ファミリーカーの買替を検討中です

匿名さん

ファミリーカーの買替を検討中です。
候補車（デリカスペースギア、プラド、ビックホーン）に乗られたことがある方にお伺いしたいことがございます。
現在ファミリーカーとしてタントに乗ってますが、子どもが少し大きくなり、遠出やキャンプにいくことを考えると居住性や積載量で不満があるため買替検討中です。
＜使用用途・目的・希望＞ ・夫婦＋幼児２人。
たまにの＋α（両親）のため、７人乗り以上希望。
・メインの用途は平日の嫁のアシ。
・月１回ペースで高速道路を使った遠出、うち年数回ペースでキャンプ。
・超本格クロカンはしない（予定） ・パワーはあまり求めない（タント同等であれば充分） ・リフトアップしない ＜①デリカスペースギア（後期・XE)：KH-PD8W＞ 良： ・両側スライド（XEのみ） ・リアエアコン 悪： ・４ドア（ほとんどのモデル） ・三菱 ・ブレーキ効き悪い？横風弱い？ラジエターが致命傷？ ・デザイン（スターワゴンの方が好み。
） ＜②プラド：KZJ78＞ 良： ・アフターパーツ豊富 ・リアヒーター（一部） ・デザイン 悪： ・多走行車、割高感、全塗車だらけ ・街で結構見かける ・ヘッドが致命傷？ ＜③ビックホーン：UBS73＞ 良： ・割安感 ・あまり見かけない ・リアヒーター 悪： ・アフターパーツが少ない？フレームに難あり？ ネット情報や通りがかりで見た印象だけではやはり決められないので、実物を見に行こうと思いますが、どれも近所に多く出回っているわけはなく、優先順位や注意事項を確認してから実物リサーチしたいと思っています。
そこで、実際に所有された方、それ同等に詳しい方にお伺いしたいことは、各車の １）故障頻度や致命傷、それの対策とコスト ２）乗り心地（運転フィーリング、運転手以外の乗り心地やシートの硬さなど） ３）購入の際の注意点や車両チェックポイント ４）各車の印象と私の利用目的からおススメできる車 です。
色々申して申し訳ありませんが、偏った意見でなく、なるべく平等な立場からご意見いただけると幸いです。
購入の際は、故障頻度が高い箇所の対策や消耗品はなるべく替える予定です。
大きな故障や事情がない限り、１０～１５年くらいは乗りたいです。
ちなみに私は通勤のアシとして型落ち４０年近くの車に乗っているため（上記とタイプは全然違いますが）、古さやある程度の故障を許容できる耐性はあります。
（なので嫁にも一般人よりかは耐性があると思います…） 宜しくお願いいたします。

スペースギアに乗っています。
どの車も良い車だと思いますが、満員乗車でそれなりに積載スペースを取れるのは8人乗以下のスペースギアのロングだけでしょう。
ロングは玉数が少なくあまり出回ってはいません。
両側スライドドアの車両はショート（標準ボディ）だけになります。
ボディーの剛性面や消耗品の多さと維持費、2列目シートの造りなど総合的に考えると、両側スライドドアのスペースギアは。
駄目な車の典型だと思います。
あるから右側のスライドドアも一応使う程度であって、左側のスライドドア近くの間口や通路も考えて作ってある車ですから、無理して両側スライドドアを選ぶメリットが何も無い車だと思います。
7人よりも多い定員を確保するならデリカしか選択肢はありません。
スターワゴンは最大9人スペースギアは最大10人（幼稚園バス仕様は大人2人＋子供10人）の設定があります。
ただし、スペースギアの10人乗は2WDしかありませんし、半分がリクライニングも折畳みも出来ないクソ仕様のシートでヘッドレストもありませんから、中近距離送迎以外に使うのであれば不向きです。
シートが4列になるので積載スペースも全くありません。
非常に玉数が少ないので、10人乗の車を見る事は殆ど無いとは思います。
私の車は10人乗です。
それで、どの車を薦めるのかという事ですが、どれもお勧め出来る代物ではありませんね。
なんで日常の奥さんの足にAWDのクロカンなんて買おうとしているのですか？ 明らかに使用頻度の高い部分を犠牲にして、普段自分が乗らない車をあなたの趣味で車を選ぶのは、ハッキリしって男としてどうかと思いますね。
壱ドライバーとして考えを改めるべきでは無いでしょうか？ 年数回の悪路走行の為に、毎日乗り心地の悪い車を奥さんに乗らせるなんてナンセンスです。
また、あなたの明らかに古い車を残して、まだある程度は新しいであろうタントを処分する理由も不明です。
まずはあなたの車を処分して、それとの入れ替えに車を検討するのが普通では無いでしょうか？ 昔の名車であなたにとって大事な車かもしれませんが、それを理由に奥さんに無理をさせるのは駄目でしょ？ 今は平成27年で昭和の終わりから30年近くが経過しようとしています。
自分の車の趣味で家族を犠牲にするのは今時の分別ある男のする事じゃありません。
私は趣味で自分で車を一から作って組立車として登録したり、車のカスタムのお手伝いをやっていたりもしますから、車が趣味の方には理解があるつもりですが、運転でも生活設計でも、自分を中心にしか考えられない人には賛同できません。
もう一度良く考えてからご検討になって下さい。
いくら愛情のある車でも、家族を犠牲にして維持するくらいなら、あなたが降りて車を変えましょう。
タントの方が下取りは高いでしょうが、今後の有用性も上でしょう。
あるいは、両方売却して新たに1台車を買い、車は奥さんに、あなたは原付でも買って通勤なさるのも良いかもしれません。
これからお子さんにいくらでもお金は掛かると思います。
10年以上前に生産が終了し、消耗部品が段々高価になりつつある車ばかり選定するなら維持費も高くなりますから、趣味の車を持ちたいのであれば、あなた自身は車を降りて切り詰めるのも手だとは思います。
尚、積載性だけの問題でしたらフルトレーラーの牽引と言う方法もあります。
タントでは少々厳しいですが、あなたの現在所有している車ならトレーラーを牽ける可能性もあるかもしれません。
必ずしも原動機付きの車両の購入だけが選択肢の全てとは限らないと思います。
画像は私の車ですね。
全長が5ｍを超えるロングで後輪は板バネ、35万で買いました。
ヒッチメンバーは合う物が無いので自分で作りました。
トレーラーも自分で図面を引いて構造計算して鋼材の切り出しから作っています。
最大牽引能力は3850ｋｇ トレーラーの最大積載能力は2000ｋｇで製作しました。
車と乗り方によっては、あなたの思っているよりも運搬能力があるかもしれませんよ。
厳しい意見で受け入れられないと思いますが、こういう意見もあると思って下さい。
私は運行管理者の仕事をしています。