ビルシュタインＢ４について教えてください。 ＶＷジェッタ1.4コンフォートラインに乗っています。 現在の走行距離は１１万

ビルシュタインＢ４について教えてください。 ＶＷジェッタ1.4コンフォートラインに乗っています。 現在の走行距離は１１万ＫＭです、９万７千ＫＭの時、純正からビルシュタインＢ４に交換しました。 交換後１万３千ＫＭ走行してますが、街乗りでの乗り心地が固くて困っています。タイヤの空気圧を規定値230KPを210KPにしてますが、それでも固く感じます（跳ねる感じ）。 Ｂ４は純正同等ってことですが、こんなもんですかネ？もう少し乗ってヘタルのを待つか 他社の乗り心地が良いのに変えるか迷っています。他社でお勧めのはどこですか？

ショックは減衰率だけでなく初期応答のようにカタログ数値に出ない ものがあります。 ビルシュタインは単筒式ガス封入ダンパーで 形式的に初期アタリがきついのですが同じ形式の仲間内でも さらにその傾向が強いです。 ガスが抜けてくるとさらにガツガツ来るようになります。 つまりヘタってくるともっとアタリがきつくなります。 その分走り（ハンドリング）は鋭くなってるかもしれませんね。 最近拾ったロードスターがガスが抜けた状態のビル+40タイヤという 状況だったので普通に55タイヤ+TEINの車高調まで色々組み合わせて テスト中ですが、ビルのガツガツした感じは荒れた路面ではどうにも ならないと思います。 色々口コミを探して自分の感覚にあった部品構成にしたほうが良いと思います。 永く乗るのであれば… 距離的に考えて、サス廻りのゴムブッシュを交換したほうが良い結果が 得られるかもしれません。 タイヤの扁平率くらいは明記しましょう。