13年落ちチェイサーに乗ってるんですが 東北地方に住んでることもあり塩害で下回りの錆がか�

トヨタと日産、どちらが塩害サビに強いでしょうか？

塩害 に関する質問

メーカーよりも車のグレードの差のほうが大きいでしょう。
安物はサビ対策が甘く、高い車ほどちゃんとしてます。

日産は塩害サビに強いでしょうか？

塩害 に関する質問

当方、北海道です。
こちら冬場は融雪剤による塩害ですが、メーカーの差実感した事ありません。
下回りには毎年錆止め処理を施工しますが、ボデイにも融雪剤は飛び散ります。
冬季の車にかかる負担は大きく、新車購入して、乗り潰す方も多いです。
長く乗っていると、ボデイも錆びますね。
海の近くなら毎日ですしね、メーカーの差もあるのかもしれませんね。
ただし、環境条件に左右されるものが大きいんじゃないでしょうかね。

当方海浜地区で海風もろに受ける場所に住んでおります。
日産エクストレイルハイブリットを買う予定ですが、結局のところ塩害サビに強いのは日産でしょうかトヨタでしょうか？車に詳しい方ご回答お願いします。

塩害 に関する質問

日産もトヨタも塗装のレベルは変わらないでしょう。
車自身より日頃の手入れの方が重要でしょう。
(love_3_9_0531さんへ)

魚釣りに持って行くのに最適なカメラは何でしょうか？ 海です。
川ではありません。
塩害に強く、防水対策完璧なものをお願いします。
宜しくお願いします。

塩害 に関する質問

水中撮影可のコンデジで問題ないです＾＾ｖ あえて・・・ http://kakaku.com/item/K0000535771/spec/ 超広角が扱えるなら楽しいよん♡ 超広角ノミの潔い仕様(; ・`д・´) 扱いに難ありですが・・・ 使いこなすかgive upするかは使用者次第です＾＾ｖ

ランドクルーザープラド ディーゼルが欲しいと思っているのですが、これから私の勤務地が北海道の日本海側の沿岸部になるので塩害によって車が痛んでしまうと思います。
やはり塩害が発生する地ではプラドとはいえ、15年以上乗ることは厳しいでしょうか？

塩害 に関する質問

はぁ？ 15年以上 勤務するのですか？ プラドか どうかは関係なく、 メンテナンスしだいです。
年数というよりも、 30万km以上 可能ですけれど、 後部の タイヤハウジングあたりの 鋼鈑が やられて、 薄くなって 穴が あきやすいです。
事前に 下回りを コーティングするなり、 こまめに洗車して下さい。
洗車場が あるならね… 普通、 北海道で プラド系の車を乗るなら、 年数よりも 走行距離のほうが 先に でるものですよ。
10万km走っていようが、 数十万円以上で 下取り可能です。
タイヤの盗難などにも 注意して 生活して下さい。
というか、 その前に シートが ボロボロになるはずですけれどね… （運転席のシートは、意外と もつ）

ランクル70 ロングについて教えて下さい。
主人がランクル70ロングを購入しようとしています。
年式は不明ですが、ディーゼル車・ＡＴ・走行距離14万6千キロ・色は白です。
塩害コーティング、夏タイヤ(13万）、諸費用込で、総額298万円程度になります。
これは相場としては普通の価格なのでしょうか？ 私は車には詳しくないので、良くわからず少し高いのではないかと思っていますが、 主人は譲りそうにありません。
雪国在住で、車は一人一台の地域です。
ただ、毎年車検、燃費、維持費等を考えると、普通に200万くらいの新車を購入したほうが 私はいいのではないかと思いますが、どうしてもランクルが欲しいようで妥協してくれません。
どなたかお詳しい方、教えて頂けないでしょうか。

塩害 に関する質問

年式と買うお店がわかれば・・・・ 後期ならそれくらいしてもしょうがないと思いますが、高いですよね。
ただ、買うとき高いですが、売るときも結構いい値段で売れたりします。
普通乗用車では考えられない値段だと思います。
マニュアルのほうが若干高く売れますよ。
燃費もいいですしね。
雪国では重宝することは間違いないです。
自分も70乗ってましたが、吹き溜まりで通行止め（豪雪で新聞に載った）になった道でも全く気にせず家に帰ることができました。
（他のクロカンでも大丈夫だと思いますが） 買える経済状況なら買ったほうがいいです。
無理して買うならやめたほうがいいです。
壊れないと言われてますが、壊れるところは壊れます。
頑丈ってのは、基本フレーム・ボディ・足回りであって電気系統やシール類も普通に弱ります。
ナックルのオーバーホールもそれなりにお金掛かります。
運悪く噴射ポンプ逝ったら泣きたくなります。
でも、古くても部品は出るのでいい買い物だと思いますよ。
ちなみに、ほんとに好きじゃないと乗れない車だと思います。
乗り心地は悪いし貨物なのでリアシートはリクライニングできないことになっています。
リフトアップしてると、立体駐車場に入れない場合もあります。
高速料金も割増です。
へこんでないとヘタレだと思われます。
なんちゃってだと思われます。
目的があって乗るには最高の車かな。
自分はリアの観音ドアの使い勝手が好きで乗ってましたが、楽しかったですよ。
サイズ的にも取り回しやすいですし、見切りもいいのでカミサンも文句いいながら楽しそうに乗ってましたよ。

13年落ちチェイサーに乗ってるんですが 東北地方に住んでることもあり塩害で下回りの錆がかなり？進行しているので下回り塗装しようと思ってます そこでいまノックスドールで塗装しようと思っ てるんですが 700とか750などいろいろあるみたいなのでなにが1番合ってるのかいまいちわかりません ガレージジャッキ、馬はあるので缶スプレーでならDIYできます 13年落ち東北地方で使ってるポンコツセダン 多少いじってはありますが足回りはほぼノーマルなので錆びてます ノックスドールのどれを買えばいいか、他社製品でおすすめがあればそれでも可 塗装するのにあたって注意など 下回り防サビ塗装に関してのアドバイスありましたら詳しく教えて欲しいです 文面がわかりにくいかもしれないので何かありましたら補足しますのでよろしくお願いします

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＞下回りの錆がかなり？進行しているので 塗装しただけじゃあんまり意味がないかも。
錆びの状態次第ですね。
一応、浸透性の物がイイとは思いますが。
http://www.soshin-j.co.jp/chemical/bousei.html

中古車の購入 中古車を購入しようか迷っています。
10年ぐらい前の希少車(不人気車)で、流通台数の少ない車ですが、デザインが気に入ったので探しています。
業者オークションでやっと1台見 つかりましたが、評価点が3.5で外装の補助評価がBでした。
購入しようと思うのですが、特記事項の欄に下回りSC有りと記載があります。
年式相応に、ある程度の錆びはあると思うのですが、特記事項の欄に記載があれば、かなりの錆びと腐食で長く乗れない車が多いでしょうか？ 外装の補助評価がBなので、そちらの悪くはない評価を信用して良いのでしょうか？ 或いは10年以上前の車だとほとんどこの記載があるのでしょうか？ 雪の多い地域ではなく、恐らく海沿いで多少の塩害を受けているように思われます。
車はこれから5年5万キロは最低でも乗る予定です。

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その中古車がいくらのものか知りませんが、 現車を見ないで購入したら、まず後悔すると 思いますね。
中古車購入で現車確認は鉄則ですよ。
説明文などで検討せず、自分の目で錆び具合など確認を。