F1モンツァでのライコネンに疑問があるのですが

F1モンツァでのライコネンに疑問があるのですが

匿名さん

F1モンツァでのライコネンに疑問があるのですが。
ライコネンはスタートでアンチストールシステムがなんたらかんたらでスタートできなくなりましたが。
ライコネンの車載カメラでもスタート前のライコネンがなんかいろいろなスイッチを操作して焦っているようすが映し出されていましたが。
で疑問なのですが なんでスタートができないのなら手を振ってスタートができませんの合図を出さなかったのですか。
スタートできませんと手を振っちゃえばスタートやり直しでまたフォーメーションラップからやり直しでしょう。
そのどさくさのあいだにエンジンを再始動させて一緒にフォーメーションラップしてしまえばそのまま予選2位の位置から再スタートできたのでしょう。
なんでライコネンは手を振らなかったのですか。
と質問したら ピットから無線での指示が禁止になったので手を振ればいいことが分からなかった という回答がありそうですが ライコネンはベテランですが。
なんで手を振れば全部チャラになって再スタートになるということを忘れてしまったのですか。
それとエンストして動けないのになんのアピールもしないて相当危険だったと思うのですが。
最後まで悪あがきして再始動を試みたいのも分かりますが。
後続のクルマは相当危険だったと思いますがどうなのでしょうか。

あれ?手を挙げてスタートやり直しになるとそのドライバーは最後尾に回されるルールなのでは? せっかくのフロントローを失うとまた色々言われると思ったのでは。

車載システムに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

F1モンツァでのライコネンに疑問があるのですが

匿名さん

F1モンツァでのライコネンに疑問があるのですが。
ライコネンはスタートでアンチストールシステムがなんたらかんたらでスタートできなくなりましたが。
ライコネンの車載カメラでもスタート前のライコネンがなんかいろいろなスイッチを操作して焦っているようすが映し出されていましたが。
で疑問なのですが なんでスタートができないのなら手を振ってスタートができませんの合図を出さなかったのですか。
スタートできませんと手を振っちゃえばスタートやり直しでまたフォーメーションラップからやり直しでしょう。
そのどさくさのあいだにエンジンを再始動させて一緒にフォーメーションラップしてしまえばそのまま予選2位の位置から再スタートできたのでしょう。
なんでライコネンは手を振らなかったのですか。
と質問したら ピットから無線での指示が禁止になったので手を振ればいいことが分からなかった という回答がありそうですが ライコネンはベテランですが。
なんで手を振れば全部チャラになって再スタートになるということを忘れてしまったのですか。
それとエンストして動けないのになんのアピールもしないて相当危険だったと思うのですが。
最後まで悪あがきして再始動を試みたいのも分かりますが。
後続のクルマは相当危険だったと思いますがどうなのでしょうか。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内