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2023年F1第10戦オーストリアGPの決勝レースは、ポールポジションからスタートしたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が、終始レースを支配して優勝を飾りました。2位にはシャルル・ルクレール(フェラーリ)、3位には15番手から追い上げたセルジオ・ペレス(レッドブル)が続きました。角田裕毅(アルファタウリ)は18位でチェッカーとなりました。
今回は、ペレスとサインツのレース展開に注目してみましょう。
ペレスは、予選でトラックリミット違反を犯してしまい、4番手から15番手に降格しました。しかし、決勝では見事な追い上げを見せました。スタートでは、2台を抜いて13番手に浮上しました。その後は、ジョージ・ラッセル(メルセデス)やカイル・カークウッド(アンドレッティ・オートスポート)などを次々とオーバーテイクしていきました。14周目にバーチャルセーフティカーが出た際には、ピットインしてミディアムタイヤに交換し、10番手でコースに復帰しました。その後は、カルロス・サインツ(フェラーリ)やランド・ノリス(マクラーレン)とのバトルを展開しましたが、29周目にサインツを抜いて5番手に浮上しました。その後は、4番手のルイス・ハミルトン(メルセデス)との差を詰めるために追い上げを見せましたが、48周目に再びピットインしてミディアムタイヤに交換しました。この時点で2番手だったシャルル・ルクレール(フェラーリ)もピットインしたため、ペレスはトップのフェルスタッペンの後ろでコースに復帰しました。しかし、ペレスは5秒のタイムペナルティを受けていたため、最終的には3位でゴールしました。それでも15番手からの表彰台は見事な走りでした。
サインツは、予選で6番手から4番手に浮上しましたが、決勝では苦戦しました。スタートでは、7番手に後退しましたが、9周目にパワーを抜いて6番手に浮上しました。その後は、ペレスやノリスとのバトルを展開しましたが、22周目にトラックリミット違反で5秒のタイムペナルティを受けてしまいました。その後もトラックリミット違反を繰り返して2回目の5秒ペナルティを受けました。29周目にピットインしてハードタイヤに交換しましたが、その際に10秒のペナルティを消化しました。その後は、ノリスやアロンソとのバトルを展開しましたが、最終的には4位でゴールしました。しかし、ペナルティの影響で6位に降格しました。トラックリミット違反を防げばもっと上位に入れたかもしれません。
2023-07-03 07:15:36
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