2016TOYOTAパッソがフルモデルチェンジしますね

2月にCR-Vを新車で購入しました！そのときはディーラーからCR-Vは3月に販売終了で廃盤になると聞いたので慌てて購入しました！ですが最近、新型CR-Vの発表がされて国内での販売もありうるとの情報が流れてます。
買っ て少しだけ後悔してます。
このような経験をされた方いらっしゃいますか？自分が購入した後にフルモデルチェンジの車が出る心境はどうですか？率直にお聞きしたいです。

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

モデル末期が車は最も熟成されているので買って正解だと思います。
欧州車ではモデル末期が一番信頼があり、人気も有ります。
新型車はデザイン等の魅力もありますが、どんな不具合があるかわからないです。
メーカーもテストはしていますが、やはりユーザーが日々路上で使用した生データが一番です。
そのデータを元に改良がなされていき、モデル末期はその集大成です。
私は良き買い物をなされたと思います。

2016TOYOTAパッソがフルモデルチェンジしますね。
今年の秋頃に現行モデルの1.3Lを買おうとしたところ、 知り合いの車屋さんが来春にフルモデルチェンジするから待ってみては？ ということで、 情報を待っていたんですが、どうやら新型は1.0Lに絞るようです。
現在はHONDAのストリームに乗っているので、パッソに乗り換えたら馬力のなさに ギャップを感じるのかなあと覚悟しています。
普段は片道20分くらいの通勤で、人を乗せることもほとんどありません。
パッソのデザインと小回りの良さに魅力を感じています。
ストリームは男らしいので、ガラッと気分を変えたくなった、というのも理由のひとつです。
パッソに乗られている方、車に詳しい方、アドバイスお願いします。
1.0Lでも不便は感じないでしょうか？ メリット・デメリットなどについても教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

1000ccパッソのCVTモデルに乗っています。
現行型より一つ前のパッソです。
パッソの1000ccのパワーに不安を感じているとのことですが20分程度の通勤に乗車人数も1人ということで全く問題はないと思います。
1000ccですがCVTのトルクの出し方が良く意外と乗りやすいです。
軽に比べても振動や騒音は押さえ込んであると思います。
また狭い場所でも車幅を気にせずに走れますし困ることはありません。
あえてデメリットあげるとしたらエアコンを入れたときのパワーダウンでしょうか。
エアコンを入れるとはっきり分かりますが街乗りで困るレベルではない。
普通に通勤に使うならオススメできる車です。

情報を教えてやる、有り難く思え。
ダイハツの新型車一覧 ハイゼット(フルモデルチェンジ) タントエグゼ(後継車) ＤＥＣＡＤＥＣ(ニューモデル) テリオスキッド(後継車、ハスラー対抗モデル) 解ったか？嬉しいだろ？ 有り難く思え。

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

ハイゼット(フルモデルチェンジ) 新型式、EBD-S500P ・ハイルーフ、ジャンボ含めてグレードは5つ ・特装車両は、後で追加予定 ・現行VSに追加で、ボディ色、カーキやオレンジあり ・エンジンは、KFエンジン、46馬力 ・トランスミッションは、4ATと5MT ・ハイロー切り替えは、MTのみで4WDは切り替え式 ・減速比は4ATで最終段0.67、5MTで最終段0.74、最終減速比0.67 ・金額はキャリイ同等ぐらい ・発売は９月予定

次期フルモデルチェンジを期に「フリード」「ステップワゴン」「シエンタ」「キューブ」とで購入を迷っています。
ネット上でも限られた仮情報ですがいくつか質問＆皆さんのアドバイスをお聞きしたいです。
１、１０００ｃｃ、１２００ｃｃ、１５００ｃｃで購入時の諸費用（税金関係）でどの程度違いますか。
２、このクラスだとどの程度の燃費（ｋｍ/Ｌ）を期待しますか？ ３、キューブも圧倒的に室内空間を広げてきそうですか？ ４、どの車のエンジンに期待がありますか？（馬力＆燃費） ５、ハイブリットで３０ｋｍ/Ｌクリア（予定してしている）車両と新型加給器で２０ｋｍ（以上）/Ｌをクリアしてくる車両とではどっちが魅力的ですか？（ハイブリット＝割高に抵抗があります） ６、家族（夫婦＋ちび（中２、小５、小３））で乗るならどの車両がおススメ？

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

あげた車がモデルチェンジする頃にはお子さんももう少し大きくなってると 思うので、そしたら１BOXじゃないでしょうか？セレナですね。

次期フルモデルチェンジを期に「フリード」「ステップワゴン」「シエンタ」「キューブ」とで購入を迷っています。
ネット上でも限られた仮情報ですがいくつか質問＆皆さんのアドバイスをお聞きしたいです。
１、１０００ｃｃ、１２００ｃｃ、１５００ｃｃで購入時の諸費用（税金関係）でどの程度違いますか。
２、このクラスだとどの程度の燃費（ｋｍ/Ｌ）を期待しますか？ ３、キューブも圧倒的に室内空間を広げてきそうですか？ ４、どの車のエンジンに期待がありますか？（馬力＆燃費） ５、ハイブリットで３０ｋｍ/Ｌクリア（予定してしている）車両と新型加給器で２０ｋｍ（以上）/Ｌをクリアしてくる車両とではどっちが魅力的ですか？（ハイブリット＝割高に抵抗があります） ６、家族（夫婦＋ちび（中２、小５、小３））で乗るならどの車両がおススメ？

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

１、１０００ｃｃとそれ以外では自動車税が５０００円くらい。
重量税は車体重量によるし、取得税や消費税は車体価格によります。
２、実走行で１５ｋｍいってくれたらいいなと思いますが、ステップワゴンは無理でしょう。
３、キューブはただのコンパクトカーなのでそれはないと思います。
４、ステップワゴンの１５００ｃｃのターボ。
５、実燃費ではハイブリッドはカタログの７割、それ以外は８割くらいかなと思います。
６、この中ではステップワゴンでしょう。
他のは狭すぎ。

新車購入、大後悔してます！ スバルインプレッサを10月購入しました。
いま納車待ちです。
支払いはまだです。
最近インプレッサが来年にフルモデルチェンジすると発表されてます！ 10月に購入 した際は1.6lにアイサイト搭載の発表前で、本体値引きは五万まででした。
フルモデルチェンジが発表されたあとなら現行型の値引きは期待できたはずです。
つまり私が購入した時期は最もタイミングが悪く、今とても後悔してます。
新型も非常に魅力があります。
質問ですが ①上記のようなケースは仕方がないことでしょうか？販売店からは、新型の情報はありませんでした。
私もこまめにフルモデルチェンジをチェックしてたのですが、、、できることなら契約キャンセルしたいくらいです。
②今は後悔しかありません、気の持ち方をアドバイスして頂けないでしょうか、。
新型車は価格が高いなど。
自分のなかで甘かったと大変反省しています 批判はご遠慮ください。

新型車・フルモデルチェンジ情報 に関する質問

昔のスバルは兎も角、現在のスバルは新車の発売情報が出ても特別値引きはあまりしてくれませんよ。
販売台数を伸ばすより利益重視に経営がシフトしてきています。
まあ、昔と比べるとヒット作が次々と世に出ているわけですから、スバルも強気のビジネスをしている感じですね。
で、新型と末期モデルだと末期モデルのほうが完成度は高いので、末期のほうが良いのではないですか？ メジャーチェンジ・マイナーチェンジだけでは無く目に見えない部分で車は改良改善が行われています。
末期モデルは完成度は新型と比べると完成度が高いと思います。
スバルでは無いですが、アコードに乗っていたとき新型を買って、末期モデルに買い換えたことがありますが、全く別の車のようにチューニングが進化していたことがあります。
それ以降、車は末期モデルを購入することにしております。
現在は日産MURANO末期モデルです(^_^)