冬を前にオールシーズンタイヤ購入について質問です

今までで、というか皆様の経験上『一番雪が降らなかった年』ってどんな感じでした？ 地方地方にもよると思いますが、８年位前かな？ 12月後半に台風みたいなのが北上してゲレンデがメタメタになったのは覚えてます。
皆様の雪無し経験聞けたら嬉しいです。

雪無し に関する質問

1973年だったと思いますが，とても雪が少なかった。
その頃は，まだ人工降雪機もなく天然雪だけだったので悲惨な状況でした。
リフト待ちも小１時間と言われ，あきらめました。
それに比べれば最近の雪不足はたいしたことはありません。

中古車購入後についてです。
今年の4月に中古車を購入しました。
私は全く知識が無いまま車屋に行き内装、外観の傷を確認し、タイヤ回りを確認、タイヤ回りには錆び防止の塗装がして有りました。
ここで私はエンジンルームや、車体の鉄骨などを全く見ずに、外観だけで購入を決定してしまいました。
ほんとにバカな事をしたと思ってます。
その後、2週間ほど経って車を見ていると荷台の窓の回りのゴムが外れ、ゴム裏の車体がボロボロに錆びていました。
車屋へ持って行き補修を依頼。
私は車屋の保証に入っていたのですが錆びは保証対象外と言われ、錆び部分を板金し、補修が5万円掛かったと言われ購入時私が見てなかったとは言えそれは無いと思い、話したら半額分を支払いました。
その後車全体を確認するとエンジンルーム、足回りが錆でボロボロになっているのに気づきました。
購入時にタイヤ回りの錆び防止塗装で気付くべきでした。
車屋には無駄だと思い何も言わずにいました。
それから日が空き、後方から異音が鳴り始めたので結局車屋に持って行きました。
錆びの事を聞きましたが、やはり錆びはどうもならず、その時にこの車は雪が降っていた所(雪を溶かす塩などを撒いた所)の車だと言われました。
異音を点検した所異常無し、この車種では鳴りやすいと言われました。
その後も異音があり、購入時にまだ車検が4ヵ月残っていたので車検時に車屋で車検と異音の点検をしました。
車検は何も替えず車検OK、異音は問題なし。
それからは異音は無くなりました… 車検から2ヵ月が経ち運転中、オートマチックのギアの切り替えがうまく行かず、ギアが入ったり抜けたりしていたので確認したらオイルが漏れていました。
レッカーで近くのディーラーに持って行き点検してもらったら錆びの腐食で穴が空きそこから漏れている状態でした。
(ディーラー言わく、漏れ部分を治しても他の錆び部分に圧力が掛かりそこからオイル漏れするかもしれないと言ってました。
）これを車屋の保証会社に連絡すると錆びの程度を見ないと保証が効くかは分からないと言われました。
たぶん効きません。
現在ディーラーに車を預け、保証会社に錆びの写真を送り錆びの程度を確認してもらっている状況です。
車検２ヶ月でこれはどうかと思いました。
こんな錆びだらけの車は手放すべきか、錆び部分を取り替えた方が良いのか、何かこうしたら良いと言う意見が有りましたら、回答をよろしくお願いいたします。

雪無し に関する質問

業界の者です そこまで腐っている車は危険ですね！ これからも不具合が出るかもしれませんよ！ 業者オークションでは錆ではなく腐りになると安くなります 安く買えたので、販売価格も安くなり ＧＯＯやカーセンサーで価格で検索すると格安に感じます ネット時代になり昔よりそのようなトラブルが多くなっています 買う時に値段と見た目だけで買わない事です

プレミア12で活躍されている大谷翔平 大谷の将来の移籍先予想をお願いします。
個人的にはドジャースに移籍して欲しいです。
LADにプレイして欲しい理由はたくさんあります。
箇条書きになりますが、 1 大谷が高校1年生の時からドジャーススカウト陣が視察していたこと。
ドジャー スGM補佐「雪の中のプレイも見ました。
」 2 DH制のないナショナルリーグへ行けば投手と打者の大谷が見られる。
3 西海岸ならではの温暖な気候 4 潤沢な資金力（現メジャー30球団中、1位） 5 日本人選手が所属して欲しい。
（2012年以降日本人選手所属無し） 6 5の続きですが、しばらくはドジャースに日本人選手は所属していない可能性あり。
前田健太の移籍予想はDバックスですので、期待できない。
長い文章になりましたが、皆様の予想をお願いします。

雪無し に関する質問

私も質問者様と同じ意見です。
ポスティングになると思うので自分の行きたい球団を選ぶことはできないと思いますが、ドジャーズのホームは温暖地ですし在住日本人も多くて良いと思います。
同じく温暖地のマーリンズに移籍したイチロー選手も合っている様ですしね。
逆に日本人が向いていないのはヤンキースだと思います。
気候は寒く、成績を残さないと徹底的なバッシングに合いますから。

11月の終わり頃に登山に行こうと思ってます。
雪が心配なのですが山梨県周辺でアイゼン無しで登れる2000m程度の山でオススメ有りますか？

雪無し に関する質問

その日になってから決めないと危ないのでは?

岐阜もしくは信州方面で新雪によるパウダースノーが楽しめて尚且つノーマルタイヤでチェーン無しで行く事が可能なオススメのスキー場(スキー場まで道路に雪や凍結は無いけどゲレンデは新雪でパ ウダースノーになってるみたいなスキー場)を教えて下さい。

雪無し に関する質問

今年もまた出没しましたね！ 行けるとこまで行って、あとは徒歩で移動。
どこでも行けますぜ！

車高調について質問です。
オデッセイRB1のMにフルタップの減衰力調整無しのTEIN車高調をつけているのですが。
雪が降った時の事を考え車高を上げたら跳ねるようになりました。
跳ね方はショ ック抜けした時とかとは違ってフワフワするというよりピョンピョン跳ねる感じです。
以前はプリロードを多めに掛けて車高を全下げしていたのですがその時はこのような跳ねはありませんでした。
乗り心地は良くはありませんでしたけど笑 この跳ねの原因はなんだと思いますか？ バネレートが高いという事ですかね？ 実際タイプMにアブソルートの車高調を組んでいます。
タイプM用に比べてアブソルートの方がバネレートは高いです。
ちなみに見た感じでのオイル漏れなどはないのでショック抜けはないと思います。
減衰力調整がないのでしょうがない乗り心地なのかなとは思っていますが、車高上げてる間の乗り心地を改善したいので原因と思われる事を教えてもらえたら幸いです！

雪無し に関する質問

「実際タイプMにアブソルートの車高調を組んでいます。
タイプM用に比べてアブソルートの方がバネレートは高いです。
」→車高調にした時点でアブとかMグレードとか全く関係ない。
「ちなみに見た感じでのオイル漏れなどはないのでショック抜けはないと思います。
」→オイル漏れ、にじみがなくてもショックは抜けるよ。
ショックの抜けは目に見えるもんじゃ～ないんだよ。
更に車高全下げは一番ショック抜けやすいよ。
「減衰力調整がないのでしょうがない乗り心地なのかなとは思っていますが」 →というより車高調にした時点でバネレート、バネ形状が純正とは違うから直巻きハイレートバネと純正テーパー形状の足と同じにできると思うのがそもそもおかしい。
車高調のままでというのならプリロード値を最低限まで解放してやるくらいしか方法はないがそれでもあんまり変わらん感想が返ってきそうだが。
それでも気に喰わねーなら純正サス、ショックに戻すしかねーよ。
更に言えば乗り心地どうのこうのだとタイヤ扁平が効いてくるから、この質問じゃ～よくわかんねーな(^^;)

神戸からノーマルタイヤでチェーン無しの車で行く事が出来てふかふかの新雪によるパウダースノーの楽しめるスキー場を神戸キングスと六甲山人工スキー場以外で教えて下さい。
ちなみにスタッ ドレスタイヤやタイヤチェーンは購入するお金がもったいないし、寒い中タイヤにチェーンを巻くのも面倒くさいので、出来ればスキー場までの道中は路面に雪や凍結は全く無いけどスキー場に着けば雪が降っていてふかふかの新雪でパウダースノーになっているみたいなスキー場を教えて下さい。

雪無し に関する質問

琵琶湖バレイ、箱館山、奥伊吹、ヘブンス園原。
ハチあたりも私はノーマルで十分かと思いますよ。

今シーズンは暖冬で雪が降ってくれないためどこのスキー場も雪不足になってますが、どうやら今シーズンは雪不足の状態がシーズンオフまで続いてしまいそうな状況が濃厚ですよね。
ならば今シ ーズンはもう雪に恵まれる可能性は期待できないと覚悟した上で割り切って暖冬少雪の今シーズンの冬を楽しもうとする方が気楽で気兼ね無しに楽しめるんじゃない？

雪無し に関する質問

宿をとっておいた年末のスキー場の雪が見込めないので、もうほかの観光施設なんかの検索をする家族を見て、なんか気楽でいいと思っています。
割り切って楽しむ、まさにあなたの言う通りです。
追記 道具をそろえてコンディションを待つスポーツをいくつか経験して、スノーボードはスキー場に行けば必ず滑れるコスパの良いスポーツだと思っていたが、自分の中で考えを修正しないといけません。
いつもの所でというのではなく、お金と時間をかけてでも滑れるところまで行くという考えに変えれば、あきらめたり悔しい割り切りをしなくてすみそうですね。