匿名さん
EKシビックについての質問です。
当方(整備士2級)、エンジン故障のE-EK4 B16Aを購入し、同じEK4のエンジンを購入しOHして載せ換えました。
初めはエンジンも普通に掛かっていましたが、突然 エンストしました。
(ナンバーを取得していないのでガレージのみで走行はしていません) その時の症状は、排気ガスがかなり濃い感じがし、吹かすとタコメーターが踊り(たまにタイヤが動いていないのにスピードメーターも動いていました)、PGM-FI警告灯が点滅し被ったようにエンストしました。
時々、キーを回して戻すときにエンジンが一瞬掛かりました(火もキーを戻す瞬間だけ飛んでいました) それからというもの、エンジンが掛かりません。
(火も飛んでいません) 質問する前に自分なりに交換したパーツは次の通りです。
1.ディストリビューター(リビルト) 2.プラグコード 3.プラグ 4.燃料フィルター 5.バッテリー 6.メインリレー 7.ECU 1〜6は新品です。
7については友人の実働のを借りています。
ECUは作業の度にリセットしています。
次に現在の状態です。
⑴キーONで燃料ポンプ作動(燃圧あり) ⑵STARTでセルは回りますが掛かりません(PGM-FI警告灯が点滅し、メインリレーは警告灯点滅と同時にカチカチいっています) ⑶プラグには火が飛んでいません ⑷燃料も噴射されていません ⑸一度、ダイアグで15(イグナイターユニットカプラ外れ、点火出力信号配線の短絡又は断線、イグナイターの故障、ECU(点火出力回路の故障)と出ましたがカプラに接点復活剤を塗布したところ、現在は表示されていません ⑹現在ダイアグは点灯したままです ⑺デスビについてはテスターで測定しましたが、基準値内でした 長々と書きましたが、このような感じで自身で調べてやってきましたが、自身で思い当たること全てやりましたがこの有り様なのでこの場をお借りして質問させていただきました。
この様な症状になった方、ショップ様ディーラー様で何が案がある方、些細なことでも構いませんので、知恵をお貸しください。
よろしくお願いします。
