V型6気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか?やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか?

V型6気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか?やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか?

匿名さん

V型6気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか?やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか?

4GR-FSE 2.5Lって、回ってるだけでトルク感も無いし、静かなだけが取り柄の普通の大人しいエンジンだよ。
直4のターボの方がトルク感も有るし実用的で乗った感じはパワフル。

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V型6気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか?やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか?

匿名さん

V型6気筒のマークX2500CCと直列4気筒のウラウンアスリート2000CCでは、どちらの 性能が良いでしょうか?やはり、排気量が大きいほうが良いでしょうか?

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