ミッション?クラッチ故障?について質問です

ミッション?クラッチ故障?について質問です

匿名さん

ミッション?クラッチ故障?について質問です。
インプレッサGC8に乗っています。
最近高速道路での運転後からなのですが… ローギアに入れ、普段のように発進するのですが、ひどい振動が(ガ タガタとエンストするのでは?といった感じの)起きます。
普段高速など使う機会がなく、また荒い運転もしないためトップギアまで入れる機会もなく、今回久しぶりに高回転数で走行した後のトラブルです。
症状は上記のものと、ローからセカンドに入れる際にも振動の発生。
(半クラから完全につなぐタイミングあたりで) セカンドからサードにつなぐ際には振動は起きません。
走行距離は10万キロ程です。
何分車には詳しくないため、一度スバルに持って行って見てもらうつもりですが、仕事の都合上なかなか暇がなく、しばらくこの状態での運転が続く可能性があるので、一度詳しい方の意見を聞きたく質問します。
分かりづらい文章でしょうが、症状に予想のつく方、回答よろしくお願いします。

クラッチジャダーの可能性あります。
調整で直るものではないです。
金属疲労により、クラッチカバーのスプリングの幾つかが折れてしまう事があります。
そうなると、クラッチディスクを押し付ける力が弱まり、ジャダーが発生する。
クラッチレバーのブーツをめくれば、ミッション内部が少し見えるので、そこから破損して落下したスプリングを探してみてください。

高速道路に関する回答

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ミッション?クラッチ故障?について質問です

匿名さん

ミッション?クラッチ故障?について質問です。
インプレッサGC8に乗っています。
最近高速道路での運転後からなのですが… ローギアに入れ、普段のように発進するのですが、ひどい振動が(ガ タガタとエンストするのでは?といった感じの)起きます。
普段高速など使う機会がなく、また荒い運転もしないためトップギアまで入れる機会もなく、今回久しぶりに高回転数で走行した後のトラブルです。
症状は上記のものと、ローからセカンドに入れる際にも振動の発生。
(半クラから完全につなぐタイミングあたりで) セカンドからサードにつなぐ際には振動は起きません。
走行距離は10万キロ程です。
何分車には詳しくないため、一度スバルに持って行って見てもらうつもりですが、仕事の都合上なかなか暇がなく、しばらくこの状態での運転が続く可能性があるので、一度詳しい方の意見を聞きたく質問します。
分かりづらい文章でしょうが、症状に予想のつく方、回答よろしくお願いします。

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高速道路に関する質問

バイクで高速道路を走行したいのですが インターやSA,PAから合流してくる車に対して怖さがあります。
その地点に差し掛かった時どのような手順で処理(行動)するのがベストなのでしょうか? 諸先輩方ご教授よろしくお願いします。

高速道路 に関する質問

私はそれほど怖いとは思いませんね。
合流車を視認し、それがセオリー通り加速していれば、自身は加速をやめ(場合によっては減速して)相手を前に入れれば良く、セオリーに反して加速を躊躇しているなら、さっさと加速して前に行きます。
行動が読めずに危険だと思ったら、右車線に避難する対処もできます。
そういう判断が面倒だと思うなら、インターが近づいたら右の車線に避難し、過ぎてから左の車線に復帰するのが一番確実ですね。

高速道路に関する回答

高速道路に関する質問

運転暦20年です。
ほぼ毎日運転します。
去年ぐらいから高速道路の走行中に中央や壁に寄っていく気がして 恐怖感を感じます。
大丈夫だと言い聞かせると少しマシになります。
運転に自信があっただけにショックです。
これから酷くなるのでは?と不安です。
もし経験のある方がいらっしゃれば助言お願いします。

高速道路 に関する質問

個人的には、妙に寄ったり、車庫入れが真っ直ぐになりにくくなった時があります。
視力検査をしたら、左右の視力に差がある状態が以前より悪化していました。
俗に言うガチャ目がひどくなっていた。
無意識に顔を曲げて、見易い目を正面に向けようとしていたみたいな感じなのでしょうか? もしくは、平衡感覚にでもズレが出て、小首を傾けて運転していたかも知れません。
裸眼なので眼鏡やコンタクトでの修正は出来ないので、しばらく「視力に差があるぞ」と意識していたら、運転に支障は出なくなりました。

高速道路に関する回答