TZM50Rのキャブレターが原因不明の故障のため応急処置としてRZ50のキャブレターを導入しました

TZM50Rのキャブレターが原因不明の故障のため応急処置としてRZ50のキャブレターを導入しました

匿名さん

TZM50Rのキャブレターが原因不明の故障のため応急処置としてRZ50のキャブレターを導入しました。
まずTZM側の原因不明の故障なのですが7000回転より上が吹けなくなってしまいました。
分解して掃除をしつまりがないことを確認したのですが解決しませんでした。
キャブレターの寿命なのでしょうか? あとひとつ、RZ50のキャブレターを装着したところパワーバンドが10000回転からというとても使いにくいものになってしまいました。
こういう味付けのキャブレターなのですか? リブラプロM7のチャンバーを装着しており故障前は7000回転くらいからをパワーバンドとしてました。
(おそらくM7の旧型がついてます) 以前焼きつきを起こし部品取りのTZR50Rのエンジンからピストンを移植しました。
TZR50RとTZM50Rのピストンに違いがあるようなのですが、走り方に変化は起きるのでしょうか?(前の持ち主が交換したので比較でてません。
) 主にキャブレターのことを答えていただけると役に立ちます。

MJは何番でしょうか? またエアクリは付いてますか?直キャブですか?

10000回転に関する回答

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TZM50Rのキャブレターが原因不明の故障のため応急処置としてRZ50のキャブレターを導入しました

匿名さん

TZM50Rのキャブレターが原因不明の故障のため応急処置としてRZ50のキャブレターを導入しました。
まずTZM側の原因不明の故障なのですが7000回転より上が吹けなくなってしまいました。
分解して掃除をしつまりがないことを確認したのですが解決しませんでした。
キャブレターの寿命なのでしょうか? あとひとつ、RZ50のキャブレターを装着したところパワーバンドが10000回転からというとても使いにくいものになってしまいました。
こういう味付けのキャブレターなのですか? リブラプロM7のチャンバーを装着しており故障前は7000回転くらいからをパワーバンドとしてました。
(おそらくM7の旧型がついてます) 以前焼きつきを起こし部品取りのTZR50Rのエンジンからピストンを移植しました。
TZR50RとTZM50Rのピストンに違いがあるようなのですが、走り方に変化は起きるのでしょうか?(前の持ち主が交換したので比較でてません。
) 主にキャブレターのことを答えていただけると役に立ちます。

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