車のアーシング 巷で、言うオカルトチューン 楽しい回答が、得られそうなので… 今日会社の同僚から、アース用にと、4

車のアーシング 巷で、言うオカルトチューン 楽しい回答が、得られそうなので… 今日会社の同僚から、アース用にと、4、5㍉位かな？約３㍍を手に入れたのだが、オルタネーターに接続するといいよと言われたのだが！それと、後付けHIDの－端子付近 これは、チャイナ製の安物なのでチラツキが治ればいいなと言う事で！ ネットサーフィンを繰り返し、評論家達の長ったらしい論文を、見ていると効果は期待出来ない！むしろ、デメリットの方が多いらしい。頭の悪い俺には、よく分からないが素人考えでも、分かるがエンジンルームなんて１㍍×２㍍四方のスペース位しかなく、どう考えてもバッテリーの－から各電子パーツまでの距離？は、長く見積もっても、３～４㍍違う_(^^;)ゞボディアースだから、もっと短いのか(^^; それを、バッ直アーシングしても意味無し？ 配線が、何百㍍も有るならかなりの抵抗になるかもしれないけど… 同僚の手前意味無いから付けなかった…じゃ申し訳ないしm(_ _)m 皆さん、どう思われますか？？

アーシングの場合、車が新車時より劣化していれば効果がありますが、劣化していないと効果が無いと思っても良いでしょう・・・ですから貴方の車が劣化しているかです。またメーカーの仕上げが上手く行っていない時に効果があります。 貴方の車が劣化しているかは分かり難いので兎に角やって見るべきです、もしかしたら眠っている性能を起せるかも知れません。 アーシングなんてオカルト！だよ・・なんてバカには出来ません。メーカーでもアーシングを純正からしている車も有りますので、全く意味が無いと言う事ではありません。 但し、やり方によっては逆に燃費が悪くなる事も有るそうです。同じ車種でも劣化具合によって千差万別なので一概にカローラはココとココとは言えないです。電流を測って施工するのがベスト！ 貴方は眠っているかもしれない性能を引き出さないのですか？？ ※私の場合、効果のあったのは コンデンサーチェーンです。取り付けた時は分かりませんが、取り外した時にその違いが分かりました。燃費どうこうではなくパワーが上がりました。上り坂グイグイ上る感じが得られました。燃費の場合費用対効果は計算上損か得か結果が出ますがパワーの場合、価値観は人によるので私は自家製コンデンサーで費用対効果は出たと満足しています