匿名さん
初めて質問します。
現在、スバルトラビックに乗っております。
次に乗る車の候補としてVWのゴルフ・トゥーランを検討してます。
しかし初めての外車ということもあり維持費がどのぐらい掛かるのか 分からないので質問します。
同じクラスの日本車(トラビック・マツダプレマシー・トヨタウイッシュなど)に比べて維持費は割高なのでしょうか? また、トヨタアルファードや日産エルグランドに比べて維持費は割高か安いのか教えて下さい。
よろしくお願いします。
匿名さん
初めて質問します。
現在、スバルトラビックに乗っております。
次に乗る車の候補としてVWのゴルフ・トゥーランを検討してます。
しかし初めての外車ということもあり維持費がどのぐらい掛かるのか 分からないので質問します。
同じクラスの日本車(トラビック・マツダプレマシー・トヨタウイッシュなど)に比べて維持費は割高なのでしょうか? また、トヨタアルファードや日産エルグランドに比べて維持費は割高か安いのか教えて下さい。
よろしくお願いします。
現在お乗りのトラビックは前期型でしょうか? 前期型はウィンカー、ワイパーの配置が国産車とは逆でした。
つまり、ゴルフ等の輸入車と同じ配置でした。
後期型で、国産車と同じ配置に変更になりました。
ということで、トラビックも実は輸入車だったんですよね。
ドイツ・オペルのザフィーラというミニバンのOEMでした。
トラビックより小さいエンジンで、トラビックより高かったため、 売れ行きが全く悪くなり、100万円引きなんてたたき売りをしたあげく、 オペル自体が日本市場から撤退してしまいました。
そう考えれば、トラビックの維持費とそんなには変わりません。
ただ、国産車と比べると、やや高めに感じます。
だいたいパーツ代は、国産の1.5倍だと思って下さい。
車検も最低20万円は覚悟して下さい。
また、輸入車は個体差が大きいのが特徴です。
壊れない車は全く元気ですが、壊れる車は本当に良く壊れます。
よって、保証延長のプランを利用されるとよろしいと思います。
トゥーランは、アルファード等と比べれば、 燃費、取り回しも良く、走りもキビキビしていると思います。
トラビックからの乗り換えには、最適だと思います。
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