はじめましてm(_ _)m いつも怪答を拝見させて頂いております

V型エンジンでアクセルを踏むとフォロフォロフォロと音がすると思います。
この音はエンジンルームからでしょうか？マフラーエンドからでしょうか？ 外車、特にアメ車からよく聴こえます。
日本ではマフラー構造？が法で厳しい為、日本車はV型エンジンでもそこまで音が聴こえてこないと聞いた事がありました。
やはりマフラー構造が違うので、マフラーエンドから音がなっているという事でしょうか？回答よろしくお願いします？

音 に関する質問

音が出ている個所としては「マフラーエンド」ですね。
マフラーの構造もですが、「エキマニ＝エキゾースト・マニフォールド」の設計・取り回しによる影響の方が大きいですね、一般的に。
水平対向エンジンのスバル車で「ドコドコドコ…」という “ボクサーサウンド” を聞いたことあると思いますが、これも排気管の取り回しに難があって排ガス同士がぶつかり合う「排気干渉」を起こしているんです。
ノーマルマフラーでは消音性能が高いので目立ちませんが、社外品のややうるさいマフラーに替えるとこの音が目立つようになる。
この音自体が好きな人も多いんですが、「排気干渉」というくらいなので、性能的にはマイナスです。
今の最新型は取り回しが変更されているので、マフラーを変えても音はしません…が、ワザワザこの音を発生させるエキマニが売られていたりします。
（当然ながら、取り付けると音が出る代わりに出力は落ちます。
） V型エンジンの音とて同様で、排ガス管の取り回ししだいで音が出るようにもなるし出ないようにもできる。
また音の出方・音色も変化します。
過給器（ターボ）の有無によっても異なります。
取り回しかたはエンジンにより、また設計思想（スポーツタイプなのか？ミニバンなのか？）により、さらにはかけられるコストによっても変わりますんで「V型だから必ずこの音がする」って訳でもありません。
基本的には干渉しないように設計するのが理想で、その方が性能も向上します。
「等長エキマニ（俗にいうタコ足）」など、複雑にネジって長さを合わせているのもそのためです。
ただ、ターゲットとする回転数によってはうまく干渉させることで出力向上できる場合もあります。
（2ストエンジンにおける排気チャンバーみたいな効果が得られる場合もあります。
）

車の「びーびーびーびー」という音について 車の盗難防止ブザーって誤作動とかで鳴ってしまった時はどうやって止めればいいんですか？ 近所でたまに鳴っているのを耳にしていて、将来自分 で車買ったときに鳴ったら恥ずかしいなぁと思うので止める方法あれば教えてほしいです

音 に関する質問

＞止める方法あれば教えてほしいです 多くの車は エンジンを始動すれば止まります キーでドアロックを開ける 鍵の種類が違う場合、 セキュリティの関係で クラクションが鳴ります キーレスでロック キーレスで解除、クラクションは鳴りません キーレスでロック ノーマルキーで解除、クラクションは鳴ります

FZS1000 ギア？不調…。
最近、大型免許取って、10代の時に欲しかったFZS1000を買いました。
買ってから数日後、妙な感覚があるのでご意見をいただければと思います。
まず、ニュートラル 時からローに落とす際にチェーンがジャラジャラと絡む音があり結構な衝撃？振動がきます。
更に走行中、２速や３速など(他のギアでも)で軽く空吹かしした際にクラッチを完全に握り切ってるにも関わらず、クラッチを切りきれてない状態らしく、ガツンと衝撃がきて、チェーンも動きます。
ゆっくりアクセルを回すと全く何も起こらずです。
まさに通常通り完全にクラッチを切れている状態です。
軽い空吹かしの際にはしっかりチェーンが動いてしまいます。
まさかと思い、クラッチを調整して走行してみましたが、現象は一行に変わりません。
もしかして、ギアあたりが故障なんでしょうか？ 数日前までCB400に乗ってましたが、同じように空吹かしなどしても、こういった現象はなかったんで、不安です(^_^;) 説明が難しく、どう伝えればよいか。
。
わかり範囲で構いませんので、ご意見もらえると嬉しいです。
宜しくお願い致します

音 に関する質問

同じエンジンの９８R1に乗っていました。
ニュートラルから１速に入れる時のショックは結構大きいです、音も大きので信号停止などで周囲の車から見られることもありました、これといって故障はしませんでした ショックの大きさはオイルの種類によっても少し変わりましたが、あまりにひどいようならクラッチカバー側のレバーの角度がちゃんと合っているかも確認してみたほうが良いと思います。

今日バイクを洗った後に走ってきました。
途中左のニーグリップらへんにバチッて言う音と共にすごく痛みがありました。
帰って見てみると丸い１センチほどのできもの？みたいなのができていました。
真ん中は内出血みた いでした。
じんじんします。
これは感電？したのでしょうか。
教えて下さい

音 に関する質問

自分もバイク乗りです。
想像する限り，路面に落ちている小さな石などがタイヤに巻き込まれて飛んできた所謂，飛び石か 飛んでいた虫が当たったのが原因かなと思われます。
自身も50km/hで巡航中，ヘルメットと服の間の首にカメムシぐらいの虫が当たってとてつもない音と痛みを感じた経験があります…

エストレヤに乗っていますが、走っているとジィ～～という音がします。
エンジンからかな？振動するようにジィ～～といいます。
なにかわかりますか？

音 に関する質問

音は実際に聞かないと分かりません。
バイク屋さんへ持って行きましょう。

部活に新1年生が入ってきて、ホアの素振りを教えているのですが、その子の素振りは「シュン」と言う音がなりません。
スピードがさほど遅いわけでもないし、振り方は間違っていないと思うのですが、なんでですかね？

音 に関する質問

全ての位置で同じ速度だからじゃないでしょうかね。
ボールが当たる瞬間の位置でインパクト(力を入れる)をしないとならないのでは

最近自転車に乗っていると、自転車自体が、錆びたためか、ペダルを漕ぐと無駄にギコギコ音がペダルやチェーンから聞こえてくるし、タイヤに沢山空気入れてても、チェーンの回りが悪くギア関係なく、漕ぎにくいし重い です それに、ブレーキをかけるたびに必ずキー！という騒音が出ます(T_T) これは故障でしょうか？ わたしは自転車通学をしているのですが、全くの平らな道でも、ギア重く調節してるわけじゃないのに、上記の様な自転車の状態で、倍に疲れます( ；´Д｀) 何か原因や改善策があったら教えて下さい！( ´ ▽ ` )ノ お礼250枚です

音 に関する質問

＞何か原因 あれ？ご自身が指摘してますよ？ ＞自転車自体が、錆びたためか はい、その通りです。
錆が一番の理由でしょう。
＞ペダルを漕ぐと無駄にギコギコ音がペダルやチェーンから聞こえてくるし はい、錆が原因ですね♪ ＞それに、ブレーキをかけるたびに必ずキー！という騒音が出ます(T_T) これだけでは判断できません。
ブレーキの種類にもよりけりなので。
ただ、以前はそうではなかったのだとするとメンテナンス不足の可能性もあります。
＞これは故障でしょうか？ いいえ、メンテナンス不足です。
ご安心を（？） 取り急ぎの対策ですが、大きく分けて三つあります。
1.メンテ本を買うなどしてご自身で最低限のメンテナンスを行う（今の自転車に愛着がある場合はお勧め♪） 2.プロ（自転車やさん）にお金を払ってメンテナンスしてもらう（自転車に愛着があり、かつ、そこそこご予算に余裕がある場合） 3.いっそ新しい自転車を買う（今の自転車にそれほど愛着もない。
金はあるし、とりあえず自転車がすぐにちゃんと動くのが最大の課題の場合） 因みに私の場合ですが、駐輪場もないアパート暮らし故、あちこち錆びてしまって。
しまいには「ペダルが動かなく」なりました。
のでやむを得ず、新しい自転車を買いました・・・ （↑そんなお前が偉そうに言うな～！ちゅどーん・・・・） ＃あ、でも。
スポーツ自転車は室内保管しています・・・・(;^_^A

エギって音がするタイプの方がやっぱり釣れるんですか？ 例えば、DUELのエギＱ・キャストRKE(リアルクルマエビ)とエビＱ・キャストラトル(音あり)RKE(リアルクルマエビ) こういう場合や状況では音無しが良いというのがあれば、併せて教えてください。
よろしくお願いします。

音 に関する質問

時々によります。
音に反応して思わず抱くこともあるし警戒して逃げることもあるからです。
だいたいは小型が反応し易いと感じます。
まずはラトル入りでアピールしてラトル無しで抱かせるようなやり方をしてます。

キャッチャーミットの手入れについて質問です 4年程使ってるミットがいい捕球音が鳴りません もちろん技術的な事が大きいと思いますが革が馴染んで柔らかくなりハリが無くなった気がします 皆さんは革が馴染んできたミットはどの様に手入れしてますか？ 今僕は使用後(月に１回程)乾燥を防ぐ為にグラブオイルを薄く塗って日陰で保管してます 宜しくお願いします

音 に関する質問

アタッチメントグリスをいれれば問題ないと思います。
お店でやってもらいましょう自分でやる場合はネットなどで売ってます

マツダのAZワゴンに乗ってます。
来月車検で今5年目です。
昨日仕事場の駐車場に停車してサイドミラーを閉じようとしたら助手席のミラーが閉まりませんがモーター音はします。
手で動くか触りま したが硬くて動かないので どうせ開いたままなので そのままにしましたが 走行中もモーター音がしたままです。
修理する場合に大体いくらくらいかわかる方いましたら 教えてください！(◎_◎;)

音 に関する質問

ミラーは色付きで、モーターアッセンブリーになっています。
そこそこ高価です。
交換なら、3万円ぐらい見ておいた方が無難です。
ボタンを押して、右側ミラーが閉じる。
左側はウィーンとか、カタカタ言う。
その時に、左側ミラーを思い切って手でバタンっと閉じる。
（固い？重い？です） 逆に開く時でもOKです。
何だか、治っちゃってませんか？

燃料ポンプの作動音について。
特に朝一、時間が経過してからの始動時のポンプの音なのですが、かちかちかちかちっ かちかちかち かち かち か ち か ち。
最初は音が速く 後に落ち着い てくる感じです。
昭和の旧車ですが、ポンプ音とはそういうものですか？？ ONするとポンプ連打音は気にしなくてよい？

音 に関する質問

＞最初は音が速く 後に落ち着いてくる感じです 良いです・普通 プレッシャレギュレーターの圧力を 一定にするまでは 燃料ポンプが元気よく回転(圧送) プレッシャレギュレーターの圧力が上がれば (ホース内の圧力上昇) 燃料ポンプの燃圧が高いので 燃料ポンプの回転が少なくなります

2003yW211ベンツに乗っています。
走り出してしばらくすると足回りからキーキーというかシャンシャンというか金属同士が擦れ合うような音がなります。
しかしその音はブレーキを少し踏むと止まり ます。
直進時より右にステアリングを切ったときによく鳴るように感じます。
パットとローターが擦れている音でしょうか？また、そうであるならどんな修理が必要で費用はどのくらいかかりますか？

音 に関する質問

その異音だけで、異常かどうかを判断するのは難しいですが、 何らかしらの原因で、バックプレートが干渉していたり、 パッドの問題もあるかもしれません。
前期211はブレーキがSBCシステムですから、 何かトラブルがあれば、警告メッセージが表示されます。
しばらく様子を見て、あまり気になるようでしたら、 ディーラーで点検されることをお勧めします。

セリカzzt231の静音計画について セリカというスポーツカーに乗っているのですが出来るだけ静かに走りたいと思っています！ まずはマフラーから交換しようと思うのですが純正マフラーよりも 音の小さくなるマフラーはありますか？

音 に関する質問

セリカの純正マフラーより静かなマフラーは有る？静音化車両にしたい？ 純正マフラーも経年劣化で音がうるさくなりますので、社外品のマフラーで静音仕様を受注生産してもらえば純正より静かな音になります。
①ボンネット内側に防音シート取付。
②ドア内張り内部にオーディオ用の防音シート取付。
③リアのトランクスペースのマット下に防音シート取付。
④コアフレーム車体下側に、アンダーコート追加塗装。
予算が有れば、防音塗料の方が良いでしょう。

外車ベンツw220 s320に乗っています。
普通に乗っていてアクセルベタ踏みでプラグが何個か死んでる様な状態になります。
マフラーも音がおかしくなって、停止して止めてからまたエンジンを掛けたら普通に戻ります。
何 が現因なんでしょうか、分かる方居ましたら宜しくお願い致します。

音 に関する質問

エアマスセンサー寿命もしくはクランク角センサー交換で ８万円コースです。
20万ｋｍでエアマスは２回交換しました。

原付のAF63（Z4）に乗っていてマフラーをヤフオクで落札したNRマジックのものをつけています。
変えたところあまりの音の静かさにびっくりしました。
爆音にするつもりはありませんがさすがに ノーマルは排気音がしょぼかったので変えたくなりました。
バッフルがついていると友達に言われたのですが排気口付近にボルトも無いし「え？」と思ったのですがバッフルは付いているのでしょうか？また付いていたら外し方を教えて欲しいです。

音 に関する質問

排気口部内側の部分がバッフルだと思います、ボルト等見えないので溶接等で固定されていると思われます。
外せば排気音は大きくなりますが出力が落ちますよ。