バイクのオイル交換時のフラッシングについて教えていただきたいです！4サイクルエンジンオイルを使って共洗いのフラッシングを

バイクのオイル交換時のフラッシングについて教えていただきたいです！4サイクルエンジンオイルを使って共洗いのフラッシングをする際、30〜40分程洗浄のために走行してすぐ入れ替えるのと、走行後2日ほどエンジンを 切って置いてから入れ替えるのでは効果に差が出るものなのでしょうか？ ↓今回のような状況になった経緯です。 YAMAHAの250ccのバイクに乗っています。エンジンオイルを長期間交換できずにいたので今回のオイル交換時にフラッシングをしようと思います。フラッシングオイルは使いたくないので、ホンダのG2を代用して共洗いします。フィルターは外さずにオイルを入れ替え、30〜40分程度走らせてからすぐ別の新しいオイルに入れ替えようと考えていたのですが、都合で、洗浄目的の走行後に2日ほどバイクを動かせなくなりました。次のオイルに入れ替える直前には走らせることができます。最終的にはヤマルーブSprtsを入れる予定です。 非常に長くて分かりにくい文章ですみません。自分自身、何て説明したら良いか難しくこのような長文になってしまいました。 最後まで読んでくださってありがとうございます。

確たる統計がないので 厳密なところは まるでわからないと思います ただ 40分程度では オイルパンの内部はG２で満たされますが 飛び散っての洗浄は十分でないかも知れません オイルパンの中のオイル液面下は オイルがたまっているだけなので 洗浄効果は 2日間放置でも 大差無いと思いますし オイルが届かない 上部の部分は 回転で 飛び散る以外 オイルの回りようがありませんので すぐ交換と 2日放置交換で差が出る事は無いと想像致します なので 私の いいかげん予想回答は 「大差なし 心配する必要も無し」です 私ならＧ２入れるときに オイルフィルターを交換してしまい 洗浄後 もう一度オイルフィルターを交換してしまうかも と思いました オイル交換が長期にわたって出来なかった・・のは カーボン スラッジよりも 空気に触れていた面の酸化による オイルの本来の性能を発揮できない状態 が心配だと思います じっとおくだけでは カーボンは発生しませんので オイルも酸化しますが ガソリンのそれよりはるかに緩やかです おおまかに 2回オイル交換して まず問題が残るとは 思いませんが