匿名さん
自動車から排出されるNMHC(非メタン炭化水素)とは、どのようなメカニズムで発生するのでしょうか?高温で燃焼するとNOxが発生する等々と同じように、NMHCが発生するメカニズムを知りたく。
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匿名さん
自動車から排出されるNMHC(非メタン炭化水素)とは、どのようなメカニズムで発生するのでしょうか?高温で燃焼するとNOxが発生する等々と同じように、NMHCが発生するメカニズムを知りたく。
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一般財団法人環境優良車普及機構のHPの中に 記載されていました。
http://www.levo.or.jp/lib/naruhodo/naruho06.html
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匿名さん
自動車から排出されるNMHC(非メタン炭化水素)とは、どのようなメカニズムで発生するのでしょうか?高温で燃焼するとNOxが発生する等々と同じように、NMHCが発生するメカニズムを知りたく。
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水素を燃料とする自動車の分類を教えてください!
水素自動車 に関する質問
大きく分ければ ・既存のエンジンを改良して水素を直接燃焼させる「水素自動車」 ・水素が燃料の燃料電池で発電し、モーターで走る「燃料電池自動車」 の2種類になります。
水素自動車の燃料代は?
水素自動車 に関する質問
ミライで計算すると、1キロ走行に必要な水素料金はたった15円だそうです。
なお、継続距離は650Kmです。
http://is-factory.com/post-12291/
自動車から排出されるNMHC(非メタン炭化水素)とは、どのようなメカニズムで発生するのでしょうか?高温で燃焼するとNOxが発生する等々と同じように、NMHCが発生するメカニズムを知りたく。
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水素自動車 に関する質問
一般財団法人環境優良車普及機構のHPの中に 記載されていました。
http://www.levo.or.jp/lib/naruhodo/naruho06.html
自動運転水素自動車はいつ頃公に販売されるでしょうか?はやく手に入れたいです。
なお自動車燃料としての水素技術の将来的不透明性などはさんざん聞いているので触れないで下さい。
回答宜しくお願いします。
水素自動車 に関する質問
将来的不透明性にかぶるかもですが水素スタンドの普及と車両価格=生産性の向上次第なのでは・・・ 現在の13人体制で3台/1日では当然普及価格帯になるのは程遠いので、水素関連をロボットで完全作業出来る様に改善出来るかがカギだと思います http://www.sankeibiz.jp/business/news/150225/bsa1502250500001-n1.htm
車を買う予定です。
やはりこれからはガソリン車ではなく、ハイブリッド、もしくは電気や水素で走る自動車のほうがいいでしょうか?ただ電気、水素は予算的に厳しいのが現状ではあります。
ガソリン車或いはハイブリッ ドで検討中です。
アドバイスの程よろしくお願いします。
水素自動車 に関する質問
ハイブリッド車は、ハイブリッドシステムにより効率化したガソリン車やクリーンディーゼル車です。
ハイブリッドモデルは、環境性能や燃費性能を強化するために機能強化した車です。
当然、機能強化のコストがかかるのですから、販売価格は高くなります。
駆動用バッテリーで20万円程度、インバーターで40万円程度、駆動モーター等を積算すれば、販売価格がガソリンモデルより30万円程度上がっても当たり前です。
トヨタを筆頭にラインナップにハイブリッドモデルを次々と追加しています。
ハイブリッドモデルの購入比率がかなり高くなってきていますから、選ぶならハイブリッドモデルがベストでしょう。
スタートをモーターの太いトルクでスムーズに加速するのは、ハイブリッドシステムの恩恵です。
電気自動車は、航続距離や充電時間の課題が解決するまでは、近距離の街乗りでしか利用は難しい車です。
来年度から改正電気事業法が施行され、地域電力会社以外でも売電できるので、充電スタンドが増えます。
充電スタンドを渡り歩く事で航続距離は延びますが、充電時間は解決しません。
逆に、今無料で充電できる充電スタンドは有料化が進みます。
レンジエクステンダーを搭載した電力自動車なら、航続距離も充電時間もある程度解決しますけど。
水素燃費電池車の普及はまず無いでしょう。
水素自身が水の電気分解で生成するしか無いの現状です。
他の方法は生成量が確保できないので、ビジネスになりません。
電気を使ってエネルギー媒体を変化させて供給する事になりますから、変換効率が限りなく100%でないと電気そのものの供給に勝る事はありません。
そのため、エネルギー供給として効率の悪い水素は、技術を磨く価値しか当面は無いでしょう。
電気自動車のウイークポイントがブレークスルーすれば、一瞬で無意味な技術になってしまいます。
売れているのは、AQUA,シェンタ,カローラ,プリウス,FITといったハイブリッドモデルですから、その当たりで選ぶのが賢明でしょう。
自動車のバッテリーですが、充電すると水素ガスが出るとよく聞きます。
この水素ガスですが、毒性があるのでしょうか、それとも引火性・爆発性があるのでしょうか? それともしどうしても室内で充電しなければならない場合、例えば締め切った6畳の部屋で充電したとしら、危険な濃度にまで水素ガスが溜まりますか? 発生はするけどそれほど大騒ぎするようなものではない、くらいのものなのでしょうか?
水素自動車 に関する質問
まず.... 「空気より軽い」というのはご存知? 縁日なんかの「浮く風船」は大抵コレ (ヘリウムも空気より軽いけど高い) 昔は飛行船なんかにも使った(で、ヒンデンブルク号の事故が起きたわけだが..) その頃の整備士なんかが、うっかり水素ガスを吸い込むと、すんごく気持ち悪くなったらしい (毒性はないけどね) 閉め切った部屋で水素を発生させれば、天井に溜まる...でも徐々に浸透・拡散する ただ溜まった状態で火を放てば「ドカン☆」といく やはり換気は必須 参考までに水素と酸素の燃焼速度はガソリン混合気にくらべべらぼーに速く、現在のレシプロエンジンでは使い切れない REには使えるけど、燃焼エネルギーが低いので、マツダの13Bを水素向けに改良したエンジンでガソリンの1/6のパワーしか出せない
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