14年式グロムのオーナーです

14年式グロムのオーナーです

匿名さん

14年式グロムのオーナーです。
[武川製スーパーヘッド4vキット] のシリンダーへ [シフトアップ製12段オイルクーラー] を取り付けるため、 [アールズ製パフォームホース #6] と [アクティブ製サーモスタット #6] を使おうと考えています。
シリンダーとパフォームホースとは [アクティブ製フィッティング #6] で繋ぐ予定だったのですが、 武川製シリンダーにオイルクーラーを付けて機能させるためには、 専用の [武川製ロングバンジョーボルトM10*P1.25 L=36] が必要と知りました。
シリンダー → ユニオン{M10×P1.25を#6に変換} → ホース→ サーモスタット → ホース → オイルクーラー と取り付ける予定を変更して、ユニオンの代わりにバンジョーでホースと繋ごうと思ったのですが、 #6のフィッティングに繋げられるバンジョーが見つかりません。
キタコのクラッチカバーも考えたのですが、低速トルクが落ちるとか聞いたのでやめました。
[M10のバンジョーボルト] と [#6のフィッティング] に繋げられるバンジョー、 もしくは [武川製ロングバンジョーボルト] の変わりになる [ロングユニオン] があればご教授お願いします。

ただでさえ冷えすぎて困るのに要りますかねぇ? オイルクーラー。
冬場はヨーグルトでオイルラインが詰まりますよ。

サーモスタットに関する回答

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匿名さん

14年式グロムのオーナーです。
[武川製スーパーヘッド4vキット] のシリンダーへ [シフトアップ製12段オイルクーラー] を取り付けるため、 [アールズ製パフォームホース #6] と [アクティブ製サーモスタット #6] を使おうと考えています。
シリンダーとパフォームホースとは [アクティブ製フィッティング #6] で繋ぐ予定だったのですが、 武川製シリンダーにオイルクーラーを付けて機能させるためには、 専用の [武川製ロングバンジョーボルトM10*P1.25 L=36] が必要と知りました。
シリンダー → ユニオン{M10×P1.25を#6に変換} → ホース→ サーモスタット → ホース → オイルクーラー と取り付ける予定を変更して、ユニオンの代わりにバンジョーでホースと繋ごうと思ったのですが、 #6のフィッティングに繋げられるバンジョーが見つかりません。
キタコのクラッチカバーも考えたのですが、低速トルクが落ちるとか聞いたのでやめました。
[M10のバンジョーボルト] と [#6のフィッティング] に繋げられるバンジョー、 もしくは [武川製ロングバンジョーボルト] の変わりになる [ロングユニオン] があればご教授お願いします。

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