先日、雪道…というかアイスバーンの状態で、遊び半分で2WD(FR車)で、上り坂を走ってたんですが、途中、空回りして逆に下っていきました

先日、雪道…というかアイスバーンの状態で、遊び半分で2WD(FR車)で、上り坂を走ってたんですが、途中、空回りして逆に下っていきました

匿名さん

先日、雪道…というかアイスバーンの状態で、遊び半分で2WD(FR車)で、上り坂を走ってたんですが、途中、空回りして逆に下っていきました。
(タイヤは前進) そしたら、エンストし、掛けようとしてもセルだけまわりかかりませんでした。
なにか、エンジンが中途半端に止まったのかなと思ったんですが、 ・なぜ、かからなくなったのでしょうか? ・エンジンがどのような状態になったのでしょうか? ・このようなエンジンの止まり方はよくないのでしょうか? 別にその後、壊れたとかではないんですが、原因は分かってたほうがいいなと思い…。
分かる方・詳しい方よろしくお願い致します。

>途中、空回りして逆に下っていきました。
AT車なら 「D」レンジに入っていると 車体が下がると エンジンのメインシャフトに タイヤから駆動される 逆の力がミッションにかかり ミッションの油圧負荷で エンジンがエンストしてしまいます

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先日、雪道…というかアイスバーンの状態で、遊び半分で2WD(FR車)で、上り坂を走ってたんですが、途中、空回りして逆に下っていきました

匿名さん

先日、雪道…というかアイスバーンの状態で、遊び半分で2WD(FR車)で、上り坂を走ってたんですが、途中、空回りして逆に下っていきました。
(タイヤは前進) そしたら、エンストし、掛けようとしてもセルだけまわりかかりませんでした。
なにか、エンジンが中途半端に止まったのかなと思ったんですが、 ・なぜ、かからなくなったのでしょうか? ・エンジンがどのような状態になったのでしょうか? ・このようなエンジンの止まり方はよくないのでしょうか? 別にその後、壊れたとかではないんですが、原因は分かってたほうがいいなと思い…。
分かる方・詳しい方よろしくお願い致します。

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