Vツインマグナに一目ぼれして最近購入した者です

Vツインマグナに一目ぼれして最近購入した者です

匿名さん

Vツインマグナに一目ぼれして最近購入した者です。
基本的にはノーマルが好きなのであまりカスタムの予定はありませんが質問です。
パット付きシーシーバーとサイドバックサポートと付ける 場合のボルトの長さを教えてください。
M8のサイズはわかるのですが、両方付けた時の長さがわからないので・・・ ネジピッチ1.25はネジの山の隙間でよろしいでしょうか? ついでと申訳ないのですが、サイドバックのおすすめも教えてください。
できれば、振り分けタイプで片方15Lぐらいが理想です。
あと、防犯対策に市販の防水型南京錠が付けれる穴が開いてると助かります。
※シーシーバー:メーカーU-CP50cmパット付きセット ※バックサポート:キジマ・ガレージT&F・U-CP (上記のバックサポートは全部同じボルトの飲み込み幅でしょうか?) 皆様のご助力お願い致します。

マグナ乗りです。
あまり参考にならないかもしれませんが、 自分の場合を書いておきます。
自分の場合、中古で購入したマグナに最初からシーシーバー(バックレスト)がついていました。
それで、そのあと自分でバッグサポートをつけたくて、自分でバイク用品店(ナップス)でバッグサポートを買って自分でつけました。
多分キジマ製だと思います。
で、サポートをつけようと思ったんですが、サポートに付属していたボルトでは長さが足りませんでした。
で、ホームセンターに行って、付属のボルトと見比べながら、 ボルトを何種類か買って試しながらつけました。
だから使わなかったボルトもあるんですけど、 1本30円くらいだったのでそこまで出費がかさんだわけでもないです。
つけるときは一応シートも外したんですが、 シートは外しても外さなくても結局関係なかったです。
フェンダーの裏側に手をのばして工具で固定してつけましたので、 試行錯誤しながら90分くらいかけてつけたと思います。
バイク屋ならもっと上手いことつけるんでしょうが、 苦戦しながらですが自分でもつけられました。
サイドバッグなんですが、どんなものがいいか自分でもわからなかったので、「とりあえず」という気持ちで、ラフアンドロードの「イージーサドルバッグ」というものを買いました。
(写真のものです。
)心配だったのはマフラーがバッグに干渉することです。
だから高いものを買って失敗するのが嫌だったので、安いものを買って試してみようと言う気持ちでした。
ゆくゆくは革のしっかりしたバッグを買うつもりでしたが、 意外に使えるので、結局そのまま2年以上使っています。
右側のバッグは、排気ガスが多少かかるので、黒っぽくなってますが、 破けたりというようなことは今のところ全くないです。
妻がドラスタに乗っていて、そちらにはデグナー製のしっかりした革のバッグをつけてますが、これを使ってみてわかったのは、洗車の際の付け外しが意外と面倒なことです。
「イージーサドルバッグ」の方はつけ外しが簡単です。
シートの後ろのねじを一本外すだけで、後はマジックテープですからね。
自分はマメに洗車するのでこっちの方がいいです。
見た目には革のバッグの方がかっこいいですけどね。
この状態でもう18000キロくらい走ってます。
荷物さえ入ればいいというのであれば、安いし「イージーサドルバッグ」も 悪くはないですよ。

Fタイプに関する回答

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匿名さん

Vツインマグナに一目ぼれして最近購入した者です。
基本的にはノーマルが好きなのであまりカスタムの予定はありませんが質問です。
パット付きシーシーバーとサイドバックサポートと付ける 場合のボルトの長さを教えてください。
M8のサイズはわかるのですが、両方付けた時の長さがわからないので・・・ ネジピッチ1.25はネジの山の隙間でよろしいでしょうか? ついでと申訳ないのですが、サイドバックのおすすめも教えてください。
できれば、振り分けタイプで片方15Lぐらいが理想です。
あと、防犯対策に市販の防水型南京錠が付けれる穴が開いてると助かります。
※シーシーバー:メーカーU-CP50cmパット付きセット ※バックサポート:キジマ・ガレージT&F・U-CP (上記のバックサポートは全部同じボルトの飲み込み幅でしょうか?) 皆様のご助力お願い致します。

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Fタイプに関する質問

エギングのPEラインについてですが、行き着けの釣具屋が3割引するみたいで、お高いラインを狙います。
まぁ高いラインだから釣れるわけではないのですが、安い時でないと買い切らないのと、高いラインも使わないと安いラインとの良否比較も出来ませんし。
そこで皆さんなら何を選びますか? 以下のスプールに巻きます。
シマノ 2500S 0.8号 150m 夢屋 2500 F3 0.6号 145m オーシャンマーク EX2500AA 0.8号 150m 条件としては 3千円以下のラインは却下。
メーカー、色、ヨリ数、硬さ、上限金額は問わない。
号数は0.5か0.6を希望。
但し0.8が上限。
長さは150m以上。
種類も問わない。
サーフ用でもジグ用でもよい。
出来るだけ糸鳴りのないライン。
耐久性が高く色落ちせず長く使えるライン。
スプールの1つにサスペンドタイプを巻く。
あと2つはフロートタイプ。
皆さんが今まで使ったラインで上記の条件に合ったラインを、出来れば感想も含め教えて下さい。
尚、単に良かったよ~みたいな短絡的な感想はご遠慮願います。
今の所候補はメガセンサー12ブレイド、アバニ サスペンド、ミッションコンプリート、サーフセンサー6ブレイド、アバニMAXパワー、エメラルダス8ブレイドです。

Fタイプ に関する質問

自分は、エメラルダス8ブレイド(高い方)がお気に入りです。
安い方の8ブレイドの3倍程長持ちする印象です。
メガセンサー12ブレイドも気になりますが、材料がひとランク下がるので今は買いません。
シマノの0.8号150m巻きスプールだと、ダイワのPEは0.6号150mでぴったりだと思います。
サンライン ソルトウォータースペシャルPEエギULT 0.5号240m¥4000(店頭価格)も値段の割にオススメです。

Fタイプに関する回答

Fタイプに関する質問

BMW F10 5シリーズの運転席、助手席のヘッドレストの外し方教えて下さい。
ちなみに手動タイプです‼︎

Fタイプ に関する質問

日本車と同じように、ヘッドレスト付け根にある高さ調整用のボッチを押したまま、ヘッドレストを引き上げれば抜けます。
(kazuaki300cさんへ)

Fタイプに関する回答

Fタイプに関する質問

自転車でのヘッドフォン使用について質問です。
SONY MDR-F1やMDR-MA900といったフルオープンタイプのヘッドフォンというのは、法的に見て自転車使用時の可否についてどうなのでしょうか。
完全に耳の部分が開いていてヘッドフォンの形をしたスピーカーといった感じの構造になっているので、ヘルメット装着タイプのスピーカーと同じような感じなのですが。

Fタイプ に関する質問

確か道交法ではダメってないはず。
でも各地域の条例でヘッドホンはダメってなってる地域がある。
外の音が聞こえない状態で聞いてればアウト。
片耳だけとかだとお巡りさん個々の判断になるのかなぁ でもこういうのだったら首から下げて聞いてればいいんじゃないの? ちなみに俺は自転車乗ってヘッドホンするのは危ないので やめた方がいいと思います。
万一事故にあったら過失も大きくなるよ

Fタイプに関する回答