追突された事に因るアライメントの狂い、エンジンマウントとミッションマウントの破損について教えて頂きたいです。 信号待ちをしていた時に配送用の３ｔ車にノンブレーキで追突されました。 私の車はVWゴルフⅢです。 前方に１～２ｍ跳ね飛ばされ バンパーカバーに相手車のナンバープレートのボルト痕が残り 内部の鉄製のバンパーが歪んで、バンパーの左のフェンダーの所がズレています。 ディーラーに４カ月入院しましたが 車は直して貰えず、代車の車検が切れたので自車を引き取りました。 自車を引き取る時にディーラーにお願いして アライメントの点検調整をしてもらいました。 アライメントはフロント左側が大きく狂っていました。 （事故３ヶ月前にブレーキディスクを交換したのでアライメントの点検調整をしています） 事故相手は保険会社に「クリープ状態で接触しただけ」と報告しており アライメントの点検調整について相手方保険会社は認めてくれず ディーラーで保留にしてくれています。 自車が戻って来てからエンジンをかけた時、 アイドリング状態の時に異音があり １カ月程経って子供の車（古いVW）の修理に来て頂いた メカニックさんに見て頂いたら 「エンジンマウントとミッションマウントがダメになっている」と言われました。 それと、アライメントの点検調整をしたのにもかかわらず車が真っ直ぐ走りません。 ある程度の速度を出すとハンドルがガタガタとひどくブレます。 実家が元自動車板金業だったので ある程度の追突事故に遭った時はアライメントの点検調整をするものと思っていました。 でも何でアライメントが狂うのかがわかりません。 ・追突されると何故アライメントが狂うのか？ ・アライメントの点検調整をしたのに車が真っ直ぐ走らず、ハンドルがひどくブレる原因は何か？ ・追突事故に因ってエンジンマウントとミッションマウントはダメになるのか？ 何故ダメになるのか？ ・事故に因って車の損傷は大した事がなくてもボディに歪みがでるのか？ という事を教えて頂きたいです。 女なので構造的なものまではあまり解りません。 身内に解る男の人もいないので解りやすく教えて頂けると助かります。 参考資料となるものがあったら、そちらも教えて頂けると幸いです。 メンテナンスをしっかりしてとても大切に乗って来た車です。 １２月で１８年になりますが事故時は走行が９万キロ未満です。 事故の数日前までは元気に高速を走って東京に毎月行っていました。 私は酷い鞭打ちで半年以上ステロイドの点滴治療が続いていますが 車だけでも何とか元に戻してやりたいですし、元に戻してもらいたいです。 相手方の保険会社はバンパーの修理代を払うと言っていますが未だ支払われず 弁護士を立てて請求するつもりです。 皆さんのお知恵を貸して下さいm(_ _)m よろしくお願い致します。
