーコールとは 環境性 安全性に不備があったときのみ 発生する。
なので この件は対応しないといわれました。
そこまで知っていて やっているのかもしれない。

インパネ に関する質問

どの様な使い方されていたのか分かりませんが、もし夏場高速道路を急速充電繰り返しながらガンガン走ったりしていたら、バッテリークーラーの無いリーフではバッテリーは激しく劣化します(取説にも、高速走行直後の急速充電は避ける旨が書いてありますよね？)。
あとたとえ普通充電でも、常に100％充電での保管もバッテリーは劣化します…急速での「おかわり充電」など論外。
私はアウトランダーPHEVとリーフ初期型持ってますが、リーフはMAX70～80％自宅普通充電のみの利用でかれこれ5年20000キロ、まだセグ欠けしてません。