ドイツ車は、小型車でも高速安定性が抜群らしいですが…どいうった造りでそれを実現しているのでしょうか？真っ直ぐ走る分にはど

ドイツ車は、小型車でも高速安定性が抜群らしいですが…どいうった造りでそれを実現しているのでしょうか？真っ直ぐ走る分にはどの車も同じですかね(^^;)

ドイツ車は前輪のキャスター角が国産車よりも大きいので 高速走行での方向安定性を維持しやすいです。 ただし、これには欠点もあり、低速域で操舵力が大きくなるのと、 タイトコーナー出口でステアリングのキックバックが大きくなります。 なので、街乗りメインのクルマだとキャスター角が小さいのが多いです。 昔のベンツがステアリングギアにラック＆ピニオンではなく ボールナットを使い続けたのは、ステアリングへの キックバックを嫌っていた事も理由のひとつです。