以下の車両を候補として、クルマ選びで悩んでいます

ルノールーテシアの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ルーテシア 新車・見積もりに関する質問

ルノールーテシアの新車価格は
1,669,500円〜3,466,667円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ルノールーテシアの
排気量は、1148cc 〜 897cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-RM5M1）
最大馬力：110ps 〜 98ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：12(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/40R18後：205/40R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ルノールーテシアの中古価格
4,780,000円〜50,000円

ルノールーテシアの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ルーテシアの燃費を教えてください。

ルーテシア その他に関する質問

ルノールーテシアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ルノールーテシアの燃費は、12(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ルノールーテシアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/Lアクティフ(201404〜)
km/Lゼン(201412〜)
km/Lゼン(201404〜)
km/Lパック スポール(201405〜)
km/Lリミテッド(201502〜)
km/Lゼン(201602〜)
km/LS MT(201702〜)
km/LS MT(201707〜)
km/Lゼン MT(201707〜)
km/Lゼン MT(201804〜)
km/Lゼン MT(201910〜)
km/Lルノー・スポール ジョン プレミアム(201409〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201510〜)
km/Lルノー・スポール モナコGP(201409〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201602〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー LS(201607〜)
km/Lルノー・スポール シャシーカップ(201707〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201707〜)
km/Lルノー・スポール シャシーカップ(201804〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201804〜)
km/LR.S.18(201805〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ(201901〜)
km/Lルノー・スポール シャシーカップ(201910〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201910〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー ファイナルエディション(201912〜)
km/LGT(201407〜)
km/Lインテンス(201404〜)
km/Lガナッシュ(201501〜)
km/Lクレール(201411〜)
km/Lポアレ(201511〜)
km/Lルノー・スポール シャシー スポール(201404〜)
km/LGT(201602〜)
km/Lルノー・スポール シャシー スポール(201602〜)
km/Lルノー・スポール シャシースポール(201707〜)
km/Lルノー・スポール シャシースポール(201804〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー(201702〜)
km/Lルノー・スポール トロフィー LS(201702〜)
km/LGT(201702〜)
km/Lルノー・スポール シャシー スポール(201702〜)
km/Lルノー・スポール シャシー カップ(201404〜)
km/Lアクティフ(201309〜)
km/Lゼン(201309〜)
km/Lルノー・スポール シャシー カップ(201311〜)
km/Lインテンス(201309〜)
km/Lクール フレンチ リミテッド(201309〜)
km/Lルノー・スポール シャシー スポール(201311〜)
km/Lエクスプレッション MT(201209〜)
km/Lイニシアル・パリ(201209〜)
km/Lナイト＆デイ(201202〜)
km/L1.6(201003〜)
km/L1.6(201003〜)
km/LS(201110〜)
km/Lゴルディーニ R.S.(201010〜)
km/Lルノー・スポール(201003〜)
km/Lルノー・スポール エディションリミテ ヴァンタン(201009〜)
km/Lルノー・スポール コンプリート(201012〜)
13km/L1.6(200710〜)
13km/L1.6 フラン(200806〜)
11.6km/L1.6エル(200710〜)
11.6km/L1.6エル(200710〜)
11.6km/L1.6エル フラン(200806〜)
11.6km/L1.6エル フラン(200806〜)
11.6km/Lイニシアル・パリ(200712〜)
11.6km/Lイニシアル・パリ フラン(200806〜)
km/Lルノー・スポール(200910〜)
13km/L1.6(200701〜)
13km/L1.6(200701〜)
11.6km/L1.6(200701〜)
11.6km/L1.6エル(200701〜)
11.6km/L1.6エル(200701〜)
km/Lエディション グラスルーフ(200703〜)
13km/L1.6(200603〜)
11.6km/L1.6(200603〜)
13km/L1.6(200603〜)
11.6km/L1.6 パール・ブラック リミテッド(200612〜)
13km/L1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
13km/L1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6km/L1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6km/L1.6エル(200603〜)
11.6km/L1.6エル(200603〜)
11.6km/L1.6エル ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6km/L1.6エル ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6km/Lプラチナムシルバーリミテッド(200610〜)
km/L1.2 クイックシフト5(200410〜)
km/L1.2 クイックシフト5(200410〜)
12.4km/L1.4 RXT(200203〜)
km/L1.4 RXT(200209〜)
km/Lルノースポール2.0(200203〜)
12km/LRXE(200101〜)
12km/LRXE(200101〜)
12.6km/LRXT(200104〜)
12.6km/LRXT(200104〜)
12km/Lエクスプレッション(200101〜)
km/L16V(200101〜)
km/Lルノースポール2.0(200101〜)
12km/LRXE(199811〜)
12km/LRXE(199811〜)
12km/Lエクスプレッション(199911〜)
km/L16V(199907〜)
km/LRN(199710〜)
km/LRN(199710〜)
km/LRN1.4(199511〜)
km/LRN1.4(199511〜)
km/LRT1.8(199511〜)
km/LRT1.8(199511〜)
km/Lバカラ(199511〜)
km/L16V(199511〜)
km/LRN1.4(199408〜)
km/LRN1.4(199408〜)
km/LRT1.8(199501〜)
km/LRT1.8(199501〜)
km/L16V(199412〜)
ルノールーテシアのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1467389

ルノールーテシアのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ルノールーテシアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノールーテシアの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ルーテシア タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノールーテシアのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノールーテシアの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ルノールーテシア購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2019年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2019年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2019年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2019年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2019年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2019年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2019年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2018年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2018年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2018年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2018年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2018年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2018年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2017年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2017年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2017年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2017年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2017年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2017年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2017年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2016年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2016年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2016年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2016年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2015年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2013年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2012年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2012年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2012年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2011年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2009年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2008年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2004年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2002年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 ルーテシア (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ルーテシア (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (1999年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ルーテシア (1999年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (1998年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1997年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 ルーテシア (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 ルーテシア (1995年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 ルーテシア (1995年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 ルーテシア (1994年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1994年式)
ルノールーテシアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1467389

ルノールーテシアのタイヤ交換を考えています。
ルノールーテシアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノールーテシアでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ルーテシア タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノールーテシアのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノールーテシアを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2015年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2015年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2015年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2014年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2014年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2013年式)
前輪:205/40R18 後輪:205/40R18 ルーテシア (2013年式)
前輪:195/55R16 後輪:195/55R16 ルーテシア (2013年式)
前輪:205/45R17 後輪:205/45R17 ルーテシア (2013年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2012年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2012年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2012年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2011年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2010年式)
前輪:215/45R17 後輪:215/45R17 ルーテシア (2009年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2008年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2008年式)
前輪:195/50R16 後輪:195/50R16 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2007年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:185/60R15 後輪:185/60R15 ルーテシア (2006年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2004年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2002年式)
前輪:195/45R16 後輪:195/45R16 ルーテシア (2002年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (2001年式)
前輪:195/50R15 後輪:195/50R15 ルーテシア (2001年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (1999年式)
前輪:185/60R14 後輪:185/60R14 ルーテシア (1999年式)
前輪:175/65R14 後輪:175/65R14 ルーテシア (1998年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1997年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 ルーテシア (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 ルーテシア (1995年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1995年式)
前輪:175/60R14 後輪:175/60R14 ルーテシア (1995年式)
前輪:185/55R15 後輪:185/55R15 ルーテシア (1994年式)
前輪:165/65R13 後輪:165/65R13 ルーテシア (1994年式)
ルノールーテシアのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1467389

ルノールーテシアの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ルーテシアの燃費を教えてください。

ルーテシア その他に関する質問

ルノールーテシアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ルノールーテシアの燃費は、12(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ルノールーテシアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
13(km/L)1.6(200710〜)
13(km/L)1.6 フラン(200806〜)
11.6(km/L)1.6エル(200710〜)
11.6(km/L)1.6エル(200710〜)
11.6(km/L)1.6エル フラン(200806〜)
11.6(km/L)1.6エル フラン(200806〜)
11.6(km/L)イニシアル・パリ(200712〜)
11.6(km/L)イニシアル・パリ フラン(200806〜)
13(km/L)1.6(200701〜)
13(km/L)1.6(200701〜)
11.6(km/L)1.6(200701〜)
11.6(km/L)1.6エル(200701〜)
11.6(km/L)1.6エル(200701〜)
13(km/L)1.6(200603〜)
11.6(km/L)1.6(200603〜)
13(km/L)1.6(200603〜)
11.6(km/L)1.6 パール・ブラック リミテッド(200612〜)
13(km/L)1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
13(km/L)1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6(km/L)1.6 ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6(km/L)1.6エル(200603〜)
11.6(km/L)1.6エル(200603〜)
11.6(km/L)1.6エル ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6(km/L)1.6エル ライト・グリーン リミテッド(200611〜)
11.6(km/L)プラチナムシルバーリミテッド(200610〜)
12.4(km/L)1.4 RXT(200203〜)
12(km/L)RXE(200101〜)
12(km/L)RXE(200101〜)
12.6(km/L)RXT(200104〜)
12.6(km/L)RXT(200104〜)
12(km/L)エクスプレッション(200101〜)
12(km/L)RXE(199811〜)
12(km/L)RXE(199811〜)
12(km/L)エクスプレッション(199911〜)
ルノールーテシアのグレード別の燃費情報は、こちらから
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今年の10月初めにルノーのルーテシアを購入して乗っています。
外観内装ともに気に入っているのですが、朝出勤時にエンジンをかけても、す～っとエンジンが止まるという現象が何度か起きています。
何度かエンジンをかけなおすと良いとのことで、かけなおせばエンジンはかかるのですが、1か月ちょっとで何度も同じ現象が起きるので困っています。
同じような経験をお持ちの方がいらっしゃったら、対応策と予防策を教えて頂けると幸いです。
なお、点検上では異常なしとのことでしたが、再度1泊2日で点検して頂く予定にはなっています。

ルーテシア に関する質問

えーと、こちらでも聞いてみることをおすすめします。
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474175429/

こんにちは 18歳男 会社員です。
海辺の町に住んでます。
免許をとって初めての車で、 ルノー ルーテシア インテンスを購入しようと思っています。
新古車で総額216万程度なのですが、、 皆さん色はなにがお好きです か？ 現段階では白のいい物件があるのでそれに決めようかと思っています。
ルーテシアはやっぱり赤ですかね？ また、まだ0.2万㎞しか走ってないんですが （27年式）、微小な傷があるみたいでそのボディコーティングに10万かかるらしいのですが、必要だと思いますか？

ルーテシア に関する質問

ん～洗車好きなら不要かと思います。
腹下コーティングの方が重要かな？・・・海辺近辺なら！

エアコンの水漏れに悩まされています。
運転席、助手席はおろか後部座席のフロアマットまでべたべたに なっているほどです。
エアコンの蒸発器のコイルが収まっているところを覗いたところ、 排出されないドレンがドレンパンいっぱいに溜まっていました。
にも関わらず、排出口からはまったく排出されません。
購入店で、排出口からエアブローしてもらいましたが、 全く改善されません。
お盆期間中で正規ディーラーも休みなので困っています。
うまく状況が伝わっているかわかりませんが、 アドバイスいただけたら幸いと思い投稿しました。
車種は、ルノー・ルーテシアⅡ2004モデルです。

ルーテシア に関する質問

エアコンのドレンホースに針金などを入れてはどうでしょうか？ 汚れやホコリが詰まっているのだと思うのですが。
他の車種ですがバケツ半分ほどの水が出てきたことがあります。

クルマのホイールナット数について 同じコンパクトカーの中でもアルミホイールのナットの数を見ると 4つのものと5つのものがあります。
トヨタ ヴィッツ4こ トヨタ ラクティス5こ VW ポロ 5こ ルノー ルーテシア 4こ スズキ スイフト5こ マツダ デミオ4こ なぜですか？ 4個のものより5個のもののほうが 車格が上という訳ではないのでしょうか？

ルーテシア に関する質問

こんにちわ！車関係の仕事をしている物です！ メーカーは出来るだけコストを削減したいので不必要なものは極力採用しません。
ナットの数についてはメーカーが車重、パワーを考慮して決定します。
つまり車重が重くてパワーのあるくるまほどナット数が多くなります。
ナット数の他にナットがつくボルトの径、ナットの中心点を円で結んだ寸法ＰＣＤ（直径がおおきくなるほど、許容入力に余裕がある）この3点の組み合わせでメーカーは決定しています。
例1 ホイールナット数 4or5穴は主に乗用車、6穴は四輪駆動車、トラック等に採 用 例2 普通乗用車のボルトはＭ12（直径12ｍｍ）が多く一部の大型車にはＭ14（14 ｍｍ）、トラックにはそれ以上の太いものを採用 例3 小型車はＰＣＤ100、中型車はＰＣＤ114.3、大型車はＰＣＤ120、130等を採 用

車を購入する予定のものです。
今までBMW E90 320iに乗っていましたが、今度通勤が近所ではなく往復60㎞あるところになります。
ですのでE90では燃費が悪いので(リッター6～8ｋｍ)新たに車を一台購入することにしました。
燃費だけで選んだらプリウスやアクア、電気自動車のリーフなどになりますが、予算が大体150万円ぐらいですので新車では少々高く、おまけに中古でもあまり値下がりしていないことと、E90から買い替えでなんだかプリウスなど街中で沢山見るので面白くない、ハイブリットはバッテリーが大丈夫なのか？という点で候補から外しました。
そこでルノールーテシア ゼン、プジョー208、スイフトスポーツの未使用車に候補を選びました。
どれも抜群に燃費が良いわけではないのですが、MTの設定があることと見た目で選びました。
(本当は日産のパルサーが日本で出てくれればいいのですけど…) よくフランスの車はイタリア車ほどではないけれども壊れると聞きます。
(BMWも車検に金がかかり路上で止まったりしましたが・・・)実際のところどうなんでしょうか？所有されている方がいらっしゃいましたら是非教えていただきたいです。
予定では6年ほど乗る予定です。
また他にハッチバック系でおすすめがありましたら教えていただきたいです。
よろしくお願いいたします。

ルーテシア に関する質問

プジョー２０８のMTに乗っています。
壊れません。
特に燃費走行などしていませんが、購入後２年半の平均燃費は１９ｋｍ/Lを割り込んでいません。
燃料タンクは５０L入ります。
ドイツ車から乗り換えると、シートの良さに痺れると思います。
また足のしなやかさにも惚れるでしょう。
候補車がいずれもBセグなので、その身軽さ、曲がりの鋭さにもワクワクするかと思います。
そして、ドイツ車をしのぐ高速安定性。
峠であのヒラヒラさを出しておきながら高速でのどっしり感をどうやって両立させているのか？これがフランス車の足のすごい所です。
メンテ費用は定期的なオイル交換くらい。
一番悩むのはスタッドレス用のホイールがPCD１０８という特殊なもののために選択肢が限られることでしょう。
それ位です。
従って中古・新古・新車の中で言えば、 プジョー２０８アリュールMTまたは２０８GTI（MTしかない）、あるいはシトロエンDS3スポーツシック（MTしかない）をお勧めします。

ルノールーテシアrs4に乗っています。
レーダー探知機GWR93sdを OBDF12-RDで接続しようと思いますが、どなたか取り付けた方いましたら、作動OKかどうか、教えくれませんでしょうか。
また、ディ ップスイッチのセッティングも教えていただけませんでしょうか。

ルーテシア に関する質問

ルノールーテシアrs4ってどんなバイクなんですか？

ルーテシア３RSに詰んでる6MTってどこ製ですか？ ゲトラグ製でしょうか？

ルーテシア に関する質問

ゲトラグ製の6速デュアルクラッチEDCですね。

ルノー ルーテシア 1.2L ターボ 実用燃費は？

ルーテシア に関する質問

20km/l位でしょうね。

ルノーのルーテシアを購入しようと考えていますが、車高が低いので車止めに前部分が当たりますか？

ルーテシア に関する質問

はい、当たります・・・

ルノー ルーテシア VS プジョー 208 8AT どっち？

ルーテシア に関する質問

うーん、ルーテシアGTに一票！

ルノー ルーテシア 1.2L ターボ 最新がた ダブルクラッチミッションなど 使用感想を 又 アフターは 大丈夫ですか？

ルーテシア に関する質問

オーナーではありませんが、オリックスレンタカーで1日試乗しました(ルーテシア1.2ZEN)。
で、EDC(エフィシエント・デュアル・クラッチ=ダブルクラッチミッション)の感想ですが、個人的には上々でした。
(良い点) ・スムーズ、大きなショックがない ・変速スピードは抜群ではないものの、十分に速くて自然 ・クリープがあり、微低速でも扱い易い 反対に、悪い点ですが、シフトレバーのストロークが長く、手動操作にはあまり適さない点です。
積極的に走るのであれば、やはり、パドルシフトは必要と感じました。
以前、アルファロメオ147TSセレスピードに4年半ほど乗っていましたが、それとは雲泥の差です。
まあ、セレスピードはシングルクラッチで、ロボタイズドMT黎明期のメカニズムなので、差が出るのは仕方がないでしょう。
オリックスレンタカーでは、現在でもキャンペーン中につき格安で利用出来ますので、ぜひ、一度、利用されてみてはいかがでしょうか？。

新型 マツダ ロードスターの購入を検討しているのですが、1点だけ迷っている事が あります。
それは、後に追加されるであろう電動ハードトップです。
正直、幌車には多少雨漏り等の心配が拭えません。
ロードスターのオーナーさん、幌車とハードトップならどちらがオススメですか？ 今乗っている、ルノールーテシアRSを下取りにした場合、170万円位で買えます。
直ぐに買いだと思いますか？

ルーテシア に関する質問

NAに長く乗っていたものです。
電動ではないですがハードトップは持っていました、電動ハードトップが出たとしても、デメリットとしては車重アップ確かに車体の強度は、増しますが遊びがなくなる分面白みに欠けます。
幌でしょう。
購入したいと思ったときが、買い時と思います。
その方が、後で後悔しないと思います。

ルノールーテシアRSを購入しようと思いますが、すでにお乗りの方いかがですか？

ルーテシア に関する質問

試乗して購入に至った者です。
購入した際にこれは要注意と思った点をピックアップします。
・国産車や高級ドイツ車と比べ、ディーラーの対応があまり良くないと感じます。
納車の連絡までこちらから確認しました。
・乗っている車がライトウェイトFRスポーツカーですと、これじゃない感があるかもしれません。
やはりFRと比べて、ノーズが重く感じます。
・ワイパーの動きが怪しい。
・センターパネルの出来が良くない。
もし今ナビをつけているなら、絶対オプションでつけた方がいいです。
(有志でセンターパネルの本国仕様化に挑む方もいますが、ちょっと僕は怖くて手が出せません) ・後部座席があまり良くないです。
夜間や立体駐車場の中等ではルームランプの照明が届きません。
・コンソールパネルに高級感はありません。
私は好きですが。
・アフターパーツの情報が乏しいです。
コミュニティなどを活用して情報収集をおすすめします。
ここら辺、実際乗ってみないとわかりませんので、試乗して気に入られたら購入を検討されてみてはいかがでしょう。
私はとても気に入ったので購入しました。
質問主様がお気に召す事をお祈りしております。

ルノー・ルーテシアの5mtを検討中です。
ストップ＆スタート機能はキャンセルできるのでしょうか。
スイッチはどこでしょうか。
当方寒冷地で霜取り・解凍の暖機運転も必要です。

ルーテシア に関する質問

もちろんキャンセルできます。
スイッチは右側の吹き出し口の下あたり？ちなみにエンジンが暖気されるまではキャンセルしなくても勝手にエンジン止まったりはしません。

2007年式のルノールーテシアele（ABA-RK4M）の中古車の購入を考えています。
ルノーは周りに知っている人も少なく、故障等の情報も入ってきません。
そこで、皆様に上記のルーテシアの故障の頻度や箇所、費用等を 教えて頂きたいです。
よろしくお願いいたします。
もちろんいい意見等もありましたら教えてください！

ルーテシア に関する質問

ルノー２台所有経験があるけど全てMTだったので… やはりこの手の一番の懸念事項はATでしょう。
AL４という悪名高きAT。
この手はMTであればこの点では心配事は減るんですが…。
「AL4 トラブル」で検索すると色々と見られます。
AL4は長く使われていて改良はされてるので２００７年式位なら恐れる程ではないかと思いますが… 後は極普通のよく出来たコンパクトカーです。
地味なのがルノーの特徴でもあります。
その為にスポーティなプジョーや個性的なシトロエンと比べるとルノーは理解されにくい（カングーとルノースポールは除く）ようですが、良い車である事は間違いないでしょう。
特にシートは良いと思います。
ルーテシア（クリオ）は初代からの特徴でデザイン上ルーフが後ろ下がりになってるので後席のヘッドスペースが小さいのが個人的に気になりました。
後は見た目が日産車みたいな所（笑） RSとかでなければ荒く使われる車種ではないのでそんなに心配は要らないと思いますよ。
この時代だとすでに日産車とのパーツ共用も結構あるようですし…（それが良いか悪いかはともかくとして）

今年の春に販売予定のトヨタオーリス1.2 ターボに興味があります。
今年、新車の購入を考えていますが、ダウンサイジングターボの車が欲しいと思い、ルノールーテシア、フォルクスワーゲンポロ で考えていましたがトヨタからも、ダウンサイジングターボが出る予定なので、販売を待ってから決めようと思いますが、トヨタのダウンサイジングターボは期待してもいいと思いますか？

ルーテシア に関する質問

まだ新型オーリスが公式に発表されていないので実際どのくらいのパワーが出て燃費がどれくらい伸びるのか全く分からない状態なので何とも言えませんが、新型オーリスに搭載予定のエンジンはダイハツ製のNRエンジンにターボを付けたものになります。
NRエンジンは現在ポルテやスペイド、ラクティスやヴィッツに搭載されていますが、非常に非力です。
個人的な感想ですが。
またNRターボはこのオーリスが初搭載になるのであまりお勧めしません。
様子を見てはいかがでしょうか。

現行ルーテシアRS・ルーテシアGTに乗られている方に質問です。
ポジションランプですが、アッシーで組み込まれているっていうだけで、点灯はしませんよね。
点灯させる為には直接バッテリーから電源取ってON/OFFスイッチで切替えするしか無いですか？ スモールにするとデイライトがちょっと照度が落ちる感じになりますが、連動は難しいでしょうか！？ ポジションランプを点灯するようにされている方は、どのようにされていらっしゃいますか？ ご回答お願いします。
（ポジションランプの照度の関係で、日本の法規外として車検が通らない等は考慮せずで結構です。
）

ルーテシア に関する質問

確実ではありませんが、ディーラーのテスターで各国仕様に変更して点灯させられた過去モデルはあります。
ディーラーと仲良くなればやってくれるかもしれませんよ。

ルーテシアⅣのシフトノブって交換できますでしょうか。
日産のJUKEとかZ34、R35のシフトノブ（AT）との互換性はございますでしょうか。
回答宜しくお願いします。

ルーテシア に関する質問

ルーテシアはルノー車、ジュークやZ34、R35は日産車ですしメーカーが同じ車でも流用出来ないことが多く、日産車とルノー車では使っている部品も異なり流用出来ないと思います。

新車購入について相談です。
今の車がもう11年目の為、次の車検を通さず買替を考えています。
主に使うのは私(妻)の通勤と買い物、後ろに3歳と1歳のチャイルドシートを乗せます。
休日は夫も含 め4人で遠出もします。
私がメインで乗る為、私の希望でMTを購入予定で、マツダデミオとルノールーテシアで悩んでいます。
ルーテシアは独身時代からいつか乗りたいと思っていた程好きで、選ぶならゼン0.9Lの予定です。
デミオはモデルチェンジ後の姿が好みで、選ぶなら1.5XDツーリングの予定です。
完全に好みだけで選べば断然ルーテシアですが、維持費と0.9Lという排気量が引っかかります。
車に詳しい方、実際乗ってらっしゃる方の意見をお聞きしたいです。

ルーテシア に関する質問

私もデミオ１．５Dとルーテシア０．９L買い替えの候補にしました。
両方とも試乗してきました。
家族４人だとルーテシア、デミオ共に余裕のある広さではないですね、広さならアクセラにした方が良いかも・・・ 気になるルーテシアの感想ですが、０．９Lで大丈夫か？と私も思いましたが現在所有している１．４NA（６速MT）よりもトルクがあって乗りやすいし高速でも１００キロで２４００回転程でそんなにうるさいとは思いませんでした。
普通に走るだけなら不満はありませんね。
気になるのは３気筒なので音は軽自動車みたいです。
あと後方視界が悪い！ エンジンが小さく軽いので鼻先が軽い感じが交差点を普通に曲がっただけで分かるくらいです。
ステアリング、クラッチ、シフトレバー、操作系すべてが軽い。
誰にでも運転できるMT車な感じかな？ 維持費ですがルノーって部品値段が割高（フィアット、プジョー、シトロエンと比べても）なので消耗品は社外適合品を調べておいた方が良いよ。
純正バッテリーの値段見たらビックリしますよ。
簡単ですがこんな感じです。
ルーテシアに試乗したと同時にデミオが候補から外れてしまいました。
普通に走れてちょっと楽しい、最近の輸入車にしては値段も安い、私はルーテシアを買っちゃいます。
あなたも是非！

アルミホイールの事で質問させて下さい。
今月にルノールーテシアを購入しました。
スタッドレスタイヤに純正のホイールを履かせて夏タイヤには社外のホイールを履かせようと思い、カー用品店に行 ってみたら、履けるホイールがほとんどなかったです。
私は日本製のホイール(ブリジストンやダンロップ等)でもと思ってましたが、履けるメーカーが、スポーツテクニック、ボルベット、ozレーシングだけだと言われました。
ozレーシングのホイールは素人の私でも知っている有名なメーカーなので、安心できますが値段が高くて、手が出ません。
スポーツテクニックとボルベットと言うメーカーはあまり聞いた事がないのですが、有名なメーカーなのですか？

ルーテシア に関する質問

ルノースポール以外として書きますが。
欧州車向けとしては割とメジャーだと思いますよ。
でも、OZとそれほど価格変わります？？ 何インチ希望か書いてないですが、日本メーカーでも、エンケイとかPIAAあたりにサイズありますが。
後は、イタリアのスパルコとか。

以下の車両を候補として、クルマ選びで悩んでいます。
208以外はMTの試乗車を試しました（208はETGでのみ試乗）。
デミオのトルクフルな走りもいいですし、ルーテシアの小気味よいシフトフィールも捨てがたい。
でも、208のまとまったデザインや機能性も・・・ ホント、それぞれに個性があり、正直甲乙つけがたいです。
。
それぞれのいい所、まずい所はあると思いますが、皆様が選ぶならどれでしょうか？ また、選ぶ理由やおすすめポイント、ここがイケナイなどの意見があれば幸いです。
車種は以下となります。
①マツダ・デミオ XDツーリング Lパッケージ 6MT 199.8万円 ②ルノー・ルーテシア ゼン0.9L 5MT 208万円 ③プジョー・208 アリュール 5MT 213.2万円

ルーテシア に関する質問

3台の中では、ルーテシア0.9ゼンですね。
2回試乗しましたが、非常に感動した車です。
1.6L位に感じられるエンジン、軽快なハンドリングと、素晴らしいドライブフィールです。
以前、1.2のゼンはオリックスレンタカーで一日試乗しました。
非常に愉しい車でしたが、0.9ゼンの方がより愉しく感じられます。
正直、下手なスポーツカーよりも、よほどスポーティーだと感じました。
過去に、プジョー106rallye1.3、106S16、現在は206RCに乗っていて、体育会系のフランス車が大好きなので、ルーテシアは現行のRSが本命でした。
しかし、最近では、 ①かつて、ホンダ・ビートを2回所有した事があり、軽快で街乗りでも愉しい車が欲しくなって来た。
現車の206RCは、街乗りではちょっとオーバースペック。
②RSの限定カラー「ジョン・シリウス」も綺麗な色ですが、ゼンの「ブルー・ドゥ・フランス」の方が、もっと素敵。
③なんだかんだ言って、燃費と維持費は重要。
で、0.9ゼンが本命になりつつあります。
デミオは良い車ではあると思いますが、自身、大のフランス車党ですので、選択肢には入りません。
208は、デザインが良く、乗って愉しい車ですが、比較するとルーテシアの方に魅力を感じます。
ルノーは、パーツ代が高く(プジョー専門店の方によればプジョーの2倍だそうです）、ディーラー拠点が少ないですが、条件が揃えば、積極的に選んで良いブランドであると思います。

まだ免許は持ってないのですが乗りたい車がいくつかあって悩んでいます 間も無く18歳になるので受験を終えたら即座に免許を取るつもりなのでそんなに遠い話ではありません さて候補なのですが ほとんど現行車種でない上にあまり日本で売れていないのが多いです そのため中古車になるのですがどれも遠い中古車販売店にあるので乗り比べて…というのは少し厳しい現状です ・ルノートゥインゴ(GTかGTリミテのグレードが候補です) ・ルノーカングービボップ ・ルノールーテシア ・シトロエンC2 ・シトロエンDS3 ・アルファロメオミト ・アルファロメオジュリエッタ ・アルファロメオ147 ・マツダデミオ ・スズキスイフト 以上が現状の候補です 乗って楽しいコンパクトハッチのMT車というのが大前提でデザインや価格を考えて以上の候補に絞りました ちなみに乗って楽しいというのはネットや雑誌に書いてあるものを参考に選びました あと乗り味が硬めなのは疲れそうなのでロングドライブでもラクラクなのがいいです 大学生がアルバイトでも維持できるような維持費で整備士と仲良くなるようなクルマはちょっと控えたいです 学費は親が出してくれるのでバイトを車の整備代に当てるのはできると思います なにかと注文が多いですが1番満たせているようなクルマを選んでください お願いしますm(_ _)m

ルーテシア に関する質問

私自身、大のフランス車党ですが、この中ではトゥインゴGTが一番でしょう。
(理由) 1.安い 総額100万円以下でも十分な物件が多数ある。
2.高年式 4-5年落ちの割と新しい物件が多く、トラブルの心配がなく、消耗品の交換が少なくて済む。
3.運転を学ぶのにぴったり パワーはないが、抜群のハンドリング。
まさに、運転の教科書の様な車です。
(その他の車) ・カングー→実用性が高いですが、運転の楽しさではトゥインゴの方が上 ・ルーテシア→ベーシックグレードでMTの物件が少ない。
新型の現行0.9Lゼンはもとより、先代のRSはまだまだ高い。
初代のRSはさすがに古い(面白いですが)。
・C2→おしゃれなのでトゥインゴGTの次におすすめ。
ただし、MTの物件は少ない。
・DS3→非常にかっこいい車ですが、まだまだ高いですね。
・アルファロメオ全般→雰囲気を味わうには良いですが、走り質はルノーの方が数段上です。
私自身、中古外車を乗り継いでいますが(最近では、プジョー306スタイル→106S16→アルファロメオ147TSを買い足し(2台所有)→現在は206RC)、車両本体が安く、トラブルが少なく、運転が愉しいので、本当におすすめです。
あと、やはり周囲とは違う車に乗っているんだという特別感がありますね。
トラブルが少ないといえども、ない訳ではありません。
近所に、ディーラーもしくは専門店があるに越した事はないでしょう。
物件を選ぶ際は、なるべく高年式・低走行なものを。
整備記録簿の確認も重要。
また、試乗は必須で、気になる箇所にあいまいな回答しかしない店は避けましょう。
自動車保険は、輸入車だから特に高額という訳ではないですが、学生の場合はどうしても高額です。
通販型・車両保険なしで割り切るのも良いかもしれません。