自動ブレーキやサイドエアバッグ等(HONDAのあんしんパッケージのような)が付いた軽自動車と、そういう物が付いてないコン

自動ブレーキやサイドエアバッグ等(HONDAのあんしんパッケージのような)が付いた軽自動車と、そういう物が付いてないコンパクトカーなら、安全面、特に乗員の保護を考えた場合、どちらが良いのですか？

一概に決めつけはできませんが、一般論としてとらえて下さい。 車の安全性というのは、予防安全と衝突安全という二つで考えられます。 予防安全は、疲れにくい設計にしたり衝突軽減ブレーキやBLISなどにより、ぶつからないようにする(事故を予防)することです。 衝突安全は、事故が起きた場合に乗員や相手を保護する機能です。 軽自動車についている予防安全システムというのは、普通車のそれに対しあまり優れたものではないですから、自身がそれなりに気を付けていれば軽自動車の予防安全システムによって命や大けがから助けられることはまずないです。逆に言えば注意を怠れば、軽自動車の予防安全システムでは、駐車時の接触事故程度なら防げますが、怪我や致死事故を防ぐ事は少し難しいです(もちろんついているに越した事はないです)。 予防安全の面において、先進予防安全システムのついている軽自動車の評価を10段階中3とすると、先進予防安全システムのついていないコンパクトカーの評価は2程度です。 例を挙げるなら、赤外線センサーを衝突軽減ブレーキに使っている所など。 次に衝突安全ですが、最近の軽自動車(エアバックを助手席にもつける様になったころから)は、以前に比べればだいぶ向上したとはいえますが、軽自動車の規格に合わせる為非常に衝撃を吸収してくれる部分(プルクラッシュブルゾーン)が小さいです。軽自動車も高級車が衝突安全を高めるために使っている高張力鋼を導入する使うなど努力は十分にしていますが、室内空間を広くする事も消費者に求められているので、規格にとらわれないで作れるコンパクトカーに比べると劣ります。 衝突安全の面において、軽自動車の評価を2~3とすると、コンパクトカーの評価は4~6程度です。 あくまで一般論として、私の個人的評価ですので、例外はあります。 例えばS660などは、室内空間の広さを考えていないので、コンパクトカー並の衝突安全性はあると思います。またボルボなど安全しか考えないで作っているブランドならコンパクトカーでも高級車並の安全基準を満たしています。