フロントタイヤの編摩耗について

フロントタイヤの編摩耗について

匿名さん

フロントタイヤの編摩耗について。
フロントタイヤをスリップサインが出るまで使い切った状態で、左サイドの方が右サイドに比べて、大体の目視で0.5mm程度早く摩耗しています。
考えられる原因はどのようなことでしょうか?また、この程度の編摩耗は原因を確かめて修理しなければならない程度のものでしょうか? バイクは7万km走行のスズキDL650の中古車両で転倒歴もありそうです。
乗っていてハンドルが曲がってたり取られたりの違和感は感じません。
ワインデングを走るのが好きで、それを中心とした日帰りツーリングをよくしております。

それ自体は大したことはないとは思うけれど。
ただ距離的にステムベアリングとか前後のアクスルシャフト、ホイールベアリングにピボットシャフトにピボットカラーなどは、点検してグリスアップまたは交換を考える時期かもしれません。
段差やガタがあると偏摩耗もしやすくなる。
もちろん前後サスも点検して必要ならオーバーホール。

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匿名さん

フロントタイヤの編摩耗について。
フロントタイヤをスリップサインが出るまで使い切った状態で、左サイドの方が右サイドに比べて、大体の目視で0.5mm程度早く摩耗しています。
考えられる原因はどのようなことでしょうか?また、この程度の編摩耗は原因を確かめて修理しなければならない程度のものでしょうか? バイクは7万km走行のスズキDL650の中古車両で転倒歴もありそうです。
乗っていてハンドルが曲がってたり取られたりの違和感は感じません。
ワインデングを走るのが好きで、それを中心とした日帰りツーリングをよくしております。

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