バイクトラブルに関しての質問です。 車種はZRX400IIで年式は2000年、走行距離は36000km走っておりカスタ

バイクトラブルに関しての質問です。 車種はZRX400IIで年式は2000年、走行距離は36000km走っておりカスタムはマフラーがストライクのフルエキ、ブレーキandクラッチレバーがダイヤルでカスタ ムできるのに変更されておりアクセルはハイスロ化されています。 そのトラブルはギアを入れクラッチがミートした瞬間になぜかエンストしてしまうトラブルです。 暖気もエンジンがカイロぐらいの暖かさになるんぐらい暖気ししっかり吹けてくれるのにギアを入れクラッチがミートした途端にエンストしまます。 他の人の似たような書き込みにスタンドセンサーの作動不良、と書いてあったのを見て自分のスタンドを見てもセンサーらしき物は見えず動く時にスタンドを出したままでも発進できた経験が有るので何が何だかよくわかりません。 今まではスーカブ50に乗っていて400ccクラスの知識は一切知らない素人です。 走行距離的にこんなものなのか？ それとも部品を交換、清掃すれば治るものかがとても気になります。 詳しい方。似たような経験をしたことのある方。 些細な事でもいいので何かわかる方教えてください。お願いします。

私は前のバイクが94年式のZRX400で、数年前にあなたと同じ症状が出ましたが、あなたが読んだ書き込みの通りスタンドセンサーの作動不良でした。 私の時は壊れたと思ってバイク屋に持っていき、バイク屋はさすがにプロなのでスタンドの付け根の辺りをチョイチョイとドライバー？等でいじって、それで症状改善しましたね。その後は昨年売るまで同じ症状は出ませんでした。 工賃は500円。 やっす。と思って帰りましたね。 まあ、作業的には大したことはしてないし、時間的にもそんなもんなのかもしれないけど、診断料500円だとしても高いとは思わないし直してくれてありがとうございますって感じでした。 あなたの状態が私と同じかどうかは分からないのでなんともいえませんが、アイドリングや、空ぶかし等にはおそらく問題は無い様子だと思います。 つまりエンジンは元気なのではないかと。 発進の時にエンストするという症状はエンジンが壊れてるわけじゃなく、エンジンを強制的にストップさせてしまう機能が不具合を起こしてると考えたほうが自然だと感じます。エンジンが壊れていたらアイドリングも空ぶかしもできないと思いますし、動いてもなんらかの異音がするのではないかとも思います。 スタンドが出っぱなしでも発進できてしまうのが意図的にそうしたのではなければ、既に壊れてる様にも思いますし、そうであれば、そこが微妙に復活してそうした症状が出てもおかしくはない。 意図的にキャンセルしているはずなのに、そういう症状が出たのであれば、他の不具合という可能性も有るとは思いますが。 私自身で作業をしていないので、直し方は分かりませんが、例えばZRX400 スタンドセンサーとでも画像検索をすれば、写真は出てくるわけで、その部品があなたのバイクに付いていないかどうかは、実際に確認してみないとそれらしきものが無いとは言えないと思います。 ネットで修理の記事を探すのでも良いとも思いますが、簡単ならCRC吹くだけでも治る場合もあるという事ですね。 まあ、それでもダメなら、バイク屋に頼むか、スタンドを交換してみるか、どっちが安く上がるかはなんとも言えません。私は500円だったので（笑）。ただ、故障具合が同じとは言えない。 どっちみち、高額な修理（といっても修理の為に部品取り寄せになった時点で）になるなら、あなたの了承なしでは普通はやらないでしょうし、先に見積もりを出すと思います。 ちなみに、私が昨年売ったZRXはあなたのより年式は6年も古く約5万キロ走行していましたし、そんなバイクでも12万円で売れましたので、一概に言えるものではありませんが航続距離的にはエンジンが壊れる様なものじゃないと思いますよ。 乗り方も運も有るでしょうが、オイル交換などちゃんとしとけば10万キロでもいけるかもしれないと私は思います。 ただ、今回の故障も含めて、古さや走行距離に起因した故障というのは出てくる可能性は有るとは思いますけどね。 バイクが直るといいですね。