カーオーディオショップ勤務の方又は、ご自信でシステムを組める方に質問です

カーオーディオショップ勤務の方又は、ご自信でシステムを組める方に質問です

匿名さん

カーオーディオショップ勤務の方又は、ご自信でシステムを組める方に質問です。
私、50のエスティマに自分でシステムを組みましたが、バッテリー上がりが著しいので、詳しい方教えて下さい。
50エスティマですがオルタネーターはノーマル、バッテリーはオプティマYT925Sを2個、それをBATTERY SEPARATOR★MODEL 1314で接続、500Aのヒューズを経由し、ROCKFORDキャパシターRFC10HBから、BRAXマトリクス4を2枚駆動、バッテリーは月1回充電していますが、昨年の走行距離は1.500km、殆ど乗りません。
そのせいか?週に2回ほど乗るとサブバッテリーが空っぽになってしまいます。
サブバッテリーの容量が少ないのか?それともセパレーターが壊れているのか?面倒なのでセパレーターのパイロットランプは付けていませんが、サブバッテリーの容量を上げた方が良いのか?セパレーターを調べた方が良いのか?オルタネーターを交換した方が良いのか、専門知識が無いので分かりません。
東京に住んでおりますので、有名どころショップには良く足を運んでいますし、色々教えを乞ってはいますが分かりません。
BRAXの前にはPDXのF12とM12を使っていましたが、同様でした・・・・・カーオーディオって難しいんですね!

まず、ここに質問する事自体が間違い

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匿名さん

カーオーディオショップ勤務の方又は、ご自信でシステムを組める方に質問です。
私、50のエスティマに自分でシステムを組みましたが、バッテリー上がりが著しいので、詳しい方教えて下さい。
50エスティマですがオルタネーターはノーマル、バッテリーはオプティマYT925Sを2個、それをBATTERY SEPARATOR★MODEL 1314で接続、500Aのヒューズを経由し、ROCKFORDキャパシターRFC10HBから、BRAXマトリクス4を2枚駆動、バッテリーは月1回充電していますが、昨年の走行距離は1.500km、殆ど乗りません。
そのせいか?週に2回ほど乗るとサブバッテリーが空っぽになってしまいます。
サブバッテリーの容量が少ないのか?それともセパレーターが壊れているのか?面倒なのでセパレーターのパイロットランプは付けていませんが、サブバッテリーの容量を上げた方が良いのか?セパレーターを調べた方が良いのか?オルタネーターを交換した方が良いのか、専門知識が無いので分かりません。
東京に住んでおりますので、有名どころショップには良く足を運んでいますし、色々教えを乞ってはいますが分かりません。
BRAXの前にはPDXのF12とM12を使っていましたが、同様でした・・・・・カーオーディオって難しいんですね!

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