ダックス50のミッションについての質問です。 今、ダックス50(ST50)のエンジンのオーバーホールを行っているのですが

ダックス50のミッションについての質問です。 今、ダックス50(ST50)のエンジンのオーバーホールを行っているのですが

ダックス50のミッションについての質問です。 今、ダックス50(ST50)のエンジンのオーバーホールを行っているのですがミッションがうまく動きません。 エンジンは6Vで4速ロータリー・マニュアルクラッチ式です。 エンジン番号ST50E-46**** クラッチを取り付ける作業前までは正常にシフトします。(シフトアームを手で動かして確認) クラッチを取り付ける際にプライマリードリブンギアを取り付けますがその作業の時にメインシャフトが少し回るとミッションのギアのコマがずれて動作不良を起こし動かなくなります。 嚙みこんでいるようなそんなイメージです。 単純にミッションの組み立て不良なのでしょうか?それとも何か別の原因があるのでしょうか? 初めての作業なので行き詰ってしまっています。 どなたかアドバイスをください。もしくは何か参考になるようなサイトがありましたら紹介してください。 自分で調べた限りでは出てきませんでした。 よろしくお願いします。

コマがずれるというのが意味不明ですが、 シフトアームを手で動かすのはおかしいね。 チェンジペダルを刺してそれで操作すべきなのでは。 純正のマニュアルでは左ケースにドラムとミッションを組み合わせた 姿勢で組み込んで、右ケースをかぶせると書いてある。 それと、メインだけじゃなく、 スプロケ軸を回しながらやればシフトができるならば 異常ではないよ。

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ダックス50のミッションについての質問です。 今、ダックス50(ST50)のエンジンのオーバーホールを行っているのですが

ダックス50のミッションについての質問です。 今、ダックス50(ST50)のエンジンのオーバーホールを行っているのですがミッションがうまく動きません。 エンジンは6Vで4速ロータリー・マニュアルクラッチ式です。 エンジン番号ST50E-46**** クラッチを取り付ける作業前までは正常にシフトします。(シフトアームを手で動かして確認) クラッチを取り付ける際にプライマリードリブンギアを取り付けますがその作業の時にメインシャフトが少し回るとミッションのギアのコマがずれて動作不良を起こし動かなくなります。 嚙みこんでいるようなそんなイメージです。 単純にミッションの組み立て不良なのでしょうか?それとも何か別の原因があるのでしょうか? 初めての作業なので行き詰ってしまっています。 どなたかアドバイスをください。もしくは何か参考になるようなサイトがありましたら紹介してください。 自分で調べた限りでは出てきませんでした。 よろしくお願いします。

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