初めてのカービングスキー乗った時思ったのは なんでこの世のこんなにも乗りにくい板が あったのだろうと思ってしまいました

初めてのカービングスキー乗った時思ったのは  なんでこの世のこんなにも乗りにくい板が あったのだろうと思ってしまいました

初めてのカービングスキー乗った時思ったのは なんでこの世のこんなにも乗りにくい板が あったのだろうと思ってしまいました。 そのあとひょんなことから乗れるようになり 評価が180度変わりスゲー乗りやすい と思ってしまいました。 皆さんそんな経験ありますか? ちなみに板はサロモン3ⅤSGの170cmで スーパージャイアント用のバリバリレース用の板です。 ビンディングの取り付け部にアルミのプレート付きの 奴でした。 なおその前に乗っていたのが世界700台限定の GSモデル205cm履いてました。

カービングスキー以前は、200cm~205cmのGS、SL、デモモデル等の板で滑っていました。 特にSL競技用は、曲がらないのが当たり前で、交互操作(踏み替え)で切り替えなければまともにターンに入れないほどでした。 しかし、初めてオガサカのユニティSVと言うデモモデルを手に入れたことで、同時操作による切り替えで素直にターンができるようになり、自分の滑りも劇的に変わった覚えがあります。 そんな流れから、スキー板は長いのが当たり前でしたので、カービングスキーが発売されてもしばらくは疑心暗鬼で様子見でした。 それでも、流行に乗り遅れまいと、初めて購入したカービングスキーは、フィッシャーの170cmであったと記憶していますが、乗りにくいと言うより、正直、短すぎて不安で仕方なかったです。 簡単に曲がってしまう分、直進安定性はそれまでのスキーに比べて劣ることは事実でした。 しかし、時間が経てば慣れるもので、その後は当たり前のようにカービングスキーで滑っていました。時々、昔の板を引っ張り出して滑ったこともありますが、カービングに慣れると、今度はものすごく曲がりにくくて、少々戸惑ったくらいです。 やはり、どんなものでも慣れなんですね。

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初めてのカービングスキー乗った時思ったのは なんでこの世のこんなにも乗りにくい板が あったのだろうと思ってしまいました。 そのあとひょんなことから乗れるようになり 評価が180度変わりスゲー乗りやすい と思ってしまいました。 皆さんそんな経験ありますか? ちなみに板はサロモン3ⅤSGの170cmで スーパージャイアント用のバリバリレース用の板です。 ビンディングの取り付け部にアルミのプレート付きの 奴でした。 なおその前に乗っていたのが世界700台限定の GSモデル205cm履いてました。

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