通常チェーン化したバイクで車検に合格するには、 改造申請が必要だとわかりました

通常チェーン化したバイクで車検に合格するには、 改造申請が必要だとわかりました

匿名さん

通常チェーン化したバイクで車検に合格するには、 改造申請が必要だとわかりました。
チェーンの強度計算書は、D.I.Dから発行してもらいましたが、 スプロケットは、Afam(プロト)から発行できないと断られました。
スプロケットは、ジュラルミン製なので、車検用に鉄製のスプロケット製を新規に購入して、そのパッケージだけでも良いのでしょうか。
また、フロントスプロケットはカバーで見えませんが、 確認されますか? アドバイス頂けたら助かります。
車種:XL1200S 99年式 チェーン:DID 520ZVM スプロケット:AFAM HARLEY ALL MODEL(-99) ジュラルミン製 車検場:相模原予定

車検を通す陸運事務所に電話で問い合わせるといいですよ。
ラインが終わって30分?と短い時間ですが検査員の方が質問に答えてくれる窓口があるはずです。
かなり細かな質問でも調べてくれますが、AMFのホイールはハーレー純正として通せるかと質問した時は困っていましたが。
車検は地域によって違いがあり過ぎですので確実に通すのであれば問い合わすのが一番楽です。
普通はチェーンの強度だけ証明できれば問題ないと思います。

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通常チェーン化したバイクで車検に合格するには、 改造申請が必要だとわかりました

匿名さん

通常チェーン化したバイクで車検に合格するには、 改造申請が必要だとわかりました。
チェーンの強度計算書は、D.I.Dから発行してもらいましたが、 スプロケットは、Afam(プロト)から発行できないと断られました。
スプロケットは、ジュラルミン製なので、車検用に鉄製のスプロケット製を新規に購入して、そのパッケージだけでも良いのでしょうか。
また、フロントスプロケットはカバーで見えませんが、 確認されますか? アドバイス頂けたら助かります。
車種:XL1200S 99年式 チェーン:DID 520ZVM スプロケット:AFAM HARLEY ALL MODEL(-99) ジュラルミン製 車検場:相模原予定

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