50ccの原付のエンジンにターボとスーパーチャージャーの2つをつけることはできるのでしょうか

匿名さん

50ccの原付のエンジンにターボとスーパーチャージャーの2つをつけることはできるのでしょうか？ 非常識な質問という事は十分承知の上ですm(_ _)m ターボは排圧がないので、電動ターボを用い ます。

oku32rさん ヒントになれば。
以前、スクーターチャンプと言う年間誌で、2stのスーチャー化 記事が載ってました（何年版だったかなぁ～） 原理は極めて簡単。
エンジン右側の強制空冷ファンから配管して エアクリに接続する。
エアクリにはウエストゲートバルブを付け 加給を安定させると言う代物。
製作者は何度もブローさせた上で、安定加給（とセッティング）が できるようになって、仲間内で何台か作ったそうです。
他の方が懸念されている、スペースや重量増はほぼ関係なく、私も その記事を読んだときには、その発想と工夫に感心しました。
・・・・・・ここまで書いてちょっとググったら、詳細まではすぐに出て こないけど、概要はかなり有名だったよ。
君、少しは調べた？ あと、ツインチャージは、多分ランチア・デルタS4が先かな。
次いでマーチ・R → マーチ・スーパーターボ、近年のゴルフSTI。
ちなみにマーチ・R、ブルーバードSSS－RはBライが無いと新車で 購入できなかった素敵車両な。