legacy B4まとめ

legacy B4の新着ニュースまとめ

スバル、特別仕様車「LEGACY B4 SporVita」を300台限定発売

2016-09-11 265 MOTOR CARS

legacy B4に関するよくある質問

legacy B4の知りたいことや、みんなが疑問に思っている legacy B4に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので legacy B4への疑問が解消されます

平成11年式LEGACY B4に乗っている者ですが、ナビ取り付けの後、サブウーハーとモニターを取り付けようと思っているのですが、その際バッテリーも変えた方が良いですか？

legacy B4 に関する質問

2001年製レガシィB4に乗っています。
最近バッテリーを変えました。
以前から標準より容量の大きいものを取り付けていますが、オルタネーターの性能が下がってきているのかバッテリーの寿命が短くなっている気がします。
年式からすればこまめにバッテリーチェックは必要でしょうが、オルタネーターも気にする必要があります。
ちなみに交換などはしていないのでしょうか、していなければ当たりだったんですね。
私のもまだ現役でやはり12年目で当たりだと言われました。

ゼロヨン仕様のチューニングにしたいのですが。
SUBARU LEGACY B4 2.0GT （BL5）に乗っています。
ゼロヨン仕様のチューニングにしようと思うのですがまず、どこからいじっていいのかわかりません。
マフラーはリアピースにガナドールのチタンルージュを付けています。
ですが、直管ではないと思います。
まずはフロントパイプあたりを交換したほうがいいのでしょうか？

legacy B4 に関する質問

リアピースのみだと排気効率が悪いので、まずは触媒以降は全て交換する必要がありますね。
そこから他の部分（エンジンやタービン、補記類）とのバランスをみながらチューニングする必要があります。
まぁスポーツ触媒の交換までなら、他の部分はノーマルでも問題ないはずですよ。
排気系を変えて抜けを良くしたなら、次は吸気系ですね。
エアクリ交換はむろんのことサクションパイプの交換もして排気系とのバランスをとってやります。
ここまでやった上でタービン交換やインタークーラー交換、フロントパイプの交換とステップアップした方が確実でしょう。
あ、冷却系の強化は忘れないように！ちなみに、排気系がノーマルなのにフロントパイプの交換をやってもあまり意味がありません。
吸排気系の効率アップを行ったあとでも全然良いですよ。

ガスケットのボルトが外れません！ LEGACY B4 2.0GTに乗っています。
純正パイプ＋ガナドールチタンルージュの組み合わせにしているのですがガスケットを交換しようと思い、ボルトの取り外しに着手したのですがボルトが錆びていて、完全にガスケットとくっついてしまっていて、外れる気配がありません。
先ほどCRスプレーをかけてボルトを回そうと試みたのですが、効果は得られず。
ガスケットのボルトを外す、打開策を教えてください！よろしくお願いします。

legacy B4 に関する質問

バーナーで炙る諦めて破壊する

GTウイングについて。
連続投稿失礼します。
SUBARU LEGACY B4 2.0GTにGTウイングを取り付けようと思っているのですが今、この画像のものを購入し、取り付けようと思っているのですが適正しないケースなどはあるのですか？よろしくお願いします。
http://www.dmax-cs.com/1_10wing-1_gt.html

legacy B4 に関する質問

それが基本的に穴開けて取り付けるのそれで、もつ適否である場合、もつことは可能かもしれません。
いいえ。
何もやり方以来穴開ければ付いちゃうから適していませんが、どの補強へ、翼と無を備えた等級の中で、等級、1番目から行く、異なる、高速運転によるスーツケース凹む可能性があります。
それがリバースサイドでそれで強化しなければ、スーツケース蓋はベコベコに曲げられるでしょう。

今、LEGACY B4 RSKに乗っているんですが、そろそろ車を購入しようと思い、TOYOTAのPRIUSにしようと思うんですが、理由がそこそこ速い！と言われたのが理由なんですが、LEGACY B4 ＲＳＫよりも加速性能やステアリング性能は良いですか？ツインターボに匹敵するとか言われたのですが、乗った事ないのでわかりません。
詳しい方教えて下さい。

legacy B4 に関する質問

是非試乗してみて、サスペンションの違いを体感してください。
hello_bitch_youさん