車高調整キットのバネの遊びの解消方法について教えて下さい

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トヨタ スターレット に関する質問

やはりヴィッツでしょう しかも1000cc程度 コンパクトに望むのはランニングコスト 内燃機関のみでも、余計なシステムを積んでないヴィッツなら 余計な修理や消耗も極力防ぎえるので、ランニングコストと パフォーマンス的な無難でかなり合理と考えられます 維持費重視の目的ならヴィッツ1000cc 走りに期待し過ぎても、質感がどうのでも と言う事じゃなく、無難な足や下駄と言った感じでの選定です もう一つはやはりスイフト コンパクトモデルと評するにはかなり失礼なパフォーマンス コンパクトと同等の維持費で有りながら、そこからの走りの 逸脱性は半端無い 1000cc序盤でも1600ccでも乗りたい一車種の一つで かなり面白いでしょう 先の例ヴィッツとは裏腹なコンパクト選定例です もう一つは マツダベリーサ これはお洒落と言う言葉がとても似合う小柄な自動車です

車高調整キットのバネの遊びの解消方法について教えて下さい。
車種はトヨタ スターレット EP91です。
車高調はTRD 48000-EP970です。
この車高調は消耗品を含めて製造や販売を終了しています。
もう買い換え時と考えるべきなのかも判らないため投稿しました。
よろしくお願いします。

トヨタ スターレット に関する質問

回してバネを短くすればいいんだよ