同じ重量のクロスバイク(フラットバー&エンドバー)とロード(ドロップハンドル)でしたら、坂を登るのは軽いギア比を

同じ重量のクロスバイク(フラットバー&エンドバー)とロード(ドロップハンドル)でしたら、坂を登るのは軽いギア比を

同じ重量のクロスバイク(フラットバー&エンドバー)とロード(ドロップハンドル)でしたら、坂を登るのは軽いギア比を選べるクロスバイクの方が楽でしょうか? それとも、ドロップハンドルにすることで乗車姿勢の関係により、ロードの方が楽になるのでしょうか? ペダルを回す回数は増えますが、1回転させる負荷は軽くなるので、同じ重量であればクロスバイクの方が楽かな?と考えてます。 《以下、目的と条件》 目的は、箱根を登って景色を眺めたい、写真を撮りたいです。 自動車では実行済みです。 普段は遠くても片道50㎞、平坦か緩い坂でカメラを持って散策してます。 輪行先でも、長い坂を登ったことはありません。 自転車に乗ることだけでは楽しめないため、レースに参加するつもりはなく、ロードを買うとしても10万程度までしか出すつもりはありません。 そうすると、車重も10㎏前後になると思うので、現所有のクロスバイクと同等になります。 電動アシストは、輪行が難しいので除外させていただきます。 識者の皆様、御意見やアドバイスをお願い致します。

スピードを競わないのであればクロスバイクで峠を登った方が楽です。 ロードバイクは走りを楽しむための乗り物ですから、貴方の用途には向いてないです。 私も写真が好きで時々ですがフォトポタリングなんてことをします。その時にはロードバイクではなく、ミニベロを使っています。

箱根に関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

同じ重量のクロスバイク(フラットバー&エンドバー)とロード(ドロップハンドル)でしたら、坂を登るのは軽いギア比を

同じ重量のクロスバイク(フラットバー&エンドバー)とロード(ドロップハンドル)でしたら、坂を登るのは軽いギア比を選べるクロスバイクの方が楽でしょうか? それとも、ドロップハンドルにすることで乗車姿勢の関係により、ロードの方が楽になるのでしょうか? ペダルを回す回数は増えますが、1回転させる負荷は軽くなるので、同じ重量であればクロスバイクの方が楽かな?と考えてます。 《以下、目的と条件》 目的は、箱根を登って景色を眺めたい、写真を撮りたいです。 自動車では実行済みです。 普段は遠くても片道50㎞、平坦か緩い坂でカメラを持って散策してます。 輪行先でも、長い坂を登ったことはありません。 自転車に乗ることだけでは楽しめないため、レースに参加するつもりはなく、ロードを買うとしても10万程度までしか出すつもりはありません。 そうすると、車重も10㎏前後になると思うので、現所有のクロスバイクと同等になります。 電動アシストは、輪行が難しいので除外させていただきます。 識者の皆様、御意見やアドバイスをお願い致します。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内