再来年のIWSC(USCC)のプロトは、コンストラクター制限されたWECのLMP2に代わって、エンジンもコンストラクターも制限しないLMP2になるんですか?

再来年のIWSC(USCC)のプロトは、コンストラクター制限されたWECのLMP2に代わって、エンジンもコンストラクターも制限しないLMP2になるんですか?

匿名さん

再来年のIWSC(USCC)のプロトは、コンストラクター制限されたWECのLMP2に代わって、エンジンもコンストラクターも制限しないLMP2になるんですか?

FIAとACOはLMP2について、コンストラクターの制限は適用しても(というかもう他は作らないでしょうね)北米ではエンジンのワンメイクのルールは適用しないと言っています。
WECではギブソンのエンジンにコスワースのECUのワンメイクですが、おそらくHPDを意識して複数エンジンメーカー認めたのだと報じられています。
あるいは行き場を失うニッサンもかも知れません。

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再来年のIWSC(USCC)のプロトは、コンストラクター制限されたWECのLMP2に代わって、エンジンもコンストラクターも制限しないLMP2になるんですか?

匿名さん

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