ミッション?クラッチ故障?について質問です。 インプレッサGC8に乗っています。 最近高速道路での運転後からなのですが…

ミッション?クラッチ故障?について質問です。 インプレッサGC8に乗っています。 最近高速道路での運転後からなのですが…

ミッション?クラッチ故障?について質問です。 インプレッサGC8に乗っています。 最近高速道路での運転後からなのですが… ローギアに入れ、普段のように発進するのですが、ひどい振動が(ガ タガタとエンストするのでは?といった感じの)起きます。 普段高速など使う機会がなく、また荒い運転もしないためトップギアまで入れる機会もなく、今回久しぶりに高回転数で走行した後のトラブルです。 症状は上記のものと、ローからセカンドに入れる際にも振動の発生。 (半クラから完全につなぐタイミングあたりで) セカンドからサードにつなぐ際には振動は起きません。 走行距離は10万キロ程です。 何分車には詳しくないため、一度スバルに持って行って見てもらうつもりですが、仕事の都合上なかなか暇がなく、しばらくこの状態での運転が続く可能性があるので、一度詳しい方の意見を聞きたく質問します。 分かりづらい文章でしょうが、症状に予想のつく方、回答よろしくお願いします。

クラッチジャダーの可能性あります。 調整で直るものではないです。 金属疲労により、クラッチカバーのスプリングの幾つかが折れてしまう事があります。 そうなると、クラッチディスクを押し付ける力が弱まり、ジャダーが発生する。 クラッチレバーのブーツをめくれば、ミッション内部が少し見えるので、そこから破損して落下したスプリングを探してみてください。

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ミッション?クラッチ故障?について質問です。 インプレッサGC8に乗っています。 最近高速道路での運転後からなのですが… ローギアに入れ、普段のように発進するのですが、ひどい振動が(ガ タガタとエンストするのでは?といった感じの)起きます。 普段高速など使う機会がなく、また荒い運転もしないためトップギアまで入れる機会もなく、今回久しぶりに高回転数で走行した後のトラブルです。 症状は上記のものと、ローからセカンドに入れる際にも振動の発生。 (半クラから完全につなぐタイミングあたりで) セカンドからサードにつなぐ際には振動は起きません。 走行距離は10万キロ程です。 何分車には詳しくないため、一度スバルに持って行って見てもらうつもりですが、仕事の都合上なかなか暇がなく、しばらくこの状態での運転が続く可能性があるので、一度詳しい方の意見を聞きたく質問します。 分かりづらい文章でしょうが、症状に予想のつく方、回答よろしくお願いします。

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