冬場(氷点下)で水温が上がらず、暖房も効きません。 昔(30年位前)からニッサン系の車は冬に弱いと思います。 TOYOT

冬場(氷点下)で水温が上がらず、暖房も効きません。 昔(30年位前)からニッサン系の車は冬に弱いと思います。 TOYOT

冬場(氷点下)で水温が上がらず、暖房も効きません。 昔(30年位前)からニッサン系の車は冬に弱いと思います。 TOYOTAは、我が地方でも寒冷地仕様が入手できますが、ニッサン系にはありません。 ある時、ニッサンのパルサーでスキー場から帰る時、水温計の針が中央を指して、暖房も効き始めたのですが、下り坂で、みるみる水温が下がり始め、とうとう最低水温になってしまいました。 サーモスタットが原因なのか、寒冷地仕様ではない事が原因なのか、未だ不明です。 でも、最近の車はどれもヒーターが効きにくいのが実情の様です。熱効率が良くなり過ぎているようなのです。 現在、スイフトスポーツに乗っていますが、寒冷地仕様はなく、標準仕様です。 これがまた、水温上昇にはアイドリング20分以上、走行10分以上でないとヒーターが効いて来ません。 エアコンに暖房機能はなく、フロントエアグリルを覆うオプションもありません。 いっその事、ダンボールでも挟み込んでやろうかと思っていますが、大昔の車ではないし、そこまでやる気になれません。 車のエアコンに暖房機能がないのは何故なんでしょうか? また、寒冷地にお住まいの方で特別な手法があれば教えて下さい。

車のエアコンに暖房機能がないのは、構造上のためです。電動コンプレッサにすれば、ルームエアコンの様に使えます。 水温が上がるまで、ヒーターを作動させないのが適切です。どうしても室内ファンで熱を奪ってしまいますので。 ラジエターのシャッターは便利ですね。昔のランクルも標準装備でした。 もっと古いランクルだと、灯油式のヒーターが付いていました。 ノーマル車両なら、ラジエターの半分くらいテープとかで塞いでしまっても全然OKですよ。

特別仕様車に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

冬場(氷点下)で水温が上がらず、暖房も効きません。 昔(30年位前)からニッサン系の車は冬に弱いと思います。 TOYOT

冬場(氷点下)で水温が上がらず、暖房も効きません。 昔(30年位前)からニッサン系の車は冬に弱いと思います。 TOYOTAは、我が地方でも寒冷地仕様が入手できますが、ニッサン系にはありません。 ある時、ニッサンのパルサーでスキー場から帰る時、水温計の針が中央を指して、暖房も効き始めたのですが、下り坂で、みるみる水温が下がり始め、とうとう最低水温になってしまいました。 サーモスタットが原因なのか、寒冷地仕様ではない事が原因なのか、未だ不明です。 でも、最近の車はどれもヒーターが効きにくいのが実情の様です。熱効率が良くなり過ぎているようなのです。 現在、スイフトスポーツに乗っていますが、寒冷地仕様はなく、標準仕様です。 これがまた、水温上昇にはアイドリング20分以上、走行10分以上でないとヒーターが効いて来ません。 エアコンに暖房機能はなく、フロントエアグリルを覆うオプションもありません。 いっその事、ダンボールでも挟み込んでやろうかと思っていますが、大昔の車ではないし、そこまでやる気になれません。 車のエアコンに暖房機能がないのは何故なんでしょうか? また、寒冷地にお住まいの方で特別な手法があれば教えて下さい。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内