マツダ、最近は カーオブザイヤーや、新型ロードスター、クリーンディーゼル等で注目浴びてますが RX-7、RX-8の後継車(RX-9?)も開発中とか そういう動き無いのでしょうか?

マツダ、最近は カーオブザイヤーや、新型ロードスター、クリーンディーゼル等で注目浴びてますが RX-7、RX-8の後継車(RX-9?)も開発中とか そういう動き無いのでしょうか?

匿名さん

マツダ、最近は カーオブザイヤーや、新型ロードスター、クリーンディーゼル等で注目浴びてますが RX-7、RX-8の後継車(RX-9?)も開発中とか そういう動き無いのでしょうか?

公式では「無い」と社長が言ってます。
何年か前には、そういった噂もありましたし、ロードスターの山本主査が次期RX-7についてマスコミに話していたこともあります。
結局のところ、細々とロータリーやスポーツカーの研究開発はやっているけれども、製品化のGoサインは出ていないと言ったところ。
社長が言うには、今の国際環境だと月間6,000台は最低でも売れないとペイできないと言います。
これは初期受注では無く、コンスタントに数年に渡りこの数だけ売れないとダメってこと。
国内のスカイラインクーペやフェアレディZを見てもらえば解るとおり、月間20~30台で売れても100台といった開店休業状態にあります。
販売のトヨタであるToyota86でさえ、やっと海外販売を含めて6,000台に届くかどうかと言う数字なのです。
これよりも当然高価になり400万円台とされているRX-7で86/BRZ以上の数字が出せるはずが無いのは、誰の目にも明かなのです。
企業規模からしても、今のマツダでこれ以上の車種を増やすことは無理だと言われています。
国内とメキシコだけでは、生産能力も無いですし。
RX-7やRX-9の開発は、自らの首を絞める結果にもなりかねないのです。

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マツダ、最近は カーオブザイヤーや、新型ロードスター、クリーンディーゼル等で注目浴びてますが RX-7、RX-8の後継車(RX-9?)も開発中とか そういう動き無いのでしょうか?

匿名さん

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