DIATONEのDS-G20のマルチ接続の事で質問お願いします

シトロエンDS3の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

DS3 新車・見積もりに関する質問

シトロエンDS3の新車価格は
2,351,852円〜3,694,444円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シトロエンDS3の
排気量は、1199cc 〜 1598cc
エンジン：直列3気筒DOHC（ABA-A5CHN01）
最大馬力：120ps 〜 82ps
燃費(JC08)：18.6(km/L)燃費(10•15)：12.5(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：後：
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シトロエンDS3の中古価格
4,390,000円〜160,000円

シトロエンDS3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、DS3の燃費を教えてください。

DS3 その他に関する質問

シトロエンDS3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シトロエンDS3の燃費は、18.6(km/L)(JC08モード)12.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シトロエンDS3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/Lカフェレーサー(201810〜)
km/Lフォーブール・アディクト(201502〜)
16.6(km/L)スポーツシック(201502〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201502〜)
18.6(km/L)シック キセノン フルLEDパッケージ(201502〜)
18.6(km/L)シック(201502〜)
18.6(km/L)シック(201406〜)
km/Lフォーブール・アディクト(201406〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201406〜)
18.6(km/L)シック(201404〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201404〜)
km/Lレーシング マット ゴールド(201402〜)
18.6(km/L)シック(201402〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201402〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201307〜)
14.1(km/L)スポーツシック レザーエディション(201310〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラ プレステージ(201307〜)
12.5km/Lシック ウルトラ プレステージ(201307〜)
12.5km/Lシック レザーエディション(201310〜)
12.5km/Lシック(201307〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラ プレステージ(201204〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラマリン(201301〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201204〜)
12.5km/Lシック ウルトラマリン(201301〜)
12.5km/Lシック ウルトラ プレステージ(201204〜)
12.5km/Lシック ユニーク2(201206〜)
12.5km/Lシック(201204〜)
12.5km/Lシック ユニーク(201101〜)
12.5km/Lデビューセリ(201003〜)
12.5km/Lシック(201005〜)
13.7km/Lスポーツシック(201005〜)
13.7km/Lスポーツシック エディション(201101〜)
13.7km/Lスポーツシック エディション ノアール(201010〜)
12.5km/Lシック マップ(201010〜)
12.5km/Lシック コ デザイン(201010〜)
12.5km/Lシック エディション ブラン(201101〜)
km/Lレーシング(201109〜)
12.5km/Lシック エディション ノアール(201010〜)
シトロエンDS3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1337389

シトロエンDS3のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シトロエンDS3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンDS3の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

DS3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンDS3のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンDS3の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シトロエンDS3購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:215/40R18 後輪:215/40R18 DS3 (2018年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2018年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2018年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2016年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:215/40R18 後輪:215/40R18 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2012年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2012年式)
前輪:215/40R18 後輪:215/40R18 DS3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2011年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2010年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
シトロエンDS3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1337389

シトロエンDS3のタイヤ交換を考えています。
シトロエンDS3のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シトロエンDS3でインチアップするなら何インチがオススメですか。

DS3 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シトロエンDS3のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シトロエンDS3を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:215/40R18 後輪:215/40R18 DS3 (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2012年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2012年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2012年式)
前輪:215/40R18 後輪:215/40R18 DS3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2011年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2011年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 DS3 (2010年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 DS3 (2010年式)
シトロエンDS3のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1337389

シトロエンDS3の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、DS3の燃費を教えてください。

DS3 その他に関する質問

シトロエンDS3の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シトロエンDS3の燃費は、18.6(km/L)(JC08モード)12.5(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シトロエンDS3を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
16.6(km/L)スポーツシック(201502〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201502〜)
18.6(km/L)シック キセノン フルLEDパッケージ(201502〜)
18.6(km/L)シック(201502〜)
18.6(km/L)シック(201406〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201406〜)
18.6(km/L)シック(201404〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201404〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201402〜)
18.6(km/L)シック(201402〜)
12.5(km/L)シック ウルトラ プレステージ(201307〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201307〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラ プレステージ(201307〜)
14.1(km/L)スポーツシック レザーエディション(201310〜)
12.5(km/L)シック(201307〜)
12.5(km/L)シック レザーエディション(201310〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラマリン(201301〜)
12.5(km/L)シック ユニーク2(201206〜)
12.5(km/L)シック(201204〜)
12.5(km/L)シック ウルトラ プレステージ(201204〜)
12.5(km/L)シック ウルトラマリン(201301〜)
14.1(km/L)スポーツシック(201204〜)
14.1(km/L)スポーツシック ウルトラ プレステージ(201204〜)
12.5(km/L)デビューセリ(201003〜)
13.7(km/L)スポーツシック エディション ノアール(201010〜)
13.7(km/L)スポーツシック エディション(201101〜)
13.7(km/L)スポーツシック(201005〜)
12.5(km/L)シック(201005〜)
12.5(km/L)シック エディション ノアール(201010〜)
12.5(km/L)シック エディション ブラン(201101〜)
12.5(km/L)シック コ デザイン(201010〜)
12.5(km/L)シック マップ(201010〜)
12.5(km/L)シック ユニーク(201101〜)
シトロエンDS3のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/citroen/1337389

皆さんは、初めて遊んだ野球ゲームや、初めてプレイしたペナントレースを覚えていますか？ 僕は、いずれもはっきり覚えています。
初めて遊んだ野球ゲームは、ニンテンドーDSソフト「ファミスタDS」(バンダイナムコゲームス/2007年)でした。
それにはペナントレースモードはなかったので、初めてプレイしたペナントレースモードは、プレイステーションソフト「ワールドスタジアムEX」(ナムコ/1996年)でした。
ちなみに、初めてペナントをプレイしたチームは、オリックス・ブルーウェーブでした。
（イチローのファンだからという理由で） どうでもいいかも知れませんが、スタメンも覚えています(笑) 8 田口壮 4 大島公一 9 イチロー DH トロイ・ニール 3 D.J 6 小川博文 7 高橋智 2 中嶋聡 5 馬場敏史 実際の仰木監督のスタメンを参考にしつつ、打線を組んでいました。
（懐かしい…） 皆さんの初めての野球ゲームについての思い出話、ぜひお聞かせ願えませんでしょうか？宜しくお願い致します。

ds3 に関する質問

1番初めはファミコンのベースボールで、初めてのペナントレースは燃えろプロ野球'87です。
順位表などないから優勝の基準が分からなかったです。

TREK 8.4 DS 2015年モデルに乗っています。
2週間ほど前にゆっくり走行中に、手に持っていた荷物が前輪のスポークに接触。
前輪が少し波打つ感じでしたが、そのまま通勤で5kmを10回ほど走りました。
一昨日、購入した自転車屋さんに持っていって見てもらったところ、スポークが1本折れていました。
そして修理をお願いしたところ、リムにゆがみがあるのでスポーク1本入れてバランス調整(￥8,000)しても駄目でしょうとのこと。
ホイール全体を交換したほうがいいでしょうと言われました。
そこまでは納得しました。
ホイールは前後セットで販売、社外品、工賃込みで￥40,000(部品￥35,000+工賃5,000)くらいと。
当自転車はそこで購入しているので、工賃は半額にしてくれました。
長くなりましたが、質問です。
①TREK 8.4 DS 2015年モデルの純正の前輪側のみのホイールは手に入らないのでしょうか？ ②やはり、自転車屋さんの言う通り￥40,000ほど掛かるものでしょうか？ ③安く済む方法はないのでしょうか？ 参考サイトです。
http://www.cso.co.jp/bikeshop/trek/cross/1584ds.html よろしくお願いします。

DS3 に関する質問

まず、スポーク一本入れて調整するだけで8000円は高過ぎです。
せいぜいMAXでも4000円いかないですし、ほとんどの店では2500円程度かそれ以下。
で、純正ホイールはトレック専門店なら手に入るかもしれません。
次に、無理矢理前後セットにするのもおかしいです。
前後でホイールが違うものでもいいなら、15000円も出せば交換可能です。
リムに歪みとありますが、リムの歪みはスポークを全て外さないとわかりません。
一本折れたら、そりゃ見かけでは歪みがあるように見えます。
全てのスポークテンションを落とさないと歪みはわかりません。
恐らくですが、そのお店はスポークを直す技術がないのだと思います。
あまり質が良くない店に感じますので、他のトレック取り扱い店に行ってください。

バイクについて質問です。
高校3年です。
今DS250に乗ってるんですけど、トリプルを変えたいです。
でも、新品で買ったら6万弱、、、。
ヤフオクなどのオークションにはDS400しか出品されて ない、、、 そこで、DS250につけれるトリプルってないですかね？ 例えば、マグナ250のトリプルとDS250のトリプルが一緒みたいな感じでないですか？ 無理だったら諦めて就職してからつけかえます。

DS3 に関する質問

トリプル、おそらくフロントフォークのアッパとロワのブラケットを指すのだと思いますけど、仮にマグナ250のフォークASSYをＤＳ250に移植できたとして、フォーク剛性が高くなりすぎてＤＳフレームのネック部が負けてしまう可能性が高いですよ。
そうなると真っ直ぐ走ることはおろか、まともに止まることもできなくなり、大変危険な乗り物に成り下がります。
ちなみにマグナ250のフォークASSYはホイールも含めて750マグナのパーツと同一（パーツNo.は違いますが）形状です（フォークスプリングはレートやカラーサイズが異なりますが）。

DAHON折り畳みアルミフレーム20インチ電動式内装３段変速のバッテリの交換の方法をご存知の方教えてください 変速機が小さなバッテリで動くようになっているのですが、充電が必要なのか、電池交換するのか わかりません 変速レバーの表示は手動、Ｄ，Ｄｓの切り替えになっております 今のとこ動いていますが、取説もなく不安なので教えてください

DS3 に関する質問

DAHON折り畳みアルミフレーム20インチ 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞自転車、サイクリング のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

DS250を３ケ月前に新車で買いました。
説明書に夏でもチョークするように 書いてあります。
最初はチョークしていましたが、チョークしなくても ちゃんと走ります。
（面倒だからチョークしなくなりました。
） このままチョークしなくても問題ないでしょうか？ エンジンが悪くなったりするのでしょうか？ ご教示お願いします。

DS3 に関する質問

チョーク無しで始動出来るなら、無しで大丈夫です。
特に問題はありません。
寒くなるに従って、チョークを、利かさないとエンジンの掛かりが悪くなると思います。

シトロエンDS３のホイールを純正１７インチから１６インチへダウンしようと考えています。
乗り心地の向上が主目的ですが，悪影響もあるでしょうか。
グレードはスポーツシックです。
メリットとデメリットを教えてください。

DS3 に関する質問

デメリット・・・無くは無いけれど気にならないレベルなんじゃないかと。

3DSで何かおすすめのソフトはありますか？

DS3 に関する質問

ないねり。
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進撃の巨人の新作ゲームの事何ですが 操作は3dsと同じですか？

DS3 に関する質問

原作が同じなので似た部分はあるでしょうが、そもそも開発しているメーカーが違うので同じではありません。
3DS：スパイクチュンソフト PS4/PS3/PSvita：コーエーテクモ

スノーボードの板選び。
板を買い換えようと思い、迷っております！ スペックは、身長175、体重83のイカツイガタイです。
ボード歴は10年〜で、フリーラン6 グラトリ2 キッカー2 の割合で滑ってます。
候補としては、 1.november artiste 2.FTWO blackdeck 3.burton custom あたりの、ミドルフレックスのオールラウンドボードを狙ってます。
ってか、上記以外はあまり良く知りませんが… ちなみにフリーランはカービングターンを軽くやる程度、グラトリはフリーランの合間に180〜360回すとか、プレスするくらいであまりグルグルは回しません。
キッカーは上から降りてくる合間にあれば飛ぶくらいなので、そこまで本気仕様の板は狙ってません。
ただ、キャンバーかwキャンバーかも迷っております！ 一応ビンディングも買い換えるつもりで、fluxのDSかburtonのcartelあたり狙ってます。
今シーズンも後何回行けるかわかりませんが、あまり投資出来ないので型落ちなどで安くなってるのを見つけたいと思ってます。
他にお勧めなどあれば、合わせてお願い致します！

DS3 に関する質問

salomonならofficial、nitroはteam、romeはagent、volklのsquad、国産はbcstreamのs、yonexのsmoothとか。
ある程度国とか工場とかバラけて書きましたが言い出せばきりがないですよ。
各メーカーあるものです。
ビンはその感じだとunionはforceになるのかなぁ(〇o〇；)昔ならわかるけど今はだいぶ違う。
おすすめは特にないです。
自分が使ってるから他人にもいいとかないので。

シトロエンに乗っている方に質問です。
私は50を過ぎてから輸入車に乗り始め，今はシトロエンds3を使っています。
シトロエンはあまり見かけないため，たまに道ですれ違うと，特に同じ車種だった りすると窓を開けて手を振ってしまいます。
こんなおじさんは変でしょうか。
シトロエン同士手を振っている方はいるのでしょうか。

DS3 に関する質問

私の場合はライダーしてた時も手を振っても誰にも返されたことは ないので、それだけは控えています。
自分は３０代になってプジョーの308ccに魅せられて乗り続けて いますが、比較的シトロエンよりかは数が多そうなプジョーですら あまりいないので、対向車などで見かけた時はつい、目線が行って しまいます。
でも、さすがに手を振るまでは出来ません。
相手がして来てくれたらこちらも控え目に運転席内でやるかも しれませんが、窓を開けてまではちょっとね。
シトロエンのエグザンティアに乗っている方がいらっしゃったので、 信号待ちで横に並んで手を振ろうかと思ったら、黒社会の方だったので おしっこちびりそうになったことは確かです。
ＤＳ3ももうちょっと居てもおかしくないのですが、ごくごくたまに 通るだけなので、残念に思っています。
良い車なのですけどね。
変かどうかという話になると変かもしれませんが、 そういうことを思う方々は、シトロエンというチョイス自体を もう変だと思っていらっしゃるので、手を振ったところで見る目は 変わらないとは思います。
私だってなぜこんなに車がいろいろあって、 プジョー乗ってんの？っていろんな人に言われますもの。
そんなのが街中でオープンにして走っているんですから、 それは変な人でしか有り得ません。
でも、変な人、変わった人だと 思われてるのが快感でもありますので、普通の一般的な車に戻る ことは有り得ません。
抑々、変かどうかを気にする人はこういう類いの 車は乗らないでしょうしね。

自転車の購入に迷っております。
私は現在、２０１１年のcasper proに乗っています。
しかし、最近ガタが目立ちだして買い換えようと思いました。
そこでいろいろ探した結果、trek 8.4dsとcannondale contro3の二車種に絞りました。
そこで質問なんですが、どちらの方を買うべきでしょうか。
使用用途は通勤(片道５キロ、坂道多)とたまに週末にサイクリングに出かけたり、長期の休みのときはキャリアに荷物を積んで片道１００キロくらいの道のりを出かけたりします。
主な使用用途は街乗り通勤です。
また、予算的には１７万円くらいまでを予定しています。
ほかにもおすすめのモデルがあればお聞かせいただければ幸いです。

DS3 に関する質問

街乗り通勤であるね！

サッカー トレシューについて サッカーのトレシュー アシックスで DS LIGHT TF か TREKKER WD SL2 のどっちがいいと思いますか？ 幅広で3Ｅです。
また、TREKKER WD SL2はフットサル用なのですか？？

DS3 に関する質問

その二つだとDSライトだな 天然皮革使ってるから足へのフィット感が違う その分が値段の差として出てる どちらもトレーニングシューズです

母の車のオーディオに、録音機能があるのですが、録音するときに必要なSDカードは、任天堂3dsのSDカードでも使えますか？

DS3 に関する質問

容量とフォーマットがあっていれば使えるでしょう。

シトロエンDS3ですが、2ドアで後部席には 窓がないため、4ドアの窓上にあるような 持ち手？グリップのような物は装備されて いませんか？ 現車は4ドアで、自分はスーツのジャケットとかシワにならないよう、その部分にハンガーで吊り下げることが多いので、気になりました。
よろしくお願いします。

DS3 に関する質問

あれはアシストグリップで乗降時に使用するもので下手糞が運転する車に乗った際に掴んで体を固定する為の部品ではないので２ドア車の後席にはありません。

シトロエンのc4とds3はどちらがいいですか？ まったくクラスもちがうと思いますが。
。
。
予算は300万円いかないかぐらいです 他にオススメあったら教えてください。
ds3は本国でフェイスリフトがあったようですし c4カクタスが来年ぐらいに来るようなので 待つのもいいかと思ってます

DS3 に関する質問

１、２人で使用されるならDS3でそれ以上はC4という区分けや旅行大目でC4、ドライブを愉しみたいでDS3という区分けもあります。
DS3ですと選び方によっては３００超えるかもしれません。
新モデルを待つのも有りですし、その直前で値引きが大きいときに買うのもありですね。

250枚です。
3DS 水没 修理 早めの回答お待ちしてます。
１年ほど前に3DSLLを水没させてしまいました。
その後充電してみたところ充電ランプが付いたのですが少し経つとバッテリーが膨らんでしまい、流石に危険だと思いそのバッテリーは処分してしまったのですが、 ① バッテリーを購入すれば本体は復活するかどうか ②バッテリーは任天堂の純正のものを使うべきか(金銭面) ③もし任天堂に修理に出さなければいけないという場合、修理代はいくらぐらいになると思うか お手数ですが回答よろしくお願いします…！

DS3 に関する質問

水没3DSLLハッキリ云って修理するより ネットで新同品探して買う方が安上がりだよ しかしねー、 水没3DSLLと車の車検メンテと何の関係が有るのっ ??

末永く付き合えるバイクを探しています。
排気量は不問です。
長く乗れるバイクを探しています。
まずその定義として、 ・維持費が安い ・エンジンが丈夫（故障が少ない） ・万が一の時の為、修理ができる 以上の３つを前提に考えています。
私自身クルーザータイプが好みなのでまずDS11が候補に上がりました。
しかし生産終了して長く、中古は探せば見つかりますが、修理や故障・燃費等で維持に手が掛かりそうで保留としました。
ならば、小型二輪を、と探して見つけたのがYB125です。
これは車検無し・燃費良好・税金安し。
と三拍子揃っています。
しかし小型二輪ということで高速等で遠出が難しいのがネックです。
次に現れたのがマグナ２５０。
今現在までマグナ５０に乗っており、それが故障しての乗り換えなので、妙な思い入れがる車種です。
生産終了して長い車種ですが、丈夫で有名なVTエンジンなので心配は少ないかと思います。
今のところ一番現実味を帯びているのがマグナ２５０かと。
追記ですが、中型帯（２５１～４００ｃｃ）は選択肢としてできるだけ避けたく思っています。
希望に沿った車種があれば全く構わないのですが、中型と大型の車検・税金の違いはなく、特に私の好きなクルーザータイプにとっては妥協したような排気量に思えます。
もし、中型ライダーで気を悪くされた方がいましたらごめんなさい。
多くの方のご意見も考慮する要素にしたく、質問しました。
コレといった車両、アドバイスなどどうかお教え願います。

DS3 に関する質問

ハーレーを避ける理由がなければ コレにしとけば間違いないでしょうね ２０年くらいの維持をお考えでしょうか？ ショップだけでなく、自分で多少工具を揃え、パーツが無くなりそうな部品をオークションなどでそろえていけば何とかなります 自分で出来るメンテや修理を増やせば長い目で見れば確実にお得です もしハーレーの故障について心配なら、お店次第です そう言ってしまえば全ての中古車が当てはまりますけど（笑） 長く維持したいなら、廃盤になった車両のパーツは８年？くらい用意するのが法律だかなんだか決まりがあるそうで つまり廃盤後８年からが心配するスタートですね それ以外は取り越し苦労

DIATONEのDS-G20のマルチ接続の事で質問お願いします。
今現在、DS-G20をバイパスとローパスを3kHzの-12dBカットでならしていますが、みなさんクロス設定はどのくらいの数値で設定していますか？DS-G20のtwは1.5キロヘルツからの再生が可能らしいのですが、1.5キロヘルツでならすのであればスロープ設定もさすがに-12dBではtw破損する可能性があると思います。
カーオーディオには昔から自分で組んでそれなりに勉強はしました。
今の仕様は HU サウンドナビ60プレミ sp DS-G20 sw ソロバリックL7 アンプ audison LRX6ダイレクト と言う仕様です。
みなさんマルチ接続のクロス設定はどう調整していますか？ よろしくお願いします。

DS3 に関する質問

ツィータを低い周波数から使うと音の濁りが出ます。
また、ウーファ側が16cmと丁度良い口径で8kHzまで使えるとありますので、3kHzの-12dBが一般的でしょう。
6kHzの-6db/octでも良いと思います。
此方の方が高音が澄んだ音になる可能性があります。

３DSかテニスはどちらのほうがお金がかかりますか？また、どちらのほうがおすすめですか？

Ds3 に関する質問

20年ぐらいたったら・・・・・ 昔ゲームにはまっていたただのおじさんと、 テニスがうまいカッコいいおじさんの、どちらがいいですか？

3DSゲーム「イナズマイレブンGOギャラクシービッグバン/スーパーノヴァ」についてです。
自分はどちらも持っており、ビッグバンをメインROMにしています。
エピソード５で、鬼道さんが連れてきた追加メンバーを11人だけ選べますね。
ビッグバンで仲間にできなかった選手や、南沢さんやシュウなどのスーパーノヴァ限定の選手がいち早く欲しかったので、トレードしようとしましたが駄目でした。
今、エピソード７なのですが、追加メンバーのトレードが可能になるのは、クリア後ということでしょうか？

DS3 に関する質問

クリア後ならば、確かにトレードができますが、クリア後ならば、個人的にわざわざトレードをしなくとも、ビッグバン、スーパーノヴァの両方のアースイレブンの候補は各コミュニティーで仲間にできます。
そちらの方がより簡単で楽だと思います。
頑張って銀河最強のチームを作ってください！

トヨタ アクア 購入しました。
意外な事で困っています。
対処の仕方を教えてください。
職場移動で片道40kmの場所になりまして、電車通勤が嫌で、会社から出た遠方勤務手当を足しにして 中古アクアを買いました。
しばらくは所有しているシトロエンDS3カブリオで通勤していましたが、 燃費が悪いのとお気に入りなので距離を伸ばしたく無いのが、アクア購入の理由です。
実際30km/L近く走り満足していますが、勤務先にアクアGzというスペシャル版を大事に乗っている上司が悩みの種なのです。
私がアクアを全く大事そうにしていないのが悪いのか？ たまに使うシトロエンとの扱いの違いが気に食わないらしく、ネチネチと嫌味を言ってきます。
この前、あまりにしつこいので、 「こんなクルマ家電同然なんだから、気を使う必要ないでしょ！、天下のトヨタだしオイルだけ替えてればいいですよ。
飾り立てる価値なんつ私は感じませんね！」 と勢いづいてしまいました。
いまはあってもガン無視で、嫌な仕事ばかり振ってくるようになりました。
つらいです。
どう解決できるでしょうか？

DS3 に関する質問

これといって、悪い事言ってはないみたいですよね。
トヨタは何もしなくても10年は余裕で乗りつづけられます。
が、シトロエンは・・・。
一年に一度はどっかが壊れる。
手がかかるから、好きな人は好きな車でしょうし。
かといって、アクアに金をかけるのは嫌でしょう。
我慢ですね。

スノーボード板選びについて教えてください。
今季、オールラウンドに使える板に買い換えようと思っているのですが ALLIAN prism 155 ALLIAN damage 155 November artiste 154 の3つで迷っています。
スペックはスノーボード歴は4年、年間30日程度、身長176cm体重62kg、バインFlux DS、ブーツBURTON ruler。
主にフリーラン3、キッカー3、ジブ3、グラトリ1の割合で滑ってます。
上の板はすべてオールラウンドに使える板だとは思うのですがそれぞれの特徴がいまいち分からず、、、 詳しい方がいたら教えて頂けたら幸いです。
それとこの3つの中ならprismが1番硬いでしょうか？ 宜しくお願いします。

DS3 に関する質問

こんばんは。
どれ？？と一概には言えない位難しいです。
どれもそんなに変わらない…と言うか、その使い勝手であればフレックスの違いだけで選んでも良さそうです。
強いて言うならARTISTEの54はちょっと短くないですか？？元々短めに感じるし… なので、柔らかいのが好きならダメージ、もう少し張りが欲しいならプリズム、位の選び方でも良いと思います。
特徴がある板が候補なら『パーク好きな人に聞いて』と思うのですが… そう言えば、ARTISTEプラスって長さありませんか？？ 手元にカタログ無いので何とも言えませんが…これで155とかあるなら面白い選択肢かなと。
ご参考までに。

質問回答お願いします。
シトロエンDS3 スポーツシックに 乗っています。
エンジンオイルを交換して下さい！ と言う伝達と、スピードメーター側の ランプが度々 出ます。
現在、名 前が出てこないので、 スポーツオイル(有名なメーカーです) 交換後、3000も走ってません！ 1万は行けるとディーラーの人は 言っていました！ このオイルも結構な値段します。
外車とは、こんな頻繁に オイル交換するものなのでしょうか？ こんなに早いなら 純正じゃないといけないのでは？ と思ってしまいます。
他に原因があるのでは？ と言う話をお持ちの方！ 教えて頂けないでしょうか？ 前回 同じ意見を出して プラグ交換した際に 落ち着きました！ ですが、また先日 ランプがつきました！ よろしくお願いします。

DS3 に関する質問

エンジンオイルの量は確認したの？ オイル減ったら補給してください。
欧州車両は、１５００キロ～２０００キロ走れば１リッターは減ります。
（メーカー、車種によりことなるので取説参照） 単純に其距離だと、２リットル前後は減った事になります。
ロングライフオイルは補給をしながら、消費したオイルを補給しながらの１５０００キロ、２００００キロ交換指定なのです。
――――――――― 他に原因も有りますから、量の確認して、大丈夫なら整備工場にメンテナンス出してください。
誤表示ならキャンセルで済みますが。