乗り物ニュースディリーランキング2018-01-10

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【フーニガン】ドリフト仕様の『VW パサート』がバーンアウトで災害レベルの煙を噴き出す！

バーンアウトで煙が空高くまで巻き上がる。後輪駆動仕様のフォルクスワーゲン「パサート」が過激なアクションを披露。ドリフト仕様の『VW パサート』がバーンアウトで災害レベルの煙を噴き出す！フーニガンドーナツガレージに現れたのは後輪駆動仕様のフォルクスワーゲン「パサート」。 [...]

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McChip-dkrがポルシェ「911タルガ4GTS」をチューン。＋100馬力以上で見た目も「911GT3RS」風に

ドイツ・ケルン郊外に拠点を置くチューナーのMcChip-dkrが、ポルシェ「911カレラ」のタルガトップスポーツモデルとなる「911タルガ4GTS」を過激にチューン。今回、大幅な出力アップが施された「911タルガ4GTS」ですが、外観の変化としては、「911GT3RS」のようなストレートなスタイリングに近づけるため、ポルシェの純正パーツを流用しながらもフロントバンパーやフェンダー、トリム部をカスタム。更には、エキゾーストパイプにおいてもトラック重視のカスタムとするためエキゾーストサウンドが変更されています。足回りにおいては、高さ調整が可能なKWコイルオーバーとPCCB(ポルシェ・セラミック・コンポジット・ブレーキ)を備え、フロント20インチ、リヤ21インチの「911GT3RS」専用センターロック式ホイールを装着(ちなみに、PCCBのオプションを選択すると、ブレーキキャリパカバーはイエローに)。内装においても、McChip-dkrの得意とする"Pepita"と呼ばれるチェックパターンを用いることで、レトロな雰囲気を醸し出すスポーツシートを採用。ヘッドレストには"GTS"のロゴも表記されています。ステアリングホイールにはアルカンターラ、ダッシュボード周りにはレザーシートが使用され、カーボンファイバパーツを全く使用しないところはかなりのハイセンス。なお、パワートレインについては、排気量3.0L　水平対向6気筒ツインターボエンジンはそのままに、ECUアップグレードにより最高出力450hp→566hp、最大トルク549Nm→675Nmへと向上。また、これ以外にも新たなダウンパイプやパフォーマンスチップ、スポーツ触媒付のカプリストエキゾーストを含むステージ3の性能アップグレードをインストールすることで、過激な一台へとカスタムされています。 Reference：motor1.com 関連記事：ポルシェ「718ケイマンGTS／911タルガ4GTS」がLAオートショー2017にて登場。4気筒ながらも350馬力超え【動画有】先日より開催中のアメリカ・ロサンゼルスオートショー2017にて、ポルシェのスポーツクーペモデル「718ケイマンGTS／911タルガ4GTS」が全く同じレッドカラーにて登場。特に今回登場の「718ケイマンGTS」は、排気量2

2018-01-10 閲覧数: 420
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遂にここまで来たか。フォード「マスタングGT」がレクサス「LFA」と同レベルの加速力を発揮

アメリカの自動車メーカ・フォードのハイパフォーマンスモデル「マスタングGT」が、実は日本のスーパースポーツ・レクサス「LFA」と同レベルの加速力を持つという事実。フォード「マスタングGT」は、排気量5.0L　V型8気筒エンジン、10速ATトランスミッションを搭載し、最高出力460hp、0-100km/hの加速時間は4秒以下のハイスペックマシンとなりますが、これを更に向上させる(しかも、ポルシェ「911カレラ」よりも速い)のがマスタングの限定モデルとなるGTパフォーマンスパッケージ。これは、今まで明かされなかった事実ではありますが、Hot Rodの情報によると2018年モデルの「マスタングGTパフォーマンスパッケージ」の1/4クォータマイルの加速性能を確認してみたところ、11.83秒で119.51マイル(約192km/h)に到達。しかし、2012年に登場したレクサスのスーパースポーツモデル「LFA」の記録は、Car and Driverの情報によると、11.8秒で124マイル(200km/h)に到達していることから、両車ほとんどそん色ないレベルであることが確認できますね。ちなみに、2018年以降に登場が期待される「マスタング」の上位モデルとなる「GT500」は、排気量5.2　V型8気筒スーパーチャージャーを搭載し、間違いなくGTパフォーマンスパッケージよりも高い加速性能を誇ると推測。そうなると「LFA」のスペックを凌駕する一台になることは必至で、"LFA以上のスポーツモデル"という新たなふれこみとブランドを持つ特別な一台になる可能性は十分に高そうですね(高性能モデルとの比較を謳うと、何故か人気が出るのも面白いが…)。 Reference：CARSCOOPS なかにはこんな「マスタングGT」も・・・関連記事：驚異の1,600馬力を発揮するフォード「マスタングGT」が登場。ブーストワークス製ツインターボ搭載【動画有】(2017/3/20投稿) 主にフォードやシボレーといったアメ車のエンジンを手掛けるブーストワークスが、フォード「マスタングGT」のECUプログラムの調整等により、最高出力1,600psに発揮するチューニングキットを発表。

2018-01-10 閲覧数: 420
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危険すぎるが嫌いじゃない。ポルシェ「911カレラ4S」vs「911カレラSカブリオレ」が雪道ドラッグレース【動画有】

ポルシェの四輪駆動モデル「911(991)カレラ4S」と後輪駆動(RR)モデル「911(997)カレラSカブリオレ」が、何ともデンジャーな雪道ドラッグレースバトルを実施。「空転上等・スリップ上等・クラッシュ上等」の三拍子で挑む熱き勇姿達が、自慢のポルシェで雪上加速バトルを行うわけですが、この動画を見て感じることは、やはり加速の立ち上がりで有利なのは四輪駆動モデルであるということ。特に今回のように、深い雪道ともなるとフロント・リヤタイヤを駆動し、空転を極力避ける四輪駆動は雪道ドラッグレースには大きく有利にはなりますが、その反面ドラッグレース目的ではなく実用性という点で考慮すると、RRに比べて駆動する構造部品が多く、車体重量も大人一人分加算され加速性能が劣るという点もあるため、停車する際やコーナー進入時は不利になるのも事実。そういった意味では、駆動方式の違いによって車の立上りや挙動に大きな違いを見ることができる興味深い動画でもありますが、狭い雪道であっても遠慮なく加速していく彼らのクレイジーなバトルもかなり見ものではありますね。以下は、各車両のスペックとなります。【911(991)カレラ4S】エンジン：排気量3.0L　水平対向6気筒エンジン最高出力／最大トルク：420ps／500Nm 駆動方式：四輪駆動(AWD) 0-100加速時間：3.8秒最高時速：303km/h 車体重量：1,585kg 【911(997)カレラSカブリオレ】エンジン：排気量3.0L　水平対向6気筒エンジン最高出力／最大トルク：420ps／500Nm 駆動方式：後輪駆動(RR) 0-100加速時間：4.1秒最高時速：304km/h 車体重量：1,605kg 【Snow driving Porsche 911 C2S and C4S】 Reference：autoevolution 実はこんな雪上パフォーマンスも行われていた！関連記事：意外と楽しそう。ランボルギーニ「ガヤルド」とアウディ「R8」が雪の積もったサーキットにて高速ドリフト【動画有】(2017/1/1投稿) カナダにて、ランボルギーニ「ガヤルド」とアウディ「R8」が雪の積もったサーキット場にて高速域でのドリフトを行う動画が公開に。

2018-01-10 閲覧数: 330
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BMW「8シリーズ」の量産モデルが遂にリーク。今年後半デビューに向けて着々と準備中だ！

過去これまで、BMWのフラッグシップモデル「8シリーズ」のスパイショットが確認されてきましたが、今回ようやく量産モデルと思われる画像がリーク。昨年のフランクフルトモーターショー2017に公開された「8シリーズ・コンセプト」に近いデザインで、フラッグシップモデルらしいアグレッシブなフロントデザインと鋭さ、とてつもないオーラを放つ一台となっていますね。特に、近年のトレンドにもなっている細長いフロントヘッドライトやクロームトリム付となる大型のキドニーグリルの存在感は圧倒的で、コンセプトモデル時のデザインを極力崩さずに再現。一般的なフロントバンパーと統合されたターンシグナルを持つ再設計されたミラーも持ち合わせています。サイドを確認することはできませんが、リヤデザインはかなり複雑なスタイリングにリヤエキゾーストパイプは、両サイド2本だしをマフラカッタ内にて集約。その周りのリヤバンパーはカーボンファイバパーツかもしれません。リヤテールランプは、スタイリッシュながらに滑らかなラインを描く他のグレードにはないオリジナリティあるデザインとなっていますね。また、写真はかなりボヤけているものの、リヤバッジには"850i"と表記されていることを確認。恐らくパワートレインとしては、「750i」に近い排気量4.4L　V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力450ps、最大トルク648Nmを発揮するモデルではないかと推測。今年の後半には、同車のコンバーチブルモデルも登場することが予想され、これについてBMWのM部門のボスであるフランク・ヴァン・ミール氏は「「M5」よりも強力な600馬力＆750Nm超えのスポーツモデルになるだろう」とコメントしています。価格帯については不明ではありますが、今年3月より開催のスイス・ジュネーブモーターショー2018にて、その全容が明らかになるでしょう。【関連記事】・フランクフルトMにて、BMW「8シリーズ・コンセプト」が登場。キドニーグリルが複雑に・BMW「8シリーズ」が早速登場。意外とアリなシューティングブレーク＆カブリオレ風・BMW「8シリーズ」のコンセプト画像がリーク？BMWの中でも飛びぬけてセクシーに・BMW「8シリーズ」と「M8」の予想レンダリングが公開に。想像以上にスポーティなデザインだ

2018-01-10 閲覧数: 300
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えっ、どゆこと？アルファロメオ「8Cコンペティツィオーネ」の後継？と思わしき開発車両を捕捉

ドイツ・ニュルブルクリンクにて、アルファロメオが世界限定500台のみ販売した、2シータスーパースポーツ「8Cコンペティツィオーネ」の後継と思わしき開発車両が捕捉されています。今回捕捉されている個体は、フロント・リヤバンパーがブラックでカモフラージュされ、ボディ全体にはまるで迷彩柄のような不規則な模様のブラックペイントが施されていますね。現時点では、具体的な情報は何も無く、その一方で下位モデルとなる「4C」のフェイスリフトモデルの詳細についても明らかとなっていないため、どうしてこのタイミングでこの開発車両が捕捉されているのかは不明。ホイールは、当時の「8C」に採用されている標準的なデザインとなっており、リヤテール周りも後の「MiTo(ミト)」にも採用の丸型テールライトを搭載。開発車両とはいっても、まだまだ初期段階のサンプルモデルだとは思いますが、このタイミングで「8C」に新たなモデルが登場するかもしれないというのは何とも驚きですね。元々搭載されているエンジンは、排気量4.7L　V型8気筒NAで、最高出力450ps、最大トルク470Nmを発揮する高回転型エンジンを採用していますが、ダウンサイジングターボが主流となる現在において、フェラーリ「ポルトフィーノ」にも採用の排気量3.9L　V型8気筒ツインターボエンジンを搭載し、最高出力500ps超えのスーパースポーツモデルとなる可能性もありそうですね。 Reference：AUTOGESPOT つい先日、「8Cコンペティツィオーネ」がオークションに出品との情報も！関連記事：世界限定500台。後の「MiTO(ミト)」に引継がれたアルファロメオ「8Cコンペティツィオーネ」がオークションにて登場(2018/1/2投稿) アルファロメオが生み出した2シータスポーツモデル「8Cコンペティツィオーネ」がオークションにて登場。この個体は、マセラティ「3200GT」をベースとしたデザインとして、2003年にフランクフルトモーターショーにてプロトタイプモデルとして世界デビュー。パワートレインとしては、当初「3200GT」と同じ排気量3.2L　V型8気筒ツインターボエンジンを搭載する予定でしたが、排気量4

2018-01-10 閲覧数: 175
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台湾にて、史上最高額のランボルギーニ「チェンテナリオ」が目撃される。このボディカラーは一体？

台湾・台北市の某ガソリンスタンドにて、世界限定40台(クーペ20台、ロードスター20台)のみ販売されたランボルギーニ「チェンテナリオ・クーペ」が目撃されています。こちらの個体、ボディカラーはランボルギーニ「アヴェンタドールSV」の専用カラーであるロッソ・ビア(Rosso Bia)にも似ていますが、実際にはロッソ・エフェスト(Rosso Efesto)という特別カラーになります。ちなみに、"ロッソ"はイタリア語でレッドカラーで、"エフェスト"とはギリシャ神話にて登場するゼウスとエラの息子(厳密にはエラのみの息子)で、鍛治・手工芸・火の神を指します。ランボルギーニは、ボディカラーの名称にギリシャ神話や動物、サーキット場などの名称を引用するケースが多く、今回のボディカラーにもギリシャが用いられていますね。台湾には、これまで3台の「チェンテナリオ」が納車されているとのことですが、そもそも同車は台湾史上最高額を記録したとんでもない個体。日本での車両本体価格では約2億円と言われる「チェンテナリオ」ですが、台湾では自国ブランドを持たず、韓国のように輸出産業として発達していないため、自動車の関税は少なくとも165％支払う必要があるといわれています。そのため、単純に車両本体価格が1.65倍になってしまいますが、こうしたスーパーカーともなると更に関税が高くなるとのことで、価格にして約5億円以上の価値が付いてしまうのが「チェンテナリオ」。全体的なスタイリングはもちろんですが、ワインレッドに近いレッドカラーに身を纏い、フロントやサイド、リヤディフューザーといったカーボンファイバ製フルエアロが装着された上に、ディテールポイントにはレッドのアクセントが加えられた姿は何とも美しい姿ではありますね(ガソリンを給油する従業員もかなり緊張しているでしょう…)。ナンバープレートには、トリプルAに加えて、恐らく最高出力を現す770馬力が加わった希望ナンバーと思われます。ガソリン給油が終了した「チェンテナリオ」。ブラックカラーのカーボンホイールにレッドカラーのブレーキキャリパとの相性は抜群。ガソリンスタンドを後にします・・・街並みに合わず、かなり浮いている感はありますが、とてつもない存在感を放っていますね。同車のパワートレインは、排気量6

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これがEV版「コルベット」だ！CESにて、世界限定75台、800馬力超えのスーパースポーツ「GXE」が公開に

先日より開催中のCES2018(コンシューマー・エレクトロニクス・ショー)にて、GenX(ジェノべーションX)はシボレー「コルベット」をベースとしたEVモデル「GXE」を発表しました。この個体は、統合されたLED照明を特徴とする新たなフロントフェイスを備えており、外観もスポーティにメッシュデザインを加えた改良モデルとなります。サイドを確認していくと、フロントノーズが長めなのは「コルベットC7」と同様で、若干車高は高めではありながらもスポーティなカーボンファイバホイールを装着し、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキシステム、カーボンファイバ製フロントスプリッタ＆サイドリップ(どんだけカーボン使うのよ)、大型リヤウィングを装備。リヤデザインにおいては、まるで日産「GT-R」のような大型のリヤテールランプ、そしてこちらも大型のカーボンファイバ製リヤディフューザーが装備され、空力特性を軽量化を最大限に生かしたカスタムが施されています。今回、EV版「コルベット・GXE」を開発したGenXは、耐久性と高品質を持たせた塗料技術を採用しており、合計15種類のボディカラーを準備しているとのこと。もちろん、15種類のラインナップに存在しない特別カラーを要望されるユーザーがいれば、特注にて対応することも可能。内装については、本革＆アルカンターラ製のアクセサリ類や、新たなインフォテイメントシステムとHarmanオーディオシステムを備え、ユニークなインテリアデザインを持つといわれています。さて、気になるスペックについてですが、具体的な情報は明かされていないものの、最先端のバッテリ、インバータ、電動ツインモータを搭載することで、最高出力800hp以上、最大トルク942Nmを発揮し、0-100km/hの加速時間は3秒未満、最高時速354km/hを超える模様。トランスミッションは7速セミATを搭載し、1回のフル充電にて航続可能距離は約280km以上になるといわれています。生産台数については、僅か75台のみで価格は驚異の9,000万円からとなっており、今年の後半からデリバリーがスタートするとのことです。関連記事：えっ？シボレー「コルベット」のEVモデルがCES2018にて登場する模様 Reference：CARSCOOPS

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新年一発目から野菜少な目の弱気な豚野郎。福井県の二郎系ラーメン「激盛らーめん・ゴリラ屋」に行ってきました

さて、新年一発目となる激盛らーめん・ゴリラ屋に訪問。あまりに久しぶりの投稿となるため、自分自身が豚野郎であることを忘れてしまったわけですが、いざの店舗の前に立つと豚野郎精神全開で鼻息を荒くし、周りの目など気にせず不気味な笑顔で入口を占領してしまうという気持ち悪い人間に成り下がります。そう、こんな姿は誰にも見せることなどできない。そう固く決心した私は、更に不気味な笑顔になるわけですが、そんな異常に気持ち悪い笑顔のまま店舗の扉が開いてしまい、店主さんと目が遭うという気まずい雰囲気に。店主さん、あけましておめでとうございます。豚野郎のスマートライフは、どうやらこの時点で終了してしまったようです。今回も様々な感情に打ちひしがれながら夜の開店を待ちます。今回、店舗に到着したのは16時45分と夜の部が開店する15分前。新年一発目は、どうしても一番乗りでゴリラ屋を楽しみたいと思っていたため、もう少し早めに到着したかったのですが、意外と15分前でも一番乗りできるということに気が付きます。開店5分前になると、私の後ろには新たなお客さんが。灰色のパーカーに"ALASKA"と表記されたイケイケな男子が登場です。よし、彼をアラスカボーイと命名しよう。「アラスカボーイ、もしかして一番乗りでゴリラ屋に到着できるとでも思ったかい？甘いね！私の方が10分早く到着したからね。そう簡単に先頭の座は譲らないよ！」と誰も求めることのない捨て台詞を吐く豚野郎。ここは孤独との闘いです。新年早々、こんな調子でゴリラ屋の開店を待つ自分を第三者的な立場で見たときにどう思うのだろうか…。こんなことを考えるだけで背筋が凍ります。「早く普通の人間になりたい」そんな想いを抱えていた瞬間、17時になりゴリラ屋オープンです。さて、まずは入口に入ってすぐ左手にある食券を購入します。新年一発目は、やはり原点に帰るべきと考え「らーめん激」以外は選択しないと固く決心していた豚野郎。何の迷いも無く「らーめん激(水色・麺500g)」の食券を購入。ゴリラ屋では、「汁なし」と「らーめん激」だけ麺の量を増やす"麺マシ"というシステムがあります。

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