レクサス(黄色)と BMW が正面衝突すると やはりレクサスの運転手(トヨタのテストドライバー)が死ぬんだ

レクサス(黄色)と BMW が正面衝突すると  やはりレクサスの運転手(トヨタのテストドライバー)が死ぬんだ

匿名さん

レクサス(黄色)と BMW が正面衝突すると やはりレクサスの運転手(トヨタのテストドライバー)が死ぬんだ。
やはり高額な車でも国産車は安全性低いのね(センチュリー以外は) http://kumahaha.seesaa.net/upload/detail/image/kami_boos__1_DW_Ve_1133069p-thumbnail2.jpg.html

衝突テストの結果だけ見て、国産車はドイツ車に追いついただの 追い越しただの言ってるけど、これで衝突テストなんて何の意味 もないってことがわかるでしょ。
国産メーカーの安全性とは「衝突テスト」という宣伝用でしかな く、乗員の命を守るためのものではない、ってことです。

衝突テストに関する回答

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レクサス(黄色)と BMW が正面衝突すると  やはりレクサスの運転手(トヨタのテストドライバー)が死ぬんだ

匿名さん

レクサス(黄色)と BMW が正面衝突すると やはりレクサスの運転手(トヨタのテストドライバー)が死ぬんだ。
やはり高額な車でも国産車は安全性低いのね(センチュリー以外は) http://kumahaha.seesaa.net/upload/detail/image/kami_boos__1_DW_Ve_1133069p-thumbnail2.jpg.html

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