CDV(クリーンディーゼル)がCEVで単なるHVがCEVでないのはどうしてですか 40㎞/Lも走るプリウスよりMAZDA

CDV(クリーンディーゼル)がCEVで単なるHVがCEVでないのはどうしてですか 40㎞/Lも走るプリウスよりMAZDA

CDV(クリーンディーゼル)がCEVで単なるHVがCEVでないのはどうしてですか 40㎞/Lも走るプリウスよりMAZDAのディーゼルのほうが環境にいいのでしょうか

国の自動車関連法の決め方は本当に知識人集めて決めてるのかと思いますがね。 それでもハイブリッドカーよりディーゼル車の方が環境に優しいことはよくあることです。 普段通勤でストップアンドゴーが少なく平均速度が高い道路を使う場合はディーゼルの方がガソリンハイブリッドカーより燃費が良いことはよくあります。ヨーロッパでディーゼルが普及しているのはこういうケースが多いからです。 逆に都会などでストップアンドゴーが多くなるとハイブリッドカー有利です。 ただ、そういう場所では、公共交通機関使う方がよっぽどエコです。 あと生産時、廃棄時にハイブリッドカーはガソリン車より多くの温室効果ガスが発生します。 ハイブリッドカーのカタログ数値が良いからといって何でもかんでもハイブリッドカーにするのは馬鹿丸出しなんでね、自分の使い方に合わせて、環境に貢献できる方法をとれば良いのであって、その選択肢はハイブリッド一択ではないということです。 人によってはプラグインハイブリッドかもしれないし、高効率ガソリン車かもしれないし、ディーゼルかも水素かもしれない。 日本人はもう少し頭使ってクルマ選ぶべきですね。

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CDV(クリーンディーゼル)がCEVで単なるHVがCEVでないのはどうしてですか 40㎞/Lも走るプリウスよりMAZDAのディーゼルのほうが環境にいいのでしょうか

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