MINIのPacemanがCrossoverより高額な理由は何でしょうか？ ドアが少ない分お安いのかと思っていましたが同グレードで若干高いですね

匿名さん

MINIのPacemanがCrossoverより高額な理由は何でしょうか？ ドアが少ない分お安いのかと思っていましたが同グレードで若干高いですね。
また、2014年からセンターレールは廃止されるとネット上で見ましたが、実際あるとないとではどちらがいいと思いますか？(個人的には好きですが。
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) 現在Paceman商談中です。
センターレールはしっかりついていましたが買い時ではないのでしょうか？

Pacemanは、クロスオーバをベースにしたクーペスタイルなので価格も高めに設定されているようですね。
ドア枚数が少ない＝安い、ではないです。
欧米だと4ドア＝実用車、2ドアクーペ＝スポーティカーの位置づけなので。
ちなみに私は現在 R56ハッチバックのクーパーS 6MTです。
次に乗り換えるときはペースマンJCWかな・・。
んでもあの逆L字型のサイドブレーキ・レバーだけは慣れそうにないので、またハッチバックのJCWにするかもしれません。
直6の130が復活したら1シリーズにするかも。
センターレールは経験ないので何とも言えませんが、いろんなオプションをつけはずししたり位置を変えられるようですけど、結局、アレコレ動かすのは最初だけで、あとはあんまし動かさなくなってしまうんじゃないかと思いますね。
センターレールがお好きなら、廃止される前の今が買いだと思いますよ。