マジェスティc型に前乗っていて、また乗ろうかと迷っているのですが、夏だとやはり暑くなって壊れやすくなりますか? 前から乗

マジェスティc型に前乗っていて、また乗ろうかと迷っているのですが、夏だとやはり暑くなって壊れやすくなりますか? 前から乗

マジェスティc型に前乗っていて、また乗ろうかと迷っているのですが、夏だとやはり暑くなって壊れやすくなりますか? 前から乗っていたマジェスティはエンジンがオーバーヒートしてしまいそのまま廃車にしましたが今回は長期乗ってたいので教えてください。 また、単車には夏や冬に弱い種類があると知人に聞いたのですがそれは本当ですか? マジェスティもしくは単車で長期乗れる車種を教えてください。(メンテナンスはもちろんやりますが)

マジェスティと言う車両はですね、 例え車両に致命的なダメージの 出る改造であっても気にせず、 性能面は全く無視し、 外観ばかりを重視した、 ウンコみたいな改造を施し、 ノーメンテで乗り回すのが主の ウンコのような車両です。 (ただし、新車時、上品なライダーの所有する車両を除く) 故に、中古車市場では ウンコみたいな車両ばかり出回っており、 状態の良いマジェスティに出会う事は もはや奇跡と言って過言でないレベルです。 下の回答にあるように、 近年の250水冷エンジンがオーバーヒートなんて まず考えられません。 単なる万年メンテ不足。 それと一つアドバイス。 「マジェスティもしくは単車」とおっしゃっており、 あたかも別カテゴリーのような発言をしていらっしゃいますが、 マジェスティは単車です キリッ スクーターも単車です。 単車とは何かを お調べになったほうがいいですよw

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マジェスティc型に前乗っていて、また乗ろうかと迷っているのですが、夏だとやはり暑くなって壊れやすくなりますか? 前から乗っていたマジェスティはエンジンがオーバーヒートしてしまいそのまま廃車にしましたが今回は長期乗ってたいので教えてください。 また、単車には夏や冬に弱い種類があると知人に聞いたのですがそれは本当ですか? マジェスティもしくは単車で長期乗れる車種を教えてください。(メンテナンスはもちろんやりますが)

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