ブレーキの「ドリルドローター」はパッドの減りが早いですか？ プレーンローターに比べて早�

匿名さん

ブレーキの「ドリルドローター」はパッドの減りが早いですか？ プレーンローターに比べて早いですか？ スリットローターが早いのはよく聞きますが、ドリルドローターはどうでしょうか？ スリットではなくても、穴のエッジでパッドが削られないのでしょうか？ また、スリットローターと比べたらどうでしょうか？

プレーンより減りは早いです。
スリットとの比較ですが、穴の数などによって減りは変わってきます。
スリットよりは減らないですね。
ドリルドローターは軽量化と冷却性能に優れていますが、ハードなブレーキングやサーキット走行をすると、穴からヒビが出来るヒートクラックが発生しますので、最悪ローターが割れる事態が起きます。
付けるとするならば、ドレスアップチューニングとして考えた方がいいですね。