フォルクスワーゲンのゴルフ トゥーランの新車か新古車の購入を検討している者ですが、質問をお願いします

匿名さん

フォルクスワーゲンのゴルフ トゥーランの新車か新古車の購入を検討している者ですが、質問をお願いします。
兄弟がドイツ車に乗っており、多少の故障は仕方ないと思いますが、現行トゥーランの7速DSGはリコールにもなり、対策品に交換されてるという情報を見ましたが、信用しても大丈夫なのでしょうか？ 50000キロでミッション載せ替えとかクラッチ交換とか、リコール後の対策品でもありえるのでしょうか？ 新車で購入すると保証延長して5年保証になりますが、年間約10000キロで保障が終わる頃には50000キロ、輸入車には一番危ない走行距離だと思ってますが、現在のドイツ車はそんな心配はいりませんか？ 走行不能になるようなトラブルとか現行モデルでも起きますか？ せめて8年は乗りたいと思っております。
フォルクスワーゲンのオーナー様、他社DSGのオーナー様、ご教授下さい。

7速DSG車は新車の5年保証で買うほうがオススメですね。
それか新車保証がある1年以内落ちの状態良好車に追加1年付けるとか。
ここで信用できます！と適当な事はさすがに言えないですね… 乗り方がシビアでストップ＆ゴーを繰り返す固体だと、早くて2年くらいで症状が出たと聞いた事があります。
自分は湿式のゴルフ5GTIから7の乾式になったので念のため5年保証(2年延長)を付けました。
あとは乗り方でも寿命を延ばせます。
以前ゴルフ6の乾式に乗っていた友人がよく話してましたが、街乗りだけだとたまに微振動やギクシャクな変速がでるそうです。
その時はDSGがあまり変速しないような地域まで(高速道路や峠など)行って、高速域を一定速で長めに走るするそうです。
そうすると微振動やギクシャクが消えてよく回るようになると言ってました。
VWのエンジン自体はかなり丈夫でブン回すほど元気になるので、この部分に関しての不具合は大丈夫だと思います。
自分もそれに習って遠出の回数を増やしてます。
実際に遠出したくなるほど楽しいクルマなので苦ではないですよ＾＾ 現行トゥーランだと中身は実質ゴルフ6ですので正直なこと言うと、ゴルフ7より不安要素はありますね。
やはり『保証』をガッツリ付けるのが我々が出来る最大最高の対策だと思います。
あとは購入店でしっかりアフターフォローしてくれるかの確認ですね。
自分はストレートに乾式DSGぶち壊れたらどうなります？と聞きましたよ。
回答は『7になってDSGオイルを見直したり、変速ショックが出ないようプログラムしてます。
が、万一不具合になったら対応させてもらいます！』と言ってたのでそこを信用しました。
どうぞ良い車購入になるといいいですね。