平成15年式のモビリオスパイク(GK-1)15万キロに乗っています

平成15年式のモビリオスパイク(GK-1)15万キロに乗っています

匿名さん

平成15年式のモビリオスパイク(GK-1)15万キロに乗っています。
とても気にいって乗っているのですが、3年ほど前から「ジャダ」がでて、オイル等の交換により解消されていたのですが、最近、発進時、Dレンジに入れての停車時にエンジンが止まる現象がよくおこっています。
ディーラーに相談したところ「スタートクラッチシステム」の交換が必要といわれました。
そこで質問ですが、「スタートクラッチシステム」の交換をしてマメにATF交換を行えばジャダやミッションの問題は解決するのでしょうか?もしくはミッションの乗せ換えを行う必要があるのでしょうか?さらに交換となった際の費用等も教えてください。

すでに12年落ちの車 まだまだ金つぎ込むのかい? それはご自由だけどそんなことをしないと乗れない車は考えもの。
私なら買い換える。
他に車はいろいろあるし無駄に費用がかかる選択肢は避けたい

クラッチスタートシステムに関する回答

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平成15年式のモビリオスパイク(GK-1)15万キロに乗っています

匿名さん

平成15年式のモビリオスパイク(GK-1)15万キロに乗っています。
とても気にいって乗っているのですが、3年ほど前から「ジャダ」がでて、オイル等の交換により解消されていたのですが、最近、発進時、Dレンジに入れての停車時にエンジンが止まる現象がよくおこっています。
ディーラーに相談したところ「スタートクラッチシステム」の交換が必要といわれました。
そこで質問ですが、「スタートクラッチシステム」の交換をしてマメにATF交換を行えばジャダやミッションの問題は解決するのでしょうか?もしくはミッションの乗せ換えを行う必要があるのでしょうか?さらに交換となった際の費用等も教えてください。

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