Nordschleifeまとめ

ポルシェ・ボクスターとＳ２０００どちらが魅力的ですか？ ※すみません、先程も同じ投稿をしたのですが、間違えて、「解決済」になってしまいました。
二重投稿になってしまい大変申し訳ございませんが、未だ解決しておりませんので、どうぞ皆様、ご意見宜しくお願いいたします。
(先程の質問にて、コメント下さいましたnordschleife20832様、ippi_chan様の御二方、誠に有難うございました。
) 現在ポルシェボクスターＭＴ(９８６)に乗っております。
車には満足はしているのですが、最近Ｓ２０００が気になります。
維持費、部品代、燃費、実用性など、実用的、金銭的な事情は一切無視して考えた場合でも、どちらが魅力的でしょうか？ ステータス性とかはどうでも良いです。
運転して面白い方、車好きが満足＆納得して所有出来る方、そして車として魅力的な方に乗りたいです。
９８６ボクスターからＳ２０００に乗り換えるべきか本当に悩んでいます。
ボクスターは良い車ですが、イマイチひっかかるところもあります。
それは自分の中でのドイツ車ユーザーのパブリックイメージが悪いせいかもしれませんが・・・(ドイツ車＝車好き、というよりブランド好きが選ぶイメージ) ブランド好きではなく、本当に車が好き、運転が好きな人に選ばれる車が良いですね・・・。
９８６ボクスターに乗り続けるべきでしょうか？ それともＳ２０００に乗り換えた方が魅力的なラーライフが送られるでしょうか？ 非常に主観的な質問ですが、どうぞ宜しくお願いいたします。

Nordschleife に関する質問

走るのが好きならＳ２０００だと思います。
ボクスターはボクスターにしかあらず。
９１１とＳ２０００を比べるなら断然９１１． 例えＭＴでもボクスターはセミスポーツの部類に入ると思います。
ドイツ車＝ブランドではなく、ＢＭＷやポルシェは走りの血統を受け継いでいます。
ＢＭＷに乗る人は上を目指す時９１１を欲しがり、乗る確立が高いと思います。
前回の解決済みではＺ４は物足りないと書いておられましたが、ボクスターこそＺ４の位置にあると思います。
オープン限定でピュアスポーツとしたらＳ２０００でしょうね・・・・

nordschleife20832さん、いらっしゃいませんか？ ご意見頂けると幸いです。
2005年に購入したBMW116i の残額ローン80万支払い＋車検が今年の8月にあるのですが、どうするか迷っています。
ディーラーに車を返却をして、新しく購入 or 残額80万支払い＋車検をしてそのまま乗るのか・・・。
新しく買うとすると320i E90 or E91 の認定中古車だと思うのですが、2012年にはFMをしてF30が出ていますよね？ 乗り換えて2年程で型落ちするのも嫌なので、116i をあと4～5年程度乗るか・・・。
4～5年程度乗るとすると、NEW3シリーズのF30に乗り換えようかとも思うのですが、 現在乗っている116i の走行距離は4万Kmなので、4～5年も乗ると故障連発で修理費が高くつくのではなど心配したり。
もし買い替えする場合には200万円程度までは現金で支払えます。
ご意見頂けないでしょうか((○|￣|_

Nordschleife に関する質問

ご指名、光栄ですが、お役に立てるコメントが出来るかどうか。
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E90 320iのアプルーブドカー一覧を見てみると、2005年式まで遡ってようやく200万円を切るような価格帯です。
これを、F30初期ロットを避けて購入するため2013年迄乗るとすると8年落ち、正直、下取りの値はつかない状態となり、これから3年やそこらで200万円が消失してしまうことに。
ですので、F30に興味がおありならば116iを継続保有し手元の現金は温存というのがよろしいのではないかと。
冷却系の経年劣化や電装系の故障でも、数十万円もいっぺんにふっとぶようなことにはならないと思います。